宝马730二手车市场

你好！大家好，我是小林子，一个废话多于文化的退休机械师，现在是一名二手车检测员，致力于二手车行业！帮助客户解决车况问题是我的服务宗旨。用起来都挺好的！欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

这一期给大家分享一款过时的豪车，09款宝马730。买方是一家连锁企业的天津分公司。据经理说，这是为了一个退休和返聘的技术人才。这是非常重要的人才，公司非常重视！再就业条件写明了要提供一辆车，但是公司没有现成的车，买一辆全新的高端豪车超出招聘预算！公司负责人想出了一个聪明的主意，买一辆二手豪车！

考虑到车辆的档次和购车预算，经理选择了上面的宝马730。虽然车型有点老，但是整体颜色很好，公里数也不是特别多。最重要的是价格便宜！如果你现在买新的730，无论如何都要准备70万，而这个老的730只卖13万！如果代理商和车商有联系，他还能从中获得一些利益，这就不在我们讨论的范围了！

买车的计划定下来了，但是鉴定二手车是否完好不是他们的事！如果买了一辆故障多的破车，别人会不舒服，会对它不满，对公司的声誉和管理者的能力都会有负面影响，所以车况一定要严格控制！还是要由代理商来选择第三方检测机构，最后还要花我们一个验车师。刚好人被安排在天津的树林里！

车型年份:2009款730Li豪华型

生产日期:2010年5月

表观里程:90647公里

厂商指导:101.8万元

车商报价:15万

看到实车真的让人眼前一亮！十二年的车不是这样的。虽然车身上有小划痕和凹坑，但漆面依然色彩饱满，不失豪华D级车的质感！

不过小林子的职业本来可以告诉我，二手车不能只看外观，真正的车况还要看检查车身骨架结构和里面的机械零件，所以接下来就是打开前引擎盖了！

查看细节，未发现左右吸能盒固定螺丝被拆卸拧紧，前防撞梁螺丝也未拧紧，梁体未发现变形损坏维修痕迹。光这种情况就能排除车头重大事故的嫌疑！接下来就看前面有没有小问题了！

左右大灯还是原装的，生产日期显示为2010年4月26日。同时灯壳的日期是2010年3月，还有ZKW(奥地利汽车照明)的logo，都说明了大灯的原始身份！看侧面，大灯和水箱架连接处有个空螺丝孔，螺丝不见了！说明水箱架已经拆了，无论是碰撞维修还是故障维修都不是大问题，因为水箱架、散热器、冷凝器、风扇都是可拆卸可更换的部件。

机盖前面的logo位置已经喷漆，漆面厚度为197μm，而正常的漆面厚度应该在100μm左右！前保险杠也刷过漆，看雷达位置残留的油漆就知道螺丝被拆了！好像车头有过小磕磕碰碰！

左车身漆面保护的很好，只有前翼子板有漆，其他都是原厂漆。当然，小划痕和坑是不可避免的！

后部、行李箱盖和后保险杠也进行了喷漆。不同的是后备箱盖拆了，后备箱盖没拆！而且看后尾灯的日期是2010年4月24日。原车尾灯毫无疑问，所以车尾也是小问题！

如果你还是不放心，看看后备箱里面。后备箱地板和背板都没有问题。弯腰看后防撞梁螺丝没动过！继续回头看右身。

右边的漆稍微差一点，都是从前到后刷的，有的还刮了腻子！好在ABC柱没有伤痕，漆面整体外观只能说不错，原厂漆能占一半！不过这车开了十二年了，要求不能太高！

刷了一圈漆后，回到车头检查发动机。机舱表面有一层浮灰，搭载3.0L排量的直六自吸发动机，动力数据与现款2.0T涡轮增压发动机相差不大，在乘坐舒适性上表现更好。当然，这一代N52发动机也没能摆脱烧机油的老问题！

虽然发动机没有明显的漏油痕迹，但是有很多地方动过。气门室盖、进气歧管、正时侧盖、排气歧管以及周围的小配件都被拆下来了。这台发动机很有可能要吊起来拆解检修！因为机舱空比较小，从上面看不到棘爪有没有被拆下来，所以我们只能在后面检查底盘的时候才能下结论！

进入车内，这辆宝马的内饰风格真的是十几年不变！但是质感很棒！车内物品磨损老化在所难免，但没有明显的裂痕，也不至于跌价！

安全气囊和安全带并没有起到关键的救命作用，都是原装的。你觉得这是好事还是坏事？安全带的张力锁定功能正常，但是佩戴时没有亮色！

在车上，除了右板，所有零件几乎都没拆过，电器功能全部正常！打火之后发动机运转还挺平稳的，直六真的很牛逼！读取车辆obd数据显示一个调节座椅的故障码，但完全不影响正常使用，仪表盘上也没有故障灯闪烁！变速箱里程没有问题。真实里程才9万多一点！

最后，我们到底盘下面，看看发动机的底部。底部的螺丝几乎都被拧过了，棘爪、油底壳、前副车架、变速箱的棘爪都被拆了。这么多线索，串联起来就是一个结论，发动机大修了！

变速箱也拆了油底壳，估计是处理漏油的问题！目前散热器油管还在漏油，这个后期换个管就好了！问题不大！

前后悬架状态良好，摆臂未拆卸更换，橡胶套未损坏。虽然后面换了两个气动避震器，但是修好用了12年的二手豪车也无可厚非。前辈们种树乘凉，也省去了后期的维护费用！

最后对车况做个总结，外观多处喷漆，部分钣金；内部磨损老化；发动机分解大修，变速箱局部维修；优点是全车无大事故，无水泡无起火，里程不调整，保养好，整体车况勉强好，行话就是小毛病车！

小林子把检测结果告诉了买家，买家认为发动机问题挺严重，准备弃车！小林子赶紧解释说，你误会了。对于一辆修了十几年的德系车来说，修好的发动机比没修好的要好，因为德系发动机的缸内压力和温度都偏高。到了一定的时间和公里数，迟早会漏油，修好的发动机至少能管三到五年，用起来更放心！建议上路再试试发动机变速箱的工作状况，试了就知道好不好了！

相比有缺陷的车况，这款730的报价并不算高，比市场价低了一万块。不得不说，够良心！这种级别的二手豪车，虽然后期使用和保养费用不低，维修店也不会因为你是二手车而减少零配件和工时费，但总费用还是低于新车的。最重要的是花对钱，发挥相应的作用。从这个角度来说，这辆车是值得的！

这款730终于卖出去了，小林子很欣慰！虽然对事故水泡的检测可以体现我们的专业水平，但是客户的最终目的是放心买车。从这个意义上说，我们更希望车的状况更好，客户提车时更开心！但是现实并不乐观，市场上还是有很多问题车混在一起，你不可能像新车一样闭着眼睛买！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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