吉利帝豪gt

[XCAR评测原创]

“跨界”是当今社会非常流行的一个术语。唱歌的艺人去拍电影，拍电影的艺人去做唱片。嗯，可能是因为现代生活太无聊太无聊了吧。现代人喜欢这种多重角色多重性格的人物，然后延伸到事物上。我们今天的主角:观致3 GT就是这样一个另类的存在。

目前市面上的“跨界”车型大多是在SUV或旅行车的基础上改装的，但观致3 GT是正统的轿车。观致3 GT目前只有两款车型，一款是配备六速手动变速箱的“手动尊享型”，另一款是我们的主角“自动尊享型”。两款车均搭载1.6T发动机，自动愉悦型配备六速双离合变速箱。

手动挡车型售价11.09万元，自动挡车型13.99万元。

我们之前已经试驾过这辆车。如果想先了解这款车的外观和内饰，可以直接点击下图。

既然之前已经试驾过了，就不多说了，直接去测试段看看这款车的动力表现吧。

加速试验

我们试驾的自动挡车型配备了六速双离合变速箱和1.6T发动机，最大功率115kW(156Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/2500-4500rpm。自动挡车型和手动挡车型的输出完全一样。

其实它的悬挂并不软，只是一开始抬头的情况比较明显。

测试时的温度超过35°C，对涡轮车来说是非常不利的环境，但我们测得的最快加速数据是9.57s，最大加速是0.532g，跑这个成绩比我们想象的要好得多。

说实话，我没想到它能在10秒内跑完，尤其是当启动速度被限制在3000转/分时。如果能加强二档换三档的平稳性，应该能跑得更好。

制动试验

我们测试的场地:相比普通沥青路面，八达岭机场的路面其实抓地力很差，但还是取得了40m不到的成绩，再次让我感到惊讶，或许和它的马牌MC5轮胎有关。

刹车测试时，车头明显下沉，但这并没有损害3 GT的好成绩。

我们做到了37.32m，最大加速度-1.162g，要知道，有些性能车在这里可能表现不了那么好。

虽然它没有高性能的刹车套件，但还是做出了非常好的刹车性能，这也是让我感到惊艳的地方。37.32m的制动距离可以和很多高性能车相比，难能可贵。

绕桩试验

因为悬挂调校偏向运动，侧倾不明显。

观致3 GT在绕桩时，倾斜不明显。毕竟观致3 GT的悬挂调校并不手软，所以虽然车身高度增加了64mm，但对车辆绕桩性能并没有太大影响。

总的来说，观致3 GT在动态测试中的表现让我们非常惊讶，制动性能甚至低于38m。在这种抓地力很差的路况下，它的刹车性能无可挑剔。

驾驶体验

看完测试链接，下面按照惯例介绍一下这款车的动力配置。搭载1.6T四缸发动机，最大功率115kW(156Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/2500-4500rpm。虽然动力数据不算爆，但相信从刚才的测试中，你也应该看出它的性能还不错。六速双离合变速箱在国内并不是很少见的配置，在很多中国品牌中都可以看到。

这台1.6T四缸发动机最大功率115kW(156Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/2500-4500rpm。虽然最大扭矩只能在2500转时输出，但实际上在1750转时有200牛米的扭矩输出。

观致3 GT的发动机舱有大面积的隔音垫，这是很厚道的配置。

虽然六速双离合变速箱已经不是第一次出现在观致产品上，但是观致3 GT上的变速箱调校相比之前的产品在换挡逻辑上有所提升。

手刹采用传统机械设计，在这个级别是很常见的配置。

动态特性

我和观致3 GT相处了很久。首先我必须说，这款车虽然外观跨界，但和普通车还是没太大区别。

虽然披着“跨界”的外衣，但观致3 GT依然是一辆可以开的车。

制造商没有为了舒适而调整其悬挂系统，而是增加了一些韧性，以牺牲一点舒适性为代价，在激烈的驾驶过程中提供适当的支撑。

我们不妨把它当成一辆车。毕竟只是加高了车身，所以既增强了通过性，又保留了汽车原有的操控感。无论是车身侧倾、转向响应，还是加速时的车身俯仰姿态，都和一般车一样。

“起步不跑”是我对它的第一印象，发动机的动力延展性还不错。要是变速箱能反应快一点就好了。

但是，变速箱的性能是我们认为可以加强的。虽然车辆加速很足，但是我觉得如果变速箱能反应快一点就好了，尤其是地板上油的时候。看来变速箱的降档反应需要更多的时间去思考。

