赶集网二手车市场

在今年获得新一轮融资后，Jiji.com已经停止了新产品的研发。在生活资讯全集网站已经高度饱和的情况下，如何推陈出新，在子集领域发力，一直是其突围的关键。对于这样的市场，O2O的概念给了它更多的想象力去创业空。而分类信息是目前O2O最简单直接有效的方式。你选择什么样的品类，就切入什么样的市场。正如58切入家政领域，赶集切入汽车领域——推出“赶集车”项目。

数据显示，2013年，中国二手车交易总额为2916.49亿元。预计2014年二手车交易总额将达到5000亿元，二手车交易总额将比2013年翻一番。中国对二手车的需求正在上升。

从信息垂直领域出发，Jiji.com推出创新的O2O产品——“好车聚”，希望打造行业内最专业、最贴心的二手车O2O服务。在服务过程中，为了杜绝4S店铺和车商的中间利润，市场内的专业人士全程跟随，实现无差价透明交易。以上服务为卖家赢得了较高的成交价格，为买家提供了放心的车源和交易保障，购买价格低于市场价15%。更重要的是，如果买家买了车后不喜欢，市场会提供14天免费退款和一年保修。无论如何，走车辆C2C模式切入二手车市场，无疑比现有模式更有想象力空，完全有资格做二手车O2O市场。

选择从家政领域起步的58，由于行业标准存在一定难度，在发展过程中会遇到一些不可避免的问题。但58同城在一定程度上为保洁服务行业的标准化做出了一定的贡献，还是需要肯定的。相比之下，走向市场，切入潜力巨大的二手车行业，是一个极其明智的选择。因为在汽车领域，标准化非常容易，便于标准化操作，贴近市场需求。

另外，58同城统一招聘阿姨，承担阿姨的所有人力成本，这在一定程度上是家政中介的一种变形。目前还没有取代看似不合理的中介利润剥削。市场选择领域有许多复杂的中间环节。以前大部分二手车交易都是C2B2C2B2C，即消费者卖给4s店，黄牛卖给4s点的黄牛，二手车经销商卖给个人。这样在直销商和买家之间就有了很多中间商，最终成交价格与实际估价相差甚远。市场鱼龙混杂，车况不明，车价难以评估，售后没有保障，霸王条款等等。这说明老模式不利于二手车市场的发展空。所以旧模式的弊端给二手车O2O创造了新的机会，关键看怎么抓住好车。

好车会提供个人车源，卖家会在后台预约买车。会派专业评估师到市场对二手车进行评估，出具完整的报告，为卖家建议价格区间，帮助拍照，形成关于好车的完整信息；买家看到心仪的二手车后，可以预约看车。如果满意，交易会将中间的所有服务(转账、交易等)承包出去。).这相当于好车项目帮消费者省去了老款车型的中间三步，省时省力。而且买好车，买家省5%-8%，卖家多省10%。如果所有的二手车都通过交易会交易，那么2014年的交易会将为买家节省360亿英镑。

“得到好车”是第一个O2O项目，也是O2O战略的开始。

弄个好车，下一年交易额就能达到100亿。杨浩涌毫不客气地说，上线一个月已经是行业第一，明年抢占二手车电商20%的市场份额并不难。但58在进入国内领域时，明显缺乏先发优势。有李彦宏称赞的e家姐，还有一年筹款三次的阿姨。如何在这些具有先发优势的垂直O2O中争夺市场，也是58到家要考虑的问题。

二手车背后万亿美元的市场让交易会更具想象力空。为什么这么说？第一，二手车市场将处于爆发期。2010年是中国新车消费的大年。一般来说，按照5-6年换一次车的周期，2015年将迎来中国二手车的爆发期。其次，个人之间的线上交易(C2C)只占总交易量的10%，但二手车市场90%以上的车来自个人。如何有效俘获个人卖家，吸引买家，成为好车发展的重中之重。当然，在这一点上，未来博览会还有80%的拓展空。

第三，从汽车保有量来看，目前中国汽车保有量为1.6亿辆，美国成熟市场二手车的成交量是轿车的3倍。国外成熟二手车的成交量是20%，而中国二手车的成交量远低于20%。中国的二手车O2O市场只是一个开始，过渡到成熟阶段只是时间问题。所以在主控的情况下，未来的筹码会更加集中。

我们来看一组数据。仅2014年上半年，二手车交易量为281.9万辆，电商交易规模达47亿元。通过互联网交易的车辆只有82070辆，其中二手车市场的互联网普及率仅为2.9%。上涨潜力巨大，这也给了好车良好的市场环境。而且二手车交易模式日臻完善，互联网下的消费观念逐渐改变，资本市场频频关注。预计未来1-3年，二手车O2O市场将继续扩大。

不管未来二手车电商领域的市场发展如何，还是要在整个O2O体系中保持诚信，更好的服务消费者，实现O2O的再创业。