东风风光500自动挡

自从哈弗H6、长安CS75等自主SUV脱颖而出后，自主车型在SUV市场也占据了很大的比重。例如，在今年2月的SUV市场销量排名中，本田CR-V和丰田R4房融占据了排名的第二和第五位，但在成功跻身15强的SUV中，自主SUV仍然占据了最多的席位。我觉得这应该和自主SUV的性价比密切相关。要知道CR-V和R4的起步价都在16万元左右，哈弗H6和长安CS75 PLUS的起步价只有10万元左右，这确实在一定程度上降低了SUV的入门门槛。不过说实话，10万元左右起步的哈弗H6和长安CS75 PLUS并不亲民。毕竟在与两者同级别的自主SUV中，哈弗M6和长安欧尚X5的起步价都只有7万元左右，显然会亲民一些。

其实自主车企走亲民路线并不是什么奇怪的事情。除了长安和长城，东风也走亲民路线。可以看出，这家车企推出的风光500和哈弗M6、长安欧尚X5一样，定位于紧凑型SUV市场。不过在售的风光500起步价为6.18万元，会比起步价7万元左右的哈弗M6和长安欧尚X5稍微亲民一些。但是，有了亲民的价格，并不代表就能在SUV市场站稳脚跟。要知道，风光500进入市场以来，峰值月销量只有6000辆，而现在月销量在2000-3000辆之间。相比哈弗H6和长安CS75 PLUS更容易做到月销量1万辆，风光500更亲民，显然卖不动。是因为这款车的产品力不符合主流吗？

其实从外观上看，风光500的气场还是不错的，只是有些设计部分可能会稍微便宜一些。可以看到该车前脸配备了大面积的倒梯形格栅，内部中网采用纵横设计。这样的设计本可以突出运动气息，但可能是材质的原因。乍一看，似乎有点简单。狭长的大灯镶嵌在格栅两侧，前保险杠处的下格栅与两侧的装饰格栅融为一体，表层还镶嵌有贯穿式红色装饰条。这部分的设计确实拓宽了车头的视觉宽度，提升了整体的运动氛围。

在车身侧面，你可以发现车的C柱中间有一块玻璃，与黑色的窗框结合在一起，呈现出悬浮式的车顶。车身表面线条不多，贯通的高腰线略微上扬，下方的低腰线形状不规则，看起来相当流畅。前后轮眉和侧裙镶嵌黑色护板和红色装饰条。结合多辐轮毂，也带来了强烈的运动气息。车尾配有扰流板，长型高位刹车灯，大尺寸后保险杠，大尺寸黑色护板。两者交界处还有一条红色的装饰条，不仅加宽了车尾的视觉宽度，也加强了运动气息。

虽然外观有优点，但也有缺点。好在配置还是挺丰富的。可以看到该车标配了安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、倒车影像等安全配置，部分车型还可以看到车身稳定系统、刹车辅助、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置。至于舒适部分的配置，该车配备了多功能方向盘、真皮座椅、7英寸液晶中控屏、手机互联等功能。此外，部分车型还额外配备了全景天窗、无钥匙进入系统、智能语音交互系统、感应雨刷等。好像连入门级车型都配置丰富。

动力方面，该车分别搭载1.5L和1.5T发动机，在保留手动挡的基础上匹配CVT变速箱，分别带来116马力和150马力的最大功率。相比老款车型，现款风光500全新的1.5T发动机确实提高了市场竞争力。不仅如此，该车搭载1.5T发动机+CVT变速箱的车型起步价也不过7万多元。要知道哈弗M6和长安欧尚X5搭载1.5T发动机的自动挡车型起步价都在8万元以上。可见风光500的性价比还不错。

总结:东风打造的风光500，走亲民路线，不仅价格亲民，还带来了丰富的配置和多样的动力，综合性价比不错。而且该车也考虑了喜欢自动挡的朋友，其自动挡车型起步价只有6万多，起步压力不大。这样看来，该车在紧凑型SUV市场也是不错的选择之一。不过这款车月销量不高的原因，一方面是东风风光的品牌影响力，略逊于哈弗、长安等品牌，另一方面是不同人的设计。你怎么想呢?