众泰电动汽车价格表

随着国家近年来对新能源汽车的大力推广，纯电动汽车也逐渐被人们广泛知晓，而且不仅仅是在一线城市，现在很多二三线城市的消费者都或多或少的能够谈到纯电动汽车和部分车型在当地的发展，这说明新能源汽车已经越来越普及和受欢迎。然而，即使整体环境繁荣，人们在购买纯电动汽车时仍会遇到一些“疑难杂症”，比如充电问题、续航问题、新能源汽车会如何行驶等。正巧不久前发生了众泰旗下全新纯电动车云100 Plus的短期试驾，在驾驶体验中获得了一些小经验。我给大家分享一下众泰云100 Plus的驾驶性能。

首先，我们简单回顾一下关于它的一些基本信息。云100plus定位为微型纯电动汽车，是众泰云100系列的第三代产品。目前该车2018款售价为988-10.48万元，有多款配置车型可供选择。在国家补贴和地方补贴的双重优惠下，众泰云100plus最低售价仅为5.99万元，所以从价格上来看，这款车可以说是非常实惠了。此外，不得不说，在继承老款诸多优点的同时，cloud 100plus的整体设计和定位也应该变得更加年轻化。在我试驾的过程中，对整车设计和动感驾驶体验留下了深刻的印象。

众泰云100plus是纯电动汽车，所以前进气格栅采用了封闭式设计，优点是有效降低风阻。但是因为我们这次拿到的车是低配版，按理说车头中间的众泰Logo应该在车的快充插座后面，但是试驾是实标，不能开，所以说明我们的车只能支持慢充。

慢充接口类似于传统燃油车接口，位于车辆左后侧。充电时间粗略估计。慢充6-8小时，使用专用充电桩总费用约50-60元(充电费1.1元/千瓦时，充电费率28.49千瓦时，共计31.34元。再加上使用专用通话充电桩需要0.6250/度的服务费，所以28.49/度的充电实际总费用是49.15元)。虽然充电桩的充电费用不低，但即便如此，整体来说价格还是很不错的。至于快充，只要找到合适的充电桩，新车只需一个小时就能充到30%到80%的电量。不得不说整体还是挺优秀的。

内饰设计也可以用不错来形容。上橙下黑的内饰配色彰显档次感，断断续续加入的蓝色装饰条恰到好处，并不抢眼，凸显新能源的身份。

此外，还有很多亮点。比如这款补贴不到6万的车，其实用的是全彩液晶屏，可以显示车速、速度、电压、电流、档位等不同信息。剩余动力的加入也更有利于驾驶者。估计剩余续航里程。此外，值得一提的是，它还可以选择三种主题模式，随意搭配。必须承认，这样的小细节设计确实令人欣慰。

排挡手柄也采用了目前流行的旋钮排挡设计，换挡整体感觉以阻尼来区分，非常流畅。刹车方面，低配车型采用传统手拉机械设计，2017款高配车型配备电子手刹。虽然是机械手刹，但低配车型整体也很可靠耐用，所以这不能算槽。

先说最重要的动力部分。众泰云100plus采用永磁同步电机，三元锂离子电池。两款车型的电机最大功率分别为38kw(52马力)和40kw(54马力)。最大扭矩150 Nm和180 Nm，最大速度可达100 km/h，电池容量达到28.4kwh，整个电池组还提供8年或12万公里质保，最大续航可达255km左右。据悉，续航里程300公里的车型也将上市销售，对于里程焦虑的网友来说将是更好的选择。后期用车方面，车一次要100元左右，用家用电充电的电费不到80美分，可以说后期使用非常经济实用。此外，众泰云100plus的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖臂的组合，在城市道路上行驶趋于平稳，过弯时感觉非常平顺，达到了非常好的乘坐舒适性，因此可以说整体上达到了行业内的主流水平。

实际驾驶感受，在众泰云100plus的试驾过程中，我可以清晰的体会到该车的动力输出是线性的、平顺的，但是刚踩开关第一次接触会有点慢，可能是因为它没有传统汽油车的怠速状态，所以第一次体验驾驶可能要适应一下。不过这并不影响汽车的整体驾驶舒适性。

另外，在试驾过程中，我还发现众泰云100plus配备了ECO模式和sprot模式，只改变动力响应，不影响其他娱乐或舒适配置。哦，对了，值得一提的是，当众泰云100plus的电量不足30%时，系统会自动为你切换到ECO经济模式，而此时行车电脑会将你的最高车速限制在60km/h，可以很好的避免因电量不足导致的交通事故，众泰的用心值得称赞。说到细心，不得不提众泰云100plus上的低速提示音。当此功能低于25km/h时，行车电脑会默认启动。只要驾驶员启动车辆，就会有低速提示音。第一次听到这个声音的时候，我很震惊，以为是我没系好安全带，或者是没关好车门。谁知道原来是为了提醒身边的行人有车？不得不说这真的很用心，完全超出了我一辆车6万块钱。

日常驾驶，可以选择在生态经济和运动驾驶模式之间切换。我个人开车比较“温柔”，所以基本都是用生态经济模式来操作。按下ECO键后，整体驾驶风格趋于平缓，油门踏板反应变得略慢。关闭经济模式后，深踩开关可以感受到速度的明显提升，动力表现尚可。更何况我开这辆车在红绿灯的时候，因为电机固有的高扭矩和瞬间爆发的特性，车辆其实起步真的很快。很多时候，我身边的大众速腾和马自达昂科威赛拉都被我开的这辆车甩在了后面。所以这辆车无论是在红绿灯处起步，还是在日常城市行驶，都没有问题。可以放心购买。另外，在我开车的时间里，开着众泰云100plus这种轻便灵活的车，甚至在某些时候给我一种优于汽油车的态度，真的很不错。当然，这些先决条件也必须是在电力充足的情况下。

众泰云100plus外观非常小巧可爱，在城市堵车中也能穿梭自如。停车和接车也很方便，所以个人觉得更适合女性或者新手司机。

另外，紧凑的车身还有一个好处:倒车的时候特别方便。要知道，在这个全民车位紧张的时代，一个紧凑的车身有时候真的能帮你大忙。也许停车节省下来的时间可以让你准时准点去赴约，或者可以帮你提前到家和家人多团聚一分钟，或者可以帮你多腾出一分钟去挤上班路上的电梯。总之，如上图所示，众泰云100plus在停车方面的优势真的是旁边的车辆和传统汽油车无法比拟的，所以我觉得这才是这款车“可爱”的地方。

总结:短暂的体验很快就结束了。根据我最近试驾的众泰云100plus，作为一款补贴价格只有5.99万的新能源纯电动车，首先它有着非常经济的性价比。另外开起来感觉不错，续航里程可以达到厂家宣称的255Km，保养费用也远低于传统燃油车。这些综合因素综合起来给我的印象很好。所以总的来说，云100plus作为云家族的第三代升级车型，整体技术、性能配置、驾驶体验都有了很大的提升。对于那些急需一个上下班、上班、注重环保的时间表的年轻人来说，第三代云100plus是一个不错的选择。