大家好！车检的老司机又遇到你了。我是修过车的二手车检测员老高。帮助你是我的工作。我的文笔简洁，虽然篇幅不多，但是每一个字都充满了力量！
开字喷，我乐得冲；房子拆了，帕拉梅拉！是的，我今天给你带来的是一辆保时捷帕拉梅拉。这款车定位为D级行政车，但却脱离了78S那种浓厚的商务气息，无论是外观还是内饰风格都融入了强烈的青春运动感。
买车的客户来自长春，买车的原因很意外。原来他刚考了驾照，买来练习的！好家伙，别人的教练机都是两三万的小破车。你上来一辆二三十万的保时捷，家里还有矿！但是别说，买二手车练手，这个思路是对的！
但是，验车的过程是必不可少的。不管我买不买回来，你卖给我的车肯定是好的。这是两码事！现在是老高大显身手的时候了，看看客户能否如愿成交。
汽车型号:2010款Panamera 4 3.6L升
出厂日期:2014年4月
表观里程:73335公里
厂商指导:125.2万元
二手报价:24.98万元
前保险杠是喷漆的，大灯清洗过的盖子缝隙里有很多油漆残留！
底部全是划痕，有个巴掌大小的坑！
机盖和左翼子板是喷漆的，正常油漆厚度应该在110μm左右，而机盖和翼子板都是200μm m，如果达到400μm，就是钣金刮腻子！
机舱很干净。3.6L排量的发动机油耗必然高，保养也不便宜。每年还有旅游税，一般人很难筹集，所以就算便宜也不能碰！
看看大灯标签上的生产日期，2019年1月，再想想车辆是什么时候组装发货的。2014年4月，大灯换了就不用说了！
水箱散热器的制造日期是正确的。当然，只看日期也不是很科学。必须结合固定螺丝的情况和配件的新旧程度综合判断。
用内窥镜观察前防撞梁的固定螺丝，有强行拧拆的痕迹，似乎车头发生过碰撞。
前大梁完好无损，两侧翼子板架也没有修理痕迹，所以车头只是小碰撞，问题不大！
发动机的状况不容乐观。气门盖没有拆装过，但是周围有油渍！
正时盖漏油比较多，对于十年的保时捷来说很正常。应该维修更换！
其他地方还行，起步后不是很摇，但是比较吵，整体工况一般！
回头看车身，左前门是喷漆维修过的，但是车门没换，玻璃是原装的，abc柱也没有变形维修的痕迹，是小刮伤造成的，问题不严重。我们再看右边。
右边两个车门和右后翼子板都是钣金喷漆，但是没有更换，abc柱也没有动，都是同样的蹭蹭造成的。让我们看看尾巴。
后保险杠换了，尾门盖刷了漆，两边的导水槽也没修，尾门还好，尾部也只是个小凸起。就算整个外观做完了，画的地方也很多，但都只是皮外伤，问题不大！
来到内饰，看了看颜色，功能基本都有了。就算原车不标配，车主也选了！而且都在工作，不麻烦！
主驾驶座没有磨损，只是轻微塌陷折叠，十年基本都在7万公里以上。
检查每个角落缝隙，无锈蚀、泥渍、发霉变色、水痕水印等。，并确保车辆未浸泡在水中！
全车安全气囊和安全带安然无恙，意料之中。毕竟前后都没什么大事故！
OBD电控系统有几个故障码，但都是偶然的，可以清除；电脑的里程数和手表的一致。考虑到内饰的磨损程度，应该不会有表调！
但是底盘的情况让老高产生了自我怀疑。一上卷扬机，他就看到底盘上有很多油渍，护板上全是油。
拆开发动机底护板，可以看到发动机下面的油渍比较多。
观察细节，漏油的地方是发动机前端盖、发动机油底壳、涡轮增压器和变速箱油底壳。这是德国车！
分动箱和差速器也在漏油，七万公里应该没有这么多问题！
变速箱很多螺丝都有拆卸痕迹，变速箱已经吊起来维修过了。这款车有个通病，就是变速箱容易出问题。毕竟，并不是所有的双离合器都是PDK。
底盘悬挂部件老化，胶套损坏，减震漏油，需要一笔钱准备。
整车检查后，车辆整体状况很一般，甚至有点差。车身多处喷漆，前后保险杠更换，前保险杠更换，发动机多处漏油，变速箱吊修，分动箱漏油，差速器漏油，悬挂部件老化，需要准备。
客户哥觉得需要准备的地方太多了，要花很多钱，而且这车的价格加上准备的钱可以选一辆车况好的。而且卖家也没说实话，只坦白了外观问题，而忽略了发动机问题，客户还是有点不爽。最后小哥决定回去考虑一下。估计卖家也觉得没机会了，没有挽留！是不是觉得24.98万有点坑？
好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！像朋友一样，给老高点个赞。老高不好码。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。
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