高尔夫suv报价及图片

【有车后新车】11月7日晚，一汽-大众第八代高尔夫正式上市。此次推出4款车型，提供1.2T和1.4T发动机，指导价12.98万-16.58万元。

早在2003年，第四代高尔夫就由一汽-大众引入中国，不仅取得了巨大的市场成功，也吸引了无数用户成为高尔夫的忠实粉丝。之后除了第五代车型，第六代和第七代高尔夫也引入国内生产销售，并保持了不错的销售成绩。

现在高尔夫已经发展到第八代。新车基于大众最新的MQB Evo平台打造，不仅拥有全新的外观和内饰设计，还配备了全新的电气架构。CANFD总线和车载以太网技术的应用，全面提升了新车ADAS和车载娱乐系统的性能。就像这样，一汽大众也将第八代高尔夫称为“数字高尔夫”。接下来和编辑一起回顾一下第八代高尔夫的亮点。

外观:更注重光影的运用。

如果仔细观察大众近两年的新车，不难发现大众越来越注重车辆设计中光影的运用，这也是大众数字化转型进程的一大体现。与第七代车型相比，第八代高尔夫采用了更加犀利的外形设计。形状不规则的大灯狭长，LED灯带贯穿全车前脸。这是大众汽车近两年的最新设计。点亮后看起来相当电，辨识度很高。

实拍车型配备了R-Line运动套件。夸张的黑色贯穿式前保险杠与上方的小尺寸前格栅形成鲜明对比。配合前格栅左侧的R标识，运动气息十分浓郁。

第八代高尔夫的车身长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm，与第七代高尔夫相差不大。车身侧面没有尖锐的腰线，而是通过曲面设计呈现简约之美。新车C柱依然是经典的高尔夫家族设计，也是整车最具辨识度的细节之一。

新车的前翼子板也有一个“R”标识来表明身份，并且被熏黑。后视镜也采用亮黑色涂装，运动气息浓郁。

实拍车型采用17寸哑光涂装双五辐轮毂，轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX系列，注重操控和抓地力，尺寸为225/45 R17。

相比动感的车头设计，第八代高尔夫的车尾融入了更多的几何元素，犀利简洁的风格也与整车的数字调性相吻合。狭长的尾灯采用全LED光源，点亮后视觉效果出众。

和上一代一样，第八代高尔夫的车牌框依然位于后保险杠中间，后备箱尾门中间标有大众车标和高尔夫，这也是大众一代最新的设计风格。新车采用两侧排气装饰，给人以饱满的驾驶欲望。

内饰:全触摸互动驾驶舱

第八代高尔夫的中控台采用了横向布局，贯穿空的出风口造型进一步加深了这种设计的印象。双屏的加入也让新车终于跟上了时代的潮流，但第八代高尔夫内饰的整体风格依然没有太过激进，处处透露着德系风格的严谨气息。

亮黑色的中控装饰板加入了很多蜂窝状的花纹，在门板上也能看到这样的花纹。新车配备30色内饰氛围灯，不仅可以设置隔断颜色，还可以定制主题颜色，满足年轻消费者的个性化需求。

第八代高尔夫座舱最大的亮点是全触控设计，车内几乎所有功能都使用了带振动反馈的触控按钮。

以方向盘为例，第八代高尔夫配备的触摸式多功能方向盘支持轻触/重触/滑动/触摸+力度组合等多种操作模式，还支持方向盘加热和脱手检测，功能丰富。

10.25英寸全液晶仪表采用了全新的UI设计风格，可以显示的信息也非常丰富，平均油耗、总里程、小计里程、续航能力、安全带提醒、车门半开提醒、娱乐等信息都可以显示，驾驶者可以轻松从仪表中读出有用的信息。

10英寸中控面板采用大众最新的CNS 3.0系统打造，整个屏幕略微向驾驶员一侧倾斜，更符合人体工程学。车载系统支持中文手写、在线导航、自然语义识别、车载WiFi、手机互联、有线/无线Apple CarPlay、CarLife、App Connect无线投屏等功能，可与双屏全液晶仪表联动，如显示地图等。，日常使用相当方便。

第八代高尔夫的手柄也进行了重新设计，挑式的电子手柄很小。同时，P挡被设计成一个独立的按键，无钥匙启动开关在P挡的前面。

作为一款面向年轻消费者的新车，第八代高尔夫车拥有丰富的动力接口。新车前排配备了两个Type-C接口和一个12V电源接口，后排配备了两个U接口，足以满足大部分用户的需求。

至于车内饰空，第八代高尔夫相比第七代车型变化不大。实拍车型为R线版，座椅材质为Alcantara+真皮，并加入白线进行装饰。同时，座椅靠背位置加入了专属的“R”标识，进一步提升了车内的运动氛围。

新车的后备箱空非常规整，后排座椅靠背也支持按比例放平，提高了后备箱空的实用性。

动力方面:提前推出1.2T和1.4T车型。

动力方面，提前上市的第八代高尔夫将继续使用1.2T和1.4T发动机，与第七代车型保持一致。其中1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200n·m；；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250n·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。未来第八代高尔夫还将搭载代号为EA211 EVO2的1.5T发动机，最大马力160Ps。

悬架方面，第八代高尔夫1.2T车型采用前麦弗逊式独立悬架和后纵向拖臂非独立悬架的组合；1.4T车型采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的组合形式，与第七代车型的驾驶体验差别不大。

编辑评论

流行了40多年，还是少年。在燃油车和纯电动车交替的过渡时代，第八代高尔夫在保持传统燃油车驾驶体验的同时，在设计和架构上进一步向未来看齐，迎接数字化的挑战。然而，在目前的中国市场，轿车和SUV仍然是市场的主流，与两厢车相比，它们仍然是“小众”。但是，我们很幸运，市场上仍然有像高尔夫这样的经典车型可以继续生产和创新，为消费者带来最先进的技术。第八代高尔夫未来上市后能否延续之前的辉煌，还有待观察。