东南汽车dx3怎么样

近两年SUV市场持续火热，相对便宜且更容易被年轻人接受的小型SUV市场持续升温。于是我们看到国内小型SUV车型如雨后春笋般涌现，东南DX3就是其中之一。是东南DX系列的第二款产品。自从引入DX系列后，东南汽车似乎又焕发了青春。尤其是DX3，一个月几千块，偶尔几万的销量撑起了东南汽车的销量。

滨发设计的东南DX3，在上市之初就获得了由德国红点奖发起的“中国好设计奖”。换句话说，这款车的颜值是大家公认的，DX3完全可以靠颜值吃饭。我们今天试驾的2018款是2017年10月上市的。外观和内饰基本延续了之前老款的设计风格。主要区别是配置的提升。下面就来了解一下。

新DX3添加表配备了新DX3旧DX3转向辅助灯。有全景图像吗？主驾驶座车窗有没有一键升降？有后置U吗？后排头枕有没有按键排列优化？有P2.5净化系统吗？发动机舱内有双液压挺杆吗？有制表店吗？网通社Internet Info Agency之前我的同事我参加过老东南DX3的试驾，车的外观、内饰、驾驶感受我都写的很清楚。可以点击下图查看。在本文中，我将围绕2018款新车增加的配置和测试内容为大家介绍。

2018款东南DX3的外观延续了家族式的设计风格。作为一款小型SUV，对于年轻消费者来说，它的外观注重时尚和个性，整体给人一种活力感。

作为一次年度小改款，它与老款DX3车型相比变化并不多，只增加了转向辅助灯和全景影像，这两项可以帮助驾驶员更好的观察路面情况，有效提高行车安全。这次改款，厂家更多考虑的还是一些细节调整和功能的增加。作为一款年度小改款，与老款DX3相比变化不大，仅增加了转向辅助灯和全景影像，可以帮助驾驶者更好地观察路况，有效提高驾驶安全性。这一次，厂商更多考虑的是一些细节调整和功能增加。

内饰变化不大，即使是一年前的设计，整体风格还是比较前卫的，符合现在年轻用户的审美。层次感突出。飞机发动机式空出风口是整个内饰的点睛之笔，视觉效果不错。

2018款车型的内饰和老款车型基本保持一致，增加了PM2.5车内空气净化、后排头枕和2个U接口、主驾驶侧车窗一键升起功能以及修改了方向盘左侧按键的造型等，都是提升行车安全性和便利性的配置，说白了就是让车更安全更好用。2018款内饰与老款基本一致，增加了PM2.5车载空空气净化、后排头枕和两个U口、主驾驶侧车窗一键升降功能以及方向盘左键形状的修改，这些都是提高驾驶安全性和便利性的配置。说白了就是让车更安全，更好用。

作为一款主打家用的小型SUV，空间表现同样是消费者关注的重点。以我们实测的体验者为例，他的身高为175cm，坐进前排座椅后头部空间为四指。第二排座椅的头部空间为四指，腿部空间两拳，并且中间地板隆起较低，即使坐在中间位置也不会对腿部空间有过多影响。作为一款家用小型SUV，在空之间的表现也是消费者关注的重点。以我们实测的体验者为例。他身高175cm，坐在前座后头空四指。第二排座椅头间四指空腿间两拳空，中间地板较低，即使坐在中间位置也不会对腿空有太大影响。

动力方面，新老款车型同样搭载1.5T涡轮增压发动机，在1800-4500转/分范围内最大功率115kW，峰值扭矩225nm。整个最大扭矩输出平台比较宽广。传动系统匹配CVT变速箱，可以模拟8挡。

0-100公里/小时加速试验

因为CVT变速箱的特性，整个加速过程非常平稳。油门全开，速度上升，伴随着发动机的轰鸣声，速度稳步上升。这台CVT变速箱虽然可以模拟八个挡位，但是在整个加速过程中几乎感觉不到挡位的变化，加速G值比较稳定。

100km/h-0制动试验

经过6次紧急制动，车辆的最佳制动性能为40.58米。东南DX3标配215/55 R18轮胎，胎宽215mm，使其在全制动时抓地力更有保障。另外它的刹车踏板手感不错，力度也比较均匀。

DX3的油门和刹车踏板踩起来都比较线性，并不让你有突兀的感觉，轻踩油门也不会出现窜车的情况，这样的调校在拥堵的城市道路跟车时非常实用。1.5T发动机拖动着1.3吨重的车身在起步阶段还是比较轻松的。DX3的油门踏板和刹车踏板都是比较线性的，不会让你觉得突兀，轻踩油门也不会有跳车的情况。在拥挤的城市道路上跟车时，这种调整非常实用。1.5T的发动机在起步阶段拖1.3t的车身还是比较容易的。

总结：2018款DX3相比老款主要的变化在配置方面。比如新车增配了转向辅助灯、全景影像、PM2.5过滤系统、后排U接口及头枕，还有主驾驶位车窗一键升降等。这些都是为了提高消费者用车的品质和安全着想，作为小改款车型这些已经足够了，DX3的外观是经过大家认可的没有必要改动。行驶层面呢，1.5T的发动机应付日常使用完全没有问题，给不了你什么惊喜也不会拖你后腿。CVT变速箱的平顺性不必多言，对于家用小车来说很适合。前后独立悬架在同级的表现算很不错了，总体说来2018款DX3的产品力还是不错的。漂亮的外观加上实用的配置，还有不错的行驶质感，称得上是内外兼修，美貌与实力并存。（图/文 王亚捷/摄 网通社试驾评测团队）总结:相比老款，2018款DX3的主要变化在配置上。例如，新车配备了转向辅助灯、全景影像、PM2.5过滤系统、后排U接口和头枕，以及主驾驶窗的一键升降。这些都是为了提高消费者的汽车质量和安全性。作为小改款，这些就够了。DX3的外观大家都认可，没必要改。驾驶层面，1.5T发动机日常使用没有问题，不会给你任何惊喜，也不会拖你后腿。CVT变速箱的平顺性不用多说，非常适合家用车。同级别的前后独立悬架表现都很不错。总的来说2018款DX3的产品力还是不错的。漂亮的外观和实用的配置，以及良好的驾驶质感，堪称内外兼修，美貌与实力并存。(图/温雅洁/网通社试驾评测组拍摄)