本报讯(chinatimes.net.cn)记者刘建平北京报道。
近日，《华夏时报》记者走访了一家二手车店，或许是因为周末的缘故，店里来看车的人很多。但该店销售经理老王并没有表现出兴奋，反而有些沮丧。看到记者后，我赶紧放下电话询问订单，坐了过去。
“年底了，我想抓紧时间还钱，所以有点忙。”老王说。当记者问及近期客流情况时，老王回答:“可能是年底的关系。最近客流多一点。虽然比往年少，但已经满足了。”
有很多车商和老王一样的心态。他们不想赚大钱，只想更快拿回资金。这一切都是因为2023年，新车市场开始了“价格战”，导致新车价格一度逼近准新车价格，严重挤压了二手车市场。但在政策的推动下，二手车市场顶住了压力，全年交易量创历史新高。数据显示，2023年，二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，比上年增长238.5万辆，累计交易金额11795.32亿元。
2023年:我失去了节奏，开始“休眠”
“目前的市场情况其实很简单。如果新车降价，我们的车也会降。车还是要收的。万一有人要买而你不买，以后生意就不好做了。”老王说，受影响最大的是准新车，一些5万元左右的车波动很小。“价格不稳定，利润会薄一些，但只要能回笼资金，还是可以接受的。”
正如老王所说，2023年新车市场的降价打乱了二手车的交易节奏。大部分二手车厂商都有过新车一收到就降价的经历。这也使得车商不再批量收车，有的车商甚至开始代销业务。想卖车的车主可以把车放在二手车场，车商来卖，卖成功的话会收取一定比例的佣金。“这种方法其实以前也有过，但23年后会更多。毕竟我们不用蹲着，风险也小很多。”老王说。
除了老王，不少二手车市场的车商表示，新车的“价格战”让他们畏首畏尾。“现在尴尬的一点是我都不敢提车。如果我很久没卖车了，我也会降价。”二手车经销商苏先生说。
采访中，车商抱怨价格不稳定。这也使得去年的二手车市场呈现出旺季低，淡季更淡的景象。一些汽车经销商在国庆假期和新年假期期间一辆车也没卖出去。为了及时回笼资金，只能亏本出售车辆。
汽车分析师王坤告诉《华夏时报》记者:“以前二手车市场有价格波动，但企业产品出来后，老车型清理，部分二手车降价，但2023年几乎所有车企都在清理库存，挤压二手车商的利润。”
面对市场压力，大部分二手车厂商都在通过拍摄短视频、做直播等方式推广车辆。老王说，他们也和一些主播合作，对场馆内的车辆进行宣传。“2023年做直播的同行太多了。要想出彩，需要找一些头部博主拍段子，这也是一笔运营费用。”
不过，在业内看来，新车降价并不全是负面的。王坤表示，短期来看，新车降价确实给二手车商带来了压力，但行业要发展，重新洗牌是必然的。一些车商会倒闭或者被兼并，但更多的车商会成长起来。
2024年:堵点打开，生机勃勃。
2024年，汽车价格战还会继续。首创证券发布的研究报告认为，电池级碳酸锂的价格仍在下跌，大大减轻了新能源汽车的成本压力。“我们认为，在新能源汽车市场的带动下，2024年的汽车市场将大概率延续2023年的价格战，自主品牌强、新能源汽车发展领先的汽车企业市场地位有望进一步提升。”
那么在这种背景下，二手车商应该如何应对新车降价带来的压力？在王坤看来，二手车商要重视流量，提供服务，甚至联合起来扩大车源，让客户需要什么车就能得到什么车。同时也要做更多的精细化运营，进一步降本增效。
与此同时，一些二手车经销商也开始做海外出口业务。数据显示，2019年至2022年，国内二手车出口量分别为3036辆、4322辆、1.5万辆和7万辆，呈快速增长趋势。华泰证券的研究报告预计，考虑到二手车出口存在较大套利空以及俄与“一带一路”国家仍存在供应缺口空，2023年中国二手车出口量可能超过10万辆。广东车浩控股有限公司董事长助理廖智勇预计，未来3-5年，中国二手车出口量将超过50万辆，市场前景值得关注。
此外，新能源二手车也是目前车商布局的一个点。中汽协数据显示，2023年前11个月，新能源二手车交易67.6万辆，较2022年同期增长35.8%。值得一提的是，新能源二手车的渗透率也从2023年初的3.8%提升至5.2%。
中国汽车流通协会副秘书长李欣表示，目前新能源二手车还处于市场发展的初级阶段，规模小，车型不足，价格波动大。但是从长远来看，新能源二手车的市场前景是非常可观的。
除了加大布局，记者注意到，目前关于二手车的政策频频出台并逐步落实，尤其是“解除限迁”、“建设全国统一市场”等政策的实施，使得二手车异地交易更加活跃。以天天拍车为例，平台上的二手车异地交易已经达到70%，这也意味着全国二手车大流通的壁垒正在被打破。
同时，2023年7月，国家发改委等13部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》，鼓励二手车交易信息透明，完善信用体系。这也让车商注重服务，为消费者创造更舒适的购车环境，提高售后服务。
今年1月26日，国务院新闻办公室就稳中求进、以进促稳、商务高质量发展取得新突破举行发布会。商务部部长王在会上介绍，今年商务部将推动汽车和家电以旧换新。加强支持引导，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推通以旧换新难点，稳定和扩大传统消费，更好满足消费品以旧换新和升级需求，在尊重消费者意愿的基础上推进。
“在政策助推下，一些二手车也会流入市场，带动整个市场的流通。同时，在政策的推动下，二手车市场会更加规范，价格也会更加透明。这对二手车未来的发展也是有利的。”老王说。
可以预见，在政策加持的车商转型升级下，二手车市场会更加成熟，车辆问题会越来越少，消费者的接受度也会更高。“随着二手车行业政策的实施，行业洗牌将进一步加速。一些不诚信经营、销售非法车辆的商家也会被淘汰，这也是二手车市场年轻化的体现。”王坤说。
主编:李亚男主编:于建平
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