即使是在容易出现轮胎噪音的八达岭机场，观致3 GT对道路噪音的隔离还是很不错的。此外，除非你提高速度，否则你不能很好地听到发动机的噪音。

虽然是一款主打家用市场的跨界车，但悬挂调校有跑车的感觉。

虽然我们都是在铺好的路面上进行动态测试体验，未能理解观致3 GT的“跨界”性格，但174mm的离地间隙相信会让它在面对烂路时比普通车更从容。总的来说，观致3 GT的动力响应绝对够用，操控感和普通车没什么区别，开起来很轻松，操控也能满足大部分消费者的需求。

外观的简要描述

接下来，我们来看看外观。基本上观致3 GT的外观和观致3大致相同，只是有一些越野风格的外观套件。最小离地间隙174mm，日常生活非常够用。虽然车身因为跨界身份而加高，但看起来还是很和谐，没有一点怪异的感觉。

试驾车的颜色是“火山橙”，这也是它的主色调。即使天气不太好的时候，看起来也很刺眼。

同级车车身尺寸对比

车型观致3 GT观致3艾瑞泽5 SPORT吉利帝豪GL车长（mm）4626461545724725车宽（mm）1854183918251802车高（mm）1509144514821478轴距（mm）2698269026702700爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

大灯和雾灯都是卤素光源，没有自动大灯。我觉得这部分有点不真诚。

虽然整体造型和观致3很像，但是网上的GT字样还是增加了一些所谓的“运动风”。此外，在前保险杠下方，厂商还增加了银色护板，视觉效果十足。

在塑料的点缀下，它的侧面线条比轿车版更加越野。边上的“GT”二字，似乎和性能、个性有关。

虽然我觉得不会有人真的用它来进行越野活动，而且它没有四驱系统，但是如果你把观致3 GT停在观致3旁边，你会发现观致3 GT的轮胎和轮眉之间的距离还是比较高的，塑料包围的装饰效果应该大于实际效果。

观致3 GT采用ContiMAXcontact MC5系列，尺寸为215/55 R18，轮圈采用双色涂装，非常年轻。

这款车没有配备无钥匙进入系统，需要遥控器才能解锁。

黑尾的尾部起到了适当的装饰作用，相当的画龙点睛。如果你觉得这套尾巴不够大，4S商店还提供了更大的尾巴供你选择。总的来说，观致3 GT的车尾造型与三厢版相比变化不大。

车尾下方采用银色挡泥板，左右双出的排气管设计看起来真的很运动。

尾灯与光带设计融为一体，即使不亮看起来也非常漂亮。

原来观致3三厢版的外观已经很欧式了，看起来还挺上镜的。观致3 GT原有的美感并没有因为增加了一些外观套件而被破坏。外观上没有浮夸的设计，而是利用细节的变化营造出全新的视觉体验，整体设计手法具有国际水准。

内饰和空

内饰方面，观致3 GT与观致3轿车差别不大，只是在配色上有所变化。中控台使用了大面积的银色装饰板。虽然主要用硬塑料作为内饰的基础材料，但是装配工艺和开模精细度都很好。

