大家好。哦，我是卡小姐。
本期的卡小姐是来自北京车友会的骑行者——玲玲。平时喜欢航拍和乒乓球，还是国家一级乒乓球裁判。他开着他的K5去过长江以北的所有省份，所以他很好地照顾着他的K5。今天，我们将走近喜欢公路旅行的玲玲的生活，看看他是如何保养他的汽车的！
简单粗暴对抗零下20度的严寒？
注入新鲜血液，重回业绩巅峰？
精心保养，车龄不是问题！
这是卡小姐和她的摩托车手。。。
#采访真正的主人#第49颗子弹
业主信息介绍
外号:凡人鬼
汽车:起亚K5
购车时间:2013年9月
城市:北京
价格:裸车价格18.88万元，落地价格20+ 1万元。
标签:航拍摄影师|乒乓球国家一级裁判|旅游达人
老了？K5又可以战斗了！
古有“廉颇老”之说。现在快速消费时代，一部分人换车可能只需要一两年。但是，那年K5从《绝代佳人》以小鲜肉的身份来到我身边之后，我一直像以前一样对待她，像以前一样想念她。
这些年来，我和K5走过山山水水，从来不缺烂路，风霜雨雪，但别人看到这辆车，一般都觉得它才一两年，里程也就三五万公里，这真的离不开平时的精心保养。
事实上，我的K5已经行驶了13万公里。目前全车连太阳条纹都没有，漆面已经很滑了。我觉得这是最好的结果。
美人指老了。13万公里的K5大保养，更换项目包括机油、机滤、//K0/]滤清器、//K0/]滤清器、汽油滤清器、刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、雨刮，双十一活动期间米其林轮胎更换为马牌MC6(其实便宜不了多少)。
为《绝代佳人》注入新鲜血液，重回表演巅峰。
洗去石墨，K5洗髓经络。
我一般一万公里做一次常规保养，两年做一次大保养。这次除了易损件的常规保养，整车的机油也要换。安全第一，要把各种隐患消灭在萌芽状态。
这是本次大保养更换的各种机油，包括4桶机油，10桶变速箱油，1桶刹车油，1桶助力油，1桶防冻液。
平时都是去山里玩，所以每隔一两个月，房东就来一次精洗，里里外外都很干净，开起来也很舒服。
这部分是汽油滤清器，主要过滤汽油中的杂质。常年飞全国各地，加的汽油机油也分三六个档次，该换了。
这是机油滤清器滤芯，每次保养都需要更换。
刹车油有一定的腐蚀性，吸水性强。刹车油吸水后沸点会降低，容易导致刹车压力不足。如果长期不更换，会腐蚀刹车系统，给行车带来隐患。
现在很多维修站都有专门的工具检测刹车油的含水量，你可以检查一下是否应该更换。一般刹车油建议更换周期为2年或4-6万公里，请根据您的实际情况来。
动力转向油是汽车动力转向泵中使用的特殊液体，通过液压作用可以使方向盘变得很轻。增压油的更换周期也是2年或者4-6万公里，一次只需要一桶。建议直接合成增压油。
变速箱油有很多功能。第一，散热。齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要油来散热。二是，使齿轮的结合更加顺畅；第三，清洁，保持齿轮系统清洁，延长变速器寿命。自动变速器的机油更换周期一般为4-8万公里。
更换的空空气滤芯一般每10000公里更换一次。
变速箱内部比较复杂，不仅不能把油排干净，还容易把杂质留在里面。最好用循环机换油，这样杂质可以一起处理掉。
首先，向机器中注入10桶新的变速器油。
这是新注入的油，和现在车上的老油相比。
很明显，老油的颜色要深很多，杂质很多，不透明。
换油结束，左右两边的油变化不大，非常清澈明亮。
注入新油后，更换过程结束。
这是回收的老油，因为有杂质，看起来颜色比较深。
更换汽油滤清器的时候，需要先把我后备箱的功放拆下来。
汽油滤清器就在这个坑里，换起来比较复杂，我只能看着。
同时更换制动油。发动机舱看起来不像跑了13万公里的老爷车吧？
更换刹车油需要很长时间。首先，加满刹车油，把车抬起来。一个人坐在车里连续踩刹车踏板几次，然后踩刹车踏板不动。另一个人用扳手松开车下制动缸的放油螺丝，可以看到有刹车油漏出，按照由远及近的原则依次排出每个制动泵中的油。
这是更换过的汽油滤芯，里面的滤网因为有杂质已经变黑了。
