保时捷panamera二手车

保时捷panamera二手车

衣食住行按照刚需的顺序排列。大部分人都是在衣食住行基本安排好之后才买车的。在刚需阶段,大家更多关注的是汽车的工具属性。工具一定要好用,耐用,便宜。随着经济自由度的加大,我们对汽车的要求也发生了变化,相应的,可选车型也变得更加丰富。

但是当经济自由度更高时,可供选择的车型似乎更少,新车挑来挑去,二手车别无选择。从国内二手车成交量占比来看,车型和成交量似乎是一个正态分布。D级车的成交量只占2%。

如果看新车市场,相信大部分购车预算超过7位数的买家都会考虑这款车——保时捷Panamera。从诺诺淘二手车的经验来看,Panamera非常受欢迎,在大型车/轿跑级别几乎没有对手。

它的颜值、舒适度、操控感、空实用性、品牌力等等各方面都很优秀。如果只有一辆车,Panamera绝对不会错。

所以在这个级别,Panamera也是一个需要。

根据官方数据,Panamera的对冲比例非常高。当然,官方统计的套期保值率是基于指导价的。其实每辆保时捷的落地价都是很个性化的,因为“偶尔”会出现必须选择一定金额才能下单的情况,最终的车价会超过指导价6位数以上。

上个月,淘车顾问王阳接到了两个VIP客户的订单,分别来自上海和广东,他们都想买970.2代Panamera,对配色的要求都是白色。上海客户的大哥先下单,还加了红色内饰和BOSE音响的要求。

970是初代Panamera的底盘代号,之前的车型叫970.1,2010年到2013年。然后整容把它改了,2014年到2016年叫970.2。区分新旧,从外观上容易区分的细节就是前后灯的造型。

2013款是个转折点,但2013款的Panamera不一定是970.1。比如2013年下半年出现的四驱Panamera 4就是2014款,970.2。还有帕尔梅GTS等型号,也有2013年下半年生产的970.2型号。

2017款之后是971代,但是最早的971代是2016年出货的。所以2016年制造的970.2和971 Panamera都有。所以你买二手Panamera的时候,有时候会看到出厂时间和车型不一致,你也不用担心。这很正常。

在上海哥找车期间,王师傅筛选了国内几大市场、平台、车商朋友圈所有的Panamera车源。不得不说,虽然市面上的二手Panamera车很多,但是良莠不齐,大部分都达不到好车库货架的标准。在此,王师傅强烈建议不要买稍微便宜的。因为Panamera如果需要进行比较大动作的维修保养,可能会有点震撼。

最终,小王在上海本地市场找到了一辆个人卖家寄售的车,符合上海大哥的要求。

这款车配有红黑真皮内饰、19寸涡轮轮毂、BOSE音响等个性化配置,价值超过14万。2014年新车落地接近150万。二手价格,先猜猜是什么。

车的状况很好,大保养也没什么好承担的。

公里数8万km,颜色也很满意。

还安装了一个带有红色手表底部的SC定时器。

虽然上海客户大哥要的是素车,但是这个后标S还是挺好看的,建议不要恢复。

我在上海给大哥找到这款外白内红的经典Panamera后,很快又来了一个广东的老客户,我也想找同样的车型。

广东兄弟是我们的老朋友了。他在诺诺买了几十辆车,有些自己用,有些给家人,有些给朋友。诺诺不会买水军,也不太会打广告。虽然酒香不怕巷子深,但是用实际行动支持我们诺诺的老客户,对我们的成长太重要了。同时,他们的介绍和推荐可以让更多的二手车玩家知道,还有一个可靠的渠道叫“爱车诺诺”,也可以帮助到他们。所以特别感谢积极帮助我们推广的老客户朋友们。

还是回到广东哥的淘车计划,帮朋友找一辆970.2代Panamera,最好是白色,其他颜色也可以。

淘车顾问王阳刚刚在上海大哥面前淘了辆白色的Panamera,对已经投放市场的二手车来源了如指掌。为了给广东大哥淘一辆同样好色的车,小王决定蹲两天,盯着朋友上架的新车源。

果然没多久,这个目标车源就出现了。那是一辆手动挡的车,7万多公里,还是四驱版。外面是蓝色,里面是黑色,配色非常优雅。

如上所述,这款Panamera 4是2013年下半年生产的2014款车型。咨询师王说,2013年二手市场上很多Panamera车都是“新旧”的,淘车咨询师很容易识别,但不善于识别的个人买家很容易被其外观所迷惑。价格再便宜一点,就容易踩坑了。

这辆Panamera 4是正品970.2,前车主精选了价值11万多元的19寸专属轮毂、SC组件、BOSE等个性化配置。

新车选择SC Pame很少见。

内饰颜色也很不错。车9年只开了7万公里,使用频率很低。而且Panamera标配的一套黑色真皮座椅,虽然在新车中的高级感明显不如那些昂贵的选装座椅,但是比它的耐用性要好。几年后回头看,同样的里程,标准的黑色皮衣看起来比彩色皮衣年轻。

这车内外色都很好,价格也在客户预算之内。建议先把车给最后一家,再拖回来二次鉴定和站检。

二建发现车的外观实在没法说,但是站检和路试发现了一些小问题。可能需要后续投资。前悬架轻微异常,气门盖和油底壳漏油,排气门不工作。还有一个问题是我们一直担心的Panamera车型,空因振动而漏气。

其他问题相对容易解决,除了空空气悬挂的问题。如果全部更换,价格也不便宜。为了准确判断空空气悬架是否漏气,我们决定把车放在店里一晚上,看看是否漏气。

第二天一早,发现空空气减震器有点漏气,但程度很轻。淘顾问、质检老师、维修部长都认为这个水平属于正常范围,不会影响使用。而且这辆车的气泵和高度传感器已经更换,目前工作正常。

后来我们整理了一下思路,认为这辆车的原车主可能去4S修车了,4S出了天价。然后客户觉得4S报价太贵,干脆换了车(后来我才知道,原来的车主早就打算换车了,最终换成了奔驰S级)。

因为这辆Panamera 4的维修费用可能会更高,王先生决定帮助客户再次赢得这辆车。经过三次讨价还价,我们终于得到了一个非常好的价格,客户非常满意。

简述2023年7月Panamera 970.2市场。是出厂较早的二手车(2013-2014年),3.0T版本。一般情况下,四驱比后驱略贵。白红两色的车源很受欢迎,这两款车的公里数都比较低。一般今年的Panamera个性搭配大多会选择倒车影像、轮毂、BOSE等。有很多新旧的案例,购买时需要鉴别。总的来说,这一代Panamera的机械质量还不错,但是如果小问题叠加起来,累计的保养费用也不便宜,所以筛选车源很重要。

车况优质,颜色优质,里程低的970.2基本在40万以上。当然也有低于这个价格的,不过那要看你对车况的接受程度了。在50万的预算内,如果你选择的是这种大型轿跑或者大型车级别的二手车,只要你开过这一代的Panamera,你一定会把它作为主要选项来考虑。

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