雪铁龙ds5怎么样

你好！大家好，今天是老司机和大家分享一下关于验车的趣事。我是大虎哥，车检的检测技师。大宝，我曾经是一名汽车修理工，经过不断的磨练和进化，现在是汽车检测员的一员。本该靠颜值过日子的我，却毅然选择了做一名车检员，因为为了让你找到满意的#二手车#:这是一份责任，也是一份担当！

最近，我们测试了太多的多德车、美国车、日本车、BBA车、保时捷车和兰博车。真的是这么“胖的东西”。今天大宝带你测试一款来自高端品牌的车，名为#法制#汽车#豪华型#。这个牌子在很多媒体上宣传过，已经退市了。据说这几年的年平均销量也就几百，但“它”依然遵循着自己的艺术。

今天的关键是这款车达到了跨界的新高度。最有意思的是，这辆车据说是为浪漫而生的。没错，这辆雪铁龙DS5。看到这辆车你有什么感受？我对大彪的感觉就是很奇怪。首先是造型设计。这是什么车？MPV？SUV？还是UFO(不明飞行物)？不，这是一款跨界车，融合了MPV的舒适和大空，以及SUV的高通过性能和硬朗外形。是不是很牛逼？要有表现，要有空之间空，带着老婆去草原，在星空空下再次见证你们的爱情。是不是很浪漫？我是说，真的很贵。

今天测试的DS5是个人卖家。据买家说，有一个很有电视剧味道的故事:当我去4S商店购买这款新车时，一位声音甜美的销售小姐向他介绍了这款车。我买了这辆车不久，他们两个…嗯，是的，你猜对了。现在他们相爱了。

我们的客户没有来现场庆祝他女朋友的生日。当然，估计他也不太了解车的距离，怕检测出什么问题来白跑一趟，所以直接委托我们的验车师先检查车况。如果车况符合自己的要求，可以直接微信联系，然后把钱转到银行。

既然这个客户这么信任我们，我们不能让他失望。我们必须好好看看这辆车。

车辆型号年份:2015款#雪铁龙# DS5行驶里程:74511KM发动机排量:1.8T出厂日期:2015年12月新车指导价:26.39万卖方报价:8.68万。

四年，这车亏了20万，要浪漫的话真的要花钱。

从前保险杠的缝隙我们知道，前保险杠肯定是拆了，没装好，所以有这么大的缝隙。

右侧也是这么大的差距。萧蔷已经在怀疑是不是前面发生了碰撞，导致里面的骨架变形，所以两边都没有安装到位。只有一段时间检查机舱来验证这个问题。

当我们检查封面的油漆值时，发现了一个大问题。油漆值比这辆车的平均油漆值低30%到40%左右，所以只有一种可能，就是前盖被更换过，这也进一步验证了我之前的猜测，前盖是因为碰撞而被更换的。

这个左前翼子板的油漆值也低于这个车的平均油漆值，后面也更换了左前翼子板。好像正面碰撞跑不掉了，左前翼子板和引擎盖都换了，前保险杠和左大灯也救不了了。

这是前挡风玻璃的生产日期，图片上的生产日期是2016年12月16日，而这辆车是15年12月生产的，前挡风玻璃也更换了。我猜更换前挡风玻璃也是因为正面碰撞造成的。

这个玻璃被损坏了。前面碰撞不是很轻吗？如果是猜的，那情况就严重了，别说浪漫了，罚客户跪搓搓板就好了。先不要慌结论，看后面的细节来分析这个问题。

这张图是后保险杠的拖车盖，上面的车型大部分都会标上这个生产日期，所以也是直接判断保险杠是否更换过的方式，而且这款车的生产日期是18年(摄像头不是特别清楚)，也就是说后保险杠也更换过。这车是不是遭遇了太多车祸？

这时候剧情就到了高潮！我们车主过来说，师傅抽烟吗？因为我自己不抽烟，所以婉言拒绝了。

不过，主人的聊天好像还没结束，于是有礼貌又“很坦诚”的期待方式说:主人，你还没老，这样做也能赚钱，嗯？我没听清是什么意思，随口回答:还行，不过我做过几年的维修和钣金工作，现在在做检测。挣点钱养家还是新工作，主要是客户满意。

马上车主说:师傅，其实我这车挺好的，保养的也很好。不过开了五年，还是有点颠簸。你说你也做了几年的维护，简单测试一下就能省点时间。你是在告诉买我车的人，下车没什么大问题吧？事后，这1000元的“辛苦费”就当是你的帮助了。

听到这里，估计客户应该是在检测前和车主沟通了车况和价格，猜测车主应该说的是优质车况，然后报的价格比较高，估计会少一点，但如果不是优质车况，肯定会少，就这么说吧。

因为在这里检测时无法判断这辆车是否是重大事故车，所以为了避免冲突，也为了让客户更真实、更清楚地了解自己准备购买的车的情况，萧蔷委婉地回答:我们先核实一下实际情况吧。现在才刚刚开始一段时间。我们检查一下基本上要两个小时左右。我会尽快做这件事。

这个尾门的油漆值也低于正常值，后保险杠也换了。可以推断尾门也被更换了。看来前后事故都不小。现在要判断这辆车是不是五类重大事故。

经检测，右前翼子板只有喷漆，没有钣金，可以判断正面事故没有造成右前翼子板损坏，主要受力点在左前方。

这台发动机是PSABMW联合开发的。EP6C发动机集成了缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程。双涡管单涡轮增压器是这款发动机的重要技术，宝马Mini也搭载了这款发动机。“大心脏”作为法制高端品牌，还是值点钱的。毕竟新车这么贵是有道理的。