防冻液的主要作用是给发动机散热，防止冬天温度结冰。更换它大约需要一个半桶。
更换防冻液前，需要在3000转的情况下预热几分钟，旧的防冻液温度会升高，更换效果会更好。更换时，需要拔掉水箱的水塞，在水箱和水壶中放入空防冻液。排空两侧空，然后注入新的防冻液。
理论上防冻液的更换周期是2年，但是4S每次都给我补充一点，5年多没换过了。这一次终于换了这一台大修了。
防冻液注射不是一次就完成的，需要多次预热、注射、再加热、再注射。
千里之行始于足下——K5换鞋
再好的车也只有四个轮子着地，人的生命安全都靠轮胎，所以轮胎的重要性不言而喻。
我目前13万公里，用过四个锦湖(两个被钉了很多次，不到三万公里就换了)，两个朝阳(跑的还不错，三万公里都收拾好了)，两个米其林(跑了六七万公里，挺够了)。这次主要是想亲身体验一下马牌。如果好，我会继续用。如果没有，我以后会换回米其林。
我两年前换了一辆米其林1200，静音效果挺好的。米其林PS4的价格不到800元，但吃不到的葡萄永远是甜的。之前一直没有忘记马牌。
我转过头，看了看隔壁800多元的马牌MC5，900多元的MC6。我本着“只买贵的，不选对的”的原则去网上看了一下测评帖。其他方面的进步对我来说可能没那么重要，但是湿地制动性能有了明显的提升。在70英里湿地刹车测试中，MC6的平均距离比MC5少了近5米，更别说关键时刻5米，20厘米都可能接近死亡，更别说什么了。
这不是法拉利，这不是大宝君，这是一个专门做轮胎的马牌。
在轮胎被打开之前，MC6这个词很显眼。后面的225/45 R18是轮胎尺寸，Y级最高允许时速300km/h，95对应的每个轮胎最大载重690KG，对我来说绝对绰绰有余。
被除名的米胖子和即将入职的马牌。
这个图案，这个造型，挺酷的。至于效果如何，需要慢慢体验。
具有动平衡的轮胎
打孔划线盘，久经考验，刹车性能不错。冲压划线盘，久经考验，制动性能良好。
这两年测得的刹车盘最高温度确实是经过时间考验的。
动平衡完了还没完。继续上架四轮定位。
传感器安装在每个车轮上。
四轮定位的测试数据。
距离上次四轮定位已经一年多了。虽然方向盘正常，直行也不跑偏，轮胎也没有异常磨损，但是考一考还是很实用的。果然测试结果还是有点偏。安全不是儿戏，哪怕是最轻微的偏差都要消除，老板要一一调整。这种专业的事还是留给专业的人吧。
胖饭已经成为过去，以后请多多关照。
寒冷的冬天，加一件“大衣”
夜幕降临，全LED尾灯在这么多年后依然拉风。
我喜欢LED转向透镜指示器箭头。
门把手的造型也是简洁干练，无钥匙进入非常方便。
虽然K5很胖，但它仍然有腰围。
北京每年冬天都能降到零下20度以下，至少我住的山区是这样。有没有很好的抗寒热的方法？
答案是肯定的。每年夏天雨季来临之前，我都会在车前挡风玻璃和车外后视镜上涂上一层防雨膜。在冬天到来之前，我会再给前挡风玻璃涂上一层防雾膜。谁知道效果好不好。
再说一件尴尬的事。去年弄了个半车装，然后就一门心思等冬天下雪。结果…去年北京最长的降水打破了历史记录，别说下雪了，连一滴雨也没有。
好了，来说说我是如何简单粗暴地对抗北京的寒冬的。
其实我不仅有半个车衣，还有全车衣。我已经做了这项工作以备不时之需。反正都准备好了，我就不信今年不会下雪。
为了不知道大雪什么时候来，我连雨刷都换了，这样双十一就可以买一送一了。没有薅羊毛我该怎么办？
现在不是很冷，也没有雨雪的困扰，我就把车停在棚下。其实我最终解决寒冷的办法就是停在有暖气的地下车库。冬天外面零下20度，地下车库零度以上。我要的就是这么简单粗暴。
谁说人生没有少，门前的流水还能西进。即使它已经行驶了13万公里，它依然是我不可或缺的玩伴。这次给它注入新鲜的血液，以后它会伴随着风霜雨雪。
通过不同层次的经历，一个人可以获得不同层次的技能，获得不同层次的收益。就像香料一样，越碎越细，香味越浓。只有年轻的时候，认真经历生活的磨砺，才能在岁月中优雅老去。
人是这样，车也是这样。
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