观致3 GT的内饰也继承了观致3的设计风格，但配色更加活泼，中控台右侧有“GT”字样，增加了一些运动气息。

平底方向盘看起来很注重性能，但握感较薄。

仪表盘显示简洁，虽然没有抢眼的设计，但是看起来还是很顺眼的。对了，仪表盘里还有一块3.5寸的彩色液晶显示屏。

显示屏的尺寸是8英寸，理解它的操作需要一些时间，但是空调板非常简单，大部分人应该马上就知道怎么操作了。

它用的是硬塑料，但是如果你不去碰它，你可能发现不了它用的是硬塑料。

天窗只有自动挡车型才有，采光面积为0.16 m，在这个级别还是比较有诚意的。

配置方面，观致3 GT自动挡车型配备了外后视镜电加热、8寸触控多媒体系统、倒车影像、一键启动，而ESC车身稳定系统、定速巡航、后排出风口等只有自动挡车型上才能看到。虽然有人说这个配置不算丰富，但我觉得这些配置都很实用，找不出毛病。

存储和乘坐空

以前提到跨界车，你不会想到SUV或者跨界旅行车，但观致3 GT是一个神奇的存在，因为它是轿车。行李厢空自然不能和旅行车相比。好在观致3 GT的车空表现不错，储物空和骑行空都有一定水平。

(此图为动图。)前排空的储物空间非常充足，不用找地方放水瓶，手机，钱包。

后门内饰板的储物间空也是蛮大的，储物格是方形的，很容易放东西。

这辆车用的是织物座椅，而且是全手动调节。在炎热的夏天暴晒后，感觉不像皮座的铁板烧。

身高1.75m的车手坐上驾驶座后，头部空之间还多了一拳，表现不错。

后排也采用了织物座椅，灰色座椅非常耐脏，看起来很年轻。

后排空表现同样出色，膝盖两拳以上空头部一拳以上。

行李厢两侧凸起比较大，但整体格局是方方正正的。后排座椅也可以隔4/6，方便放置长物品。

非全尺寸备胎在这个级别经常见到。其实这是一个很不错的配置。毕竟备胎用的时间不长，可以省一部分空。

摘要

回到开头提到的“跨界”，观致3 GT是一个很奇怪的存在，因为过去跨界车型更多的是出现在SUV或者旅行车上，而观致3 GT是作为轿车出现的。我经常在想，观致3 GT存在的意义是什么？用常规的视角来解读它的存在似乎不太合适，因为它是以一种另类的方式呈现给消费者的，甚至带有某种实验性质，但那又如何？我们很高兴看到厂商推出这样不按套路出牌的产品。不管是不是真的“跨界”，它的出现都是普通轿车中的新选择。

另外，观致3 GT只有两种车型，分别是“手动享受型”和“自动愉悦型”。想要有更好的配置，只能选择自动愉悦型。虽然有人认为这个配置没有照顾到手动挡车型的消费者，但是按照现在的消费习惯，大部分人还是会选择自动挡车型。我只能说这个配置没毛病。

观致3 GT规格参数表

基本参数：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

厂商指导价13.99万11.09万品牌观致汽车观致汽车级别紧凑型车紧凑型车发动机1.6T 115kW1.6T 115kW动力类型汽油机汽油机变速箱6挡双离合6挡MT长×宽×高(mm)4626×1854×15094626×1854×1509车身结构4门 5座三厢轿车4门 5座三厢轿车上市年份20162016最高车速(km/h)2112100-100加速时间(s)10.49.7工信部油耗(L/100km)6.86.6保修政策3年或10万公里3年或10万公里车身参数：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

车长(mm)46264626车宽(mm)18541854车高(mm)15091509轴距(mm)26982698车重(kg)14301390最小离地间隙(mm)174174前轮距(mm)15881588后轮距(mm)15781578接近角(°)–离去角(°)–车身结构三厢轿车三厢轿车车门数44座位数55油箱容积(L)5555行李厢容积(L)450450行李厢最大容积(L)900900发动机：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

发动机型号–排量(L)1.61.6排量(mL)15981598进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列（L型）直列（L型）汽缸数44每缸气门数(个)44压缩比9.59.5配气机构DOHCDOHC缸径(mm)–行程(mm)–缸盖材质铝铝缸体材质铁铁最大马力(Ps)156156最大功率(kW/rpm)115/5500115/5500最大扭矩(Nm/rpm)230/2500-4500230/2500-4500燃料汽油汽油燃油标号92号92号供油方式多点电喷多点电喷环保标准国V国V发动机自动启/停–变速箱：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