我们可以在图片中清楚的看到这个水箱架的生产日期，可以看到上面的水箱架的生产日期是2016年6月16日。好像是前面出事换了水箱架，水箱和冷凝器肯定会丢。在二手车行话里，有一套标准的前喷嘴。

这里左前纵梁的油漆值在40左右，是标准的。右前侧梁没有任何问题。

左侧轨检查时，发现此处有轻形和焊补痕迹，但范围不大。这里的焊接是更换水箱框架造成的，因为这个型号的水箱框架是焊接在这个侧轨上的，必须切割重新焊接才能更换。左前纵梁虽然经过切割焊接，但并未伤及主体结构，对后面的车辆来说问题不大。

萧蔷在检查发动机的时候，发现发动机的气门盖垫也被拆了，但是盖也是正常拆的，因为车辆的公里数很多，气门盖垫可能因为漏油被拆了维修。

不好~发动机脚的固定螺丝也有拆卸的痕迹，但是发动机脚没有更换。这车是正时链条，也排除更换正时皮带拆卸。而且这车才7万多公里，不符合更换正时链条的逻辑。是不是因为从上面看的视野有限，所以只需要一会儿就可以验证发动机是否拆解？

接下来我们就来内饰项目检查，因为这车是个人卖家，而且这车还在用，所以像上图这么乱，但是车不备的话更容易查出问题。

这是座椅固定螺钉和座椅前后调节滑轨固定螺钉。没有拆卸痕迹，滑道也没有生锈。

仪表盘内部骨架没有大面积拆卸痕迹，也没有大面积锈蚀，可以排除汽车被水浸泡烧毁的嫌疑。

上图可以看到方向盘下侧的圆圈里有一个小凹点。这里的这个小凹点就是主驾驶气囊拆卸工具的孔。如果更换气囊，拆下方向盘，这里就会留下被刺破的孔，所以可以排除更换气囊的可能。

安全带的生产日期也是14年6月。如果符合整车生产日期，也可以排除更换安全带的嫌疑。

这辆车虽然有7万多公里的车龄，但是座椅和方向盘有磨损，其余保养的很好，说明车主平时很爱惜这辆车。

用OBD读取整车电脑，故障码很多，但仔细一看，有很多是暂时性故障。事实上，这个临时故障代码并不是真正的故障。清除就好了，没什么大问题。

经机舱检查，初步排除5星碰撞(重大事故)。当然还得看底盘才能下结论。接下来是我们老司机最喜欢的路测环节，给我的感觉是加油加速特别强。只是当我在驾驶过程中发现一个非常困扰我的问题，走在铺好的路面上，整个驾驶舱都会有一种震动耳膜嗡嗡作响的感觉，让人极为不爽。刹车极其灵敏。在直路上跑有点偏右，需要做四轮定位。过减速带后没有明显的场地噪音，整体路试只能说勉强可以接受。

路试结束后，我们把车开到了车主临时找的一家修理厂，然后现场验车。之前的检查留下了一个疑问，就是发动机有没有吊起来修理，这个疑问瞬间就能解决。

在测试四个车轮悬架后，减震器没有松动、变形和漏油的迹象。不得不说，法国车的地盘真的很耐用，七八万公里基本没什么大问题。只要后期不暴力驾驶，就不会有问题。

发动机下部漏油。因为场地盖板太多，无法可视化哪个部位漏油，需要后续维修时需要拆开检查。但从发动机的这部分可以估计，可能是涡轮增压器散热器的油管漏油，或者是上阀盖漏油，或者是二层的油底壳密封不严，导致漏油。

在这里，我们也可以清楚地看到，这是一个明显的发动机脚固定螺丝的拆卸痕迹，发动机脚并没有更换，可以排除更换发动机脚进行拆卸。

这个部分是发动机和变速箱的连接固定螺丝，也有拆卸的痕迹。一般这里的固定螺丝要么是变速箱维修时拆下来的，要么是发动机拆下来的。

果然，发动机已经在地面修好了。这是发动机油底壳。为什么说发动机修好了？因为这个油底壳螺丝不仅被拆下来了，而且装上油底壳后打孔的密封袋还留在上面，所以打了很多下就弹出来了。且箱体的固定螺丝无拆卸痕迹，排除了拆卸维修的可能。

还有排气管的固定螺丝有拆卸痕迹，可以确认发动机是分解维修过的，维修后漏油严重。修理漏油是一笔不小的维修费用！

检测刚刚结束，然后车主就坐在修理厂的休息室里，我走到一边联系客户，把车辆的真实情况和想好了需要修理的地方告诉客户。电话里客户的语气也有点不舒服。虽然不是重大事故车，但也有碰撞事故，发动机已在地面维修。车况不是很好，和车主说的车况不一样。

同时我也帮客户查了一下#二手车#目前的市场价格，基本在7.5万左右。如果车况很好的话，应该在8万出头，但是车况肯定没有那么高，所以客户知道后在电话里说:价格要和车主重新商量。但他还是想买车。毕竟是跨界车，底盘好，动力好，法系高端品牌，还是够刺激的。

挂了电话后，我收拾好装备，准备离开。这时候店主本来想过来说几句话，但估计这时候客户叫他了，他冲我笑了笑，接了电话。萧蔷也说:去吧，兄弟。我先溜走了。

最后，有没有法国粉的车主？你觉得多少钱比较适合这款车？

好了，今天的测试分享到此结束。我是陶子，资深二手车检测师。我们检测的是二手车，日常使用中难免会有一些易损件。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车本身的状况和车的性价比。如果您有任何与二手车相关的问题，都可以来找我们为您解决。

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