别克君越2021款

君越是别克品牌的旗舰车型，也是一款经典车型。这款高端中型车于2006年首次引入国内生产。随着时代的发展，君越的产品力有了很大的提升，对豪华氛围的塑造能力更进一步。两年前，别克品牌推出全新君越，全系车型搭载2.0T发动机。就在今年7月，2021款君越向市场新增了一款552T车型。这款车型搭载了1.5T发动机，那么它在公路上的表现如何呢？跟我一起看看吧。

首先我们来看看君越552T采用的动力总成。这款中型车搭载了通用1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。发动机排量确实降低了，但感觉不是这样的。

君越552T的增强型麦弗逊前悬架采用解耦式三通路上悬置设计，提供更为迅速和舒适的振动吸收效果；多连杆独立后悬架布置7组衬套及中空稳定杆，保证侧向刚性及稳定性。君越552T的增强型麦弗逊前悬挂采用解耦式三向悬挂设计，提供更加快速舒适的减震效果；多连杆式独立后悬架配备了7组衬套和中间空稳定杆，以确保横向刚度和稳定性。

ANC主动降噪是由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，其中最核心的ANC处理器可以根据车辆行驶状况，选择与实际噪音相反相位的抵消声波进行释放，通过扬声器6通道设备通过降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。此外，5.4mm的隔热声学玻璃、车门处采用3道车身密封条以及在座舱与发动机舱之间布置的三明治声学耗散型防火墙，大幅改善低频噪音的吸收能力。ANC主动降噪由三部分组成:ANC处理器、扬声器和MIC麦克风。核心ANC处理器可以根据车辆行驶情况选择与实际噪音相位相反的抵消声波进行释放，通过扬声器6声道设备降低二阶、四阶噪音来降低发动机轰鸣声。此外，5.4mm隔热隔音玻璃、车门处的三条车身密封条以及布置在驾驶舱与发动机舱之间的夹层隔音防火墙，大大提高了低频噪声的吸收能力。

总结:君越552T虽然相比其他君越车型动力较低，但在公路上毫不示弱，结果却恰恰相反，动力更加充沛。由于发动机排量的改变，君越552T的成本降低了，价格也降低了，用车成本也降低了。这无疑保证了动力性能，大大提高了性价比。

优雅的设计:

小结：君越552T在外观上并没有做出任何改动，这是情理之中的事。君越的外观表现的十分稳重，在突出高档、质感的路上走得越来越扎实。随着如今年轻化的趋势，君越也做出了突破，将运动感慢慢的融入在设计中，让这款车增加更多属性。总结:君越552T在外观上没有任何变化，这是合理的。君越的外观很稳重，在突出高档和质感的道路上越走越扎实。随着年轻化的趋势，君越也有所突破，慢慢将运动感融入到设计中，给这款车增加了更多的属性。

宽大舒适的内饰:

小结：由于君越552T是最低配车型，因此在配置虽然没有太过亮眼的表现，但还是能够满足较多的用车需求，尤其是提供丰富实用的互联功能，具备Super ID个人账号、智能语音识别等功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OTA远程升级等。此外，在高档感的营造上，君越552T已经发挥的十分不错，只是后排空间还有待优化。总结:由于君越552T是最低配车型，虽然在配置上不算太亮眼，但还是能满足更多的用车需求，尤其是提供了丰富实用的互联功能，拥有Super ID个人账号、智能语音识别等功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OTA远程升级等。另外，君越552T在营造豪华感方面起到了很好的作用，但后排空还有待优化。

总结:前面说过，2021款君越552T车型只是降低了发动机排量，动力表现一点都不差。同时其他方面也与君越车型保持一致。正是因为排放的减少，它的燃油经济性得到了优化，价格也降低了。2021款君越552T车型的亮相无疑为消费者提供了一个绝佳的选择，期待其未来的市场表现。

(图/文网通社吴伟)