挡位个数66变速箱类型双离合MT变速箱名称DCT手自一体变速箱手动变速箱底盘转向：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

驱动方式前置前驱前置前驱四驱形式–差速器结构–车体结构承载式承载式助力类型电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁–差速器锁止功能–后桥限滑差速器/差速锁–车轮制动：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式驻车制动类型手刹手刹前轮胎规格215/55 R18215/55 R18后轮胎规格215/55 R18215/55 R18备胎非全尺寸非全尺寸安全配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

驾驶座安全气囊●●副驾驶安全气囊●●前排头部气囊(气帘)–后排头部气囊(气帘)–前排侧气囊●-后排侧气囊–膝部气囊–安全带气囊–行人安全气囊–前排安全气囊关闭装置–儿童座椅接口●●胎压监测装置–零胎压继续行驶–安全带未系提示●●防盗报警器●●发动机防盗锁止●●车内中控锁●●遥控钥匙●●疲劳驾驶提示–夜视系统–操控配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●-牵引力控制(ASR/TCS等)●-车身稳定控制(ESP/DSC等)●-上坡辅助●-陡坡缓降–自动驻车–并线辅助–车道偏离预警系统–可变悬挂–可变转向比–整体主动转向系统–主动刹车/主动安全系统–外部配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

电动天窗●-全景天窗–运动版包围–铝合金轮圈●●电动侧滑门–电动吸合门–行李架–主动格栅–感应后备厢–电动后备厢–内部配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

真皮方向盘●-方向盘上下调节●●方向盘前后调节●●多功能方向盘●-方向盘电动调节–方向盘记忆–方向盘加热–换挡拨片–前泊车雷达–后泊车雷达–倒车视频影像●-全景摄像头–自动泊车入位–定速巡航●-自适应巡航–无钥匙进入系统–无钥匙启动系统●●全液晶仪表盘–行车电脑显示屏●●HUD抬头数字显示–220V/230V电源–座椅配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

座椅材质织物织物运动风格座椅–座椅高低调节●●驾驶座电动调节–副驾驶座电动调节–后排座椅电动调节–腰部支撑调节–肩部支撑调节–腿部支撑调节–驾驶座椅记忆–副驾驶座椅记忆–后排座椅记忆–前排座椅加热–后排座椅加热–前排座椅通风–后排座椅通风–前排座椅按摩–后排座椅按摩–第二排背部角度调节–第二排座椅移动–后排座椅整体放倒–后排座椅按比例放倒●●第三排座椅–前座扶手●●后座扶手●●后排杯架●●多媒体配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

车载Wi-Fi–GPS导航系统●○蓝牙/车载电话●●中控台彩色大屏●●中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸后排液晶屏–语音控制系统–定位互动服务●○车载电视–音响品牌–外接音源接口(AUX/U等)●●CD支持MP3–单碟CD–虚拟多碟CD–多碟CD–单碟DVD–多碟DVD–扬声器系统6-7喇叭4-5喇叭灯光配置：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

远光灯卤素卤素近光灯卤素卤素前雾灯●-日间行车灯●●大灯高度可调●●自动头灯–弯道辅助照明灯–随动转向大灯–远近光感应系统–智能远光灯–大灯清洗装置–车内氛围灯–可变色氛围灯–玻璃/后视镜：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

前电动车窗●●后电动车窗●●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃–后排隐私玻璃–电动后视镜●●后视镜加热●-后视镜电动折叠–内后视镜自动防眩目–外后视镜自动防眩目–后视镜记忆–后排侧遮阳帘–后风挡遮阳帘–遮阳板化妆镜●●雨量感应雨刷–后雨刷–空调/冰箱：2017款观致3 GT

1.6T DCT悦纳型

2017款观致3 GT

1.6T手动享受型

手动空调-●自动空调●-后排独立空调–后排出风口●-温度分区控制两区-空气净化/花粉过滤–车载冰箱–