落地10万以下的车推荐

紧凑型车经济实用，是很多家庭买车的首选。如果把时间定在5年前，合资紧凑型车的主流价格基本在10-15元之间。但现在，传统的合资燃油车受到了新能源车和自主品牌车型的冲击，不得不降价。现在的情况是10万以内可以争取到一辆家用代步的合资紧凑型车，确实是个不错的选择。

东风日产-轩逸指导价：10.86-17.49万元终端优惠：约3万元

有经典版和新版轩逸在售。经典轩逸价格较低，终端裸车价格在7万元出头。不过，我建议选择新版轩逸。优惠后9万以内起，10万以内落地，但外观会更时尚，动力会稍强。

外观方面，轩逸经过迭代后采用了V-motion家族设计。前脸大嘴横幅式格栅呈现倒梯形布局，配合引擎盖上的俯冲棱线，车头动感且略具冲击力。侧面和车尾的造型比较平庸。C柱上添加了黑色装饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时侧面线条丰富，看起来也不会太单调。

车内，整个内饰氛围比经典款年轻很多。全新的三辐方向盘简洁干练，中控台12.3寸大屏内置日产Connect超级智联系统，至少在观感和功能性上是如此。没有过时。但相对来说，新版轩逸的后排会比经典版略硬，传统的“大沙发”似乎在新车中并没有得到很好的延续。

动力方面，大家熟悉的HR16 1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力135Ps，峰值扭矩159N·m..与经典轩逸相比，马力略有提升。但即便如此，也只是普通家用车的水平，和同等排量的涡轮车没法比。另外，1.6L CVT智能驾驶版配备了ProPILOT系统，支持ACC和车道对中，在同级别中也是比较强的驾驶辅助水平。

上汽大众-朗逸指导价：7.999-15.19万元终端优惠：几乎没有

据说10万以内落地的朗逸，主要是1.5L的尖端版这款车型基本没有终端优惠，但是你也不能怪它，因为它的原价只有7999-10999元，已经很低了，所以空基本没有优惠。

朗逸的新锐造型和其他版本的朗逸真的不一样。前脸采用双层格栅设计，上层与车标和大灯相连，比较扁平，下层是更大的镀铬格子格栅。综合来看，朗逸新锐的前脸风格会相对不那么稳重，更显年轻。

内饰部分也是大家熟悉的大众布局，横平竖直，以塑料为主，绝对没有档次感可言。不过在细节方面，可以看到全新的方向盘，液晶仪表盘，支持CarPlay手机互联的8英寸大屏。当然，如果你想要车联网功能，也可以通过选项获得。当然，宽敞的车空室和相对舒适的座椅还是保留了下来。总的来说还是比较实用的。

权力可能会引起一些吐槽。1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，最大马力只有110Ps，峰值扭矩141N·m，每天开在市区还行，不会觉得很肉，变速箱也比较平顺。如果要跑高速，这款车的提速能力可能会让司机赶个急。所以你要在发动这辆车之前了解这个情况。

北京现代-伊兰特指导价：9.98-14.98万元终端优惠：约2.4万元

去年成都车展，伊兰特做了中期改款，这次改款对外观做了很大的改动。今天推荐的三款车中，伊兰特算是颜值搭档。另外这款车今年已经有了比较大的终端优惠，尤其是1.5L的车型，价格基本在10万元以下，对于每年追求高价值的买家来说还是比较适合的。

从外观上看，改款后的伊兰特堪称改头换面，前脸采用了扁平贯穿式双层格栅设计，营造出低矮的车身姿态。侧面主要呈现俯冲式车身姿态，车身线条犀利，增强运动感。车尾采用折叠结构的造型，两侧的灯带采用“T”字形设计融为一体，搭配运动型的下包围，辨识度非常高。

进入车内，伊兰特的整体布局偏向驾驶员一侧，类似于环抱式座舱的设计。全新的四辐方向盘，颜值还是不错的，但是扇杠式的挡把造型此刻似乎有点老气。当然，液晶仪表盘和超大中控屏是不可或缺的。高配车型的10.25英寸中控屏幕内置Bluelink系统，支持车辆联网。另外还有CarLife手机的互联互通，功能还是很到位的。

至于动力，主要说1.5L车型，最大马力115Ps，峰值扭矩143.9n·m，匹配CVT变速箱。别指望这车能带来多少动力输出体验，省油平顺就行，跟家用车差不多。中高配车型配备了现代art Sense智能驾驶系统，带ACC和车道中心，值得肯定。综合来看，三款车中，伊兰特的产品力相对较强。