紧凑型两厢车排名前十名

福克斯掀背车

在车身外观上，福克斯两厢保留了很多设计线条，同时加入了立体的角度和侧面，留下了明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾勒出其成熟立体的外观。与三厢不同的是，福克斯两厢突出的后掀式尾翼成为车身设计的最大亮点:遥控开启/一触式时尚后掀背门，炫目的高位安全尾灯，后窗高位空气动扰流板，这些都融合了福特的灵动科技。其时尚动感的展示赢得了成千上万的眼球。

朗威跑车

朗威coupe基于家族设计语言，标志性的直瀑式大面积镀铬中网得以延续，飞翼式大灯明亮。即使别克车标被遮挡，对车稍有了解的人也会立刻认出这是别克。

朗威轿跑车的设计师们故意降低了车头，并利用发动机罩的升高创造了一个大角度向后的前挡风玻璃。通过双掠峰腰线与车身比例的配合，整车呈现出俯冲感，黑色涂装的隐藏式C柱营造出的悬浮式车顶效果动感十足。

科鲁兹掀背车

新车的外形设计比三厢版更具动感，动力系统与后者保持一致。除了车尾，全新科鲁兹两厢版与三厢版相同。面积更大的保险杠为设计师预留了更大的展示空间。夸张的线条让车尾看起来更加动感。此外，两厢版的轴距与三厢版相同，均为2700mm，而长宽高分别为4450/1807/1459mm。

高尔夫球

高尔夫是大众汽车于1974年推出的经典掀背车/小型家用车。已经在全球市场推出了七代。是大众生产最多的品种，也是大众最畅销的车。它在全球最畅销汽车中排名第三，到2007年总产量已超过2500万辆。自1974年第一代高尔夫问世以来，就获得了欧洲“年度最佳汽车”的最高荣誉，世界首款两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。2008年10月，一款全新的高尔夫车出现了，大众的设计团队精心设计的第六代高尔夫将这款世界上最著名的老爷车带入了一个新的时代。

第一代高尔夫问世至今已有40年，高尔夫已经成为世界上最好的两厢车的代名词，在世界车坛树立了不可动摇的榜样。销量超过2600万辆的高尔夫成功奠定了其在当今车坛的地位。历经几代变迁，唯一不变的是大众高尔夫6隽永的风格，在车市独树一帜。这六代车采用了不同的车身结构和不同的著名品牌——其中，在美国和加拿大市场销售的大众Rabbit(第一代和第五代)和在墨西哥市场推出的大众Caribe(第一代)最为突出。

延绳

Gran Lida是上海大众在2013年推出的一款车型。作为两厢版朗逸，将于2013年4月上海车展发布，6月上市销售。朗行的前脸设计继承了大众的家族脸，但在进气格栅、保险杠进气口等细节设计上有所不同。很多汽车行业的人认为朗逸两厢在侧面设计上和奥迪A3有很高的相似度。

标致308S

东风标致308S基于海外新一代标致308s打造，新车于2014年11月在广州车展正式亮相。外观上，在很多地方保留了海外车型的设计，但新车将引擎盖上的狮子LOGO移到了进气格栅的。

菲亚特对岳

致悦是广汽菲亚特基于现款FIXIANG打造的两厢车型。整车风格无疑与FIXIANG相似。亮点是它的两厢车尾，车尾基本看不到原厂FIXIANG的影子。尾灯组的造型和样式都进行了重新设计(尾灯采用了统一的灯泡组结构，而不是网上盛传的导光条)。正面由飞象上的三条横幅改为一条横幅。内饰方面，致悦与菲翔基本一致，只是部分细节有所改动。

马自达3 Axela昂克赛拉掀背车

“魂动”的设计理念恐怕已经给吴哥塞拉打上了醒目的标签。设计师在最后调试“魂动红”的工艺之前，在各种颜色、颜料颗粒、铝粉的排列组合上做了大量的筛选和调整。昂克赛拉依旧采用盾形进气格栅，使得前脸非常立体。相比前脸犀利的造型，侧面线条的勾勒和短小精悍的尾部设计让昂克赛拉很有跑车风格。

日产骐达

新一代TIIDA聘请易建联担任形象大使，无疑是看重了易建联的活力和身高，也进一步证明了新TIIDA的运动基因和大空。新一代TIIDA采用了日产家族最新的“V-Motion”设计语言，动感的V型镀铬中网，LED灯组，开放式雾灯。这个前脸好看不好看就看你的评论和看法了。反正我很喜欢。在新TIIDA之前，蓝鸟、西玛、新轩逸等车型已经使用了这种设计语言，但也有点不那么新鲜了。双腰线设计更加显眼和犀利。

蔚领

蔚领(C-TREK)是一汽大众打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。蔚领是大众首款A级跨界旅行车。一款适合日常使用，具有冒险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国的首款A级跨界旅行车，也是全球首款。它融合了轿车、旅行车和SUV的诸多属性，既有轿车的舒适性和操控性，又有旅行车的轻松承载能力和SUV的通过性。