兰博基尼超跑价格

正文:了解车迪的原徐博

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【了解2022粤港澳车展原文】近日，2022粤港澳大湾区车展正式开幕，兰博基尼Huracán STO亮相品牌展台。这款车是基于赛道调校的产品，动力强劲，空气动力学设计优秀空；目前其国内市场价格已经公布，售价390万元。

这款可以合法上路的超级跑车的设计灵感来自兰博基尼Squadra Corse运动部门的赛车传统:单一品牌赛车——Huracán Super Trofeo EVO racing系列，以及三次赢得Daytona 24小时耐力赛和Sebring 12小时耐力赛的Huracán GT3 EVO车型。

Huracán STO采用了全新的外观设计，并调整了极具辨识度的兰博基尼造型，以进一步优化气流。兰博基尼的工程师创造了“Cofango”，这是一个由前舱盖、翼子板和前围板组成的整体部件，它将前舱盖(cofano)和翼子板与前围板结合在一起。这一设计灵感来自兰博基尼米乌拉和Sesto Elemento，不仅减轻了车身重量，还节省了比赛中更换零件的时间。

Super Trofeo EVO的新后挡泥板可以减少迎风面积和阻力，同时增加后下压力和车辆的整体空空气动力学效率。位于Huracán STO后翼子板上的NACA进气口也可以作为发动机的进气口，更短的管路长度可以减少30%的静压损失。

新车还采用了Brembo CCM-R碳陶瓷刹车系统，应用于F1赛车的专业材质，耐用性极佳。与传统碳陶瓷刹车盘相比，CCM-R刹车盘导热系数提高4倍，抗压强度提高60%，最大制动力提高25%，纵向减速度提高7%。因此，车辆的制动性能在所有驾驶条件下都很强:制动非常动态且可调，并且针对赛道驾驶进行了优化。

手动调节新尾翼可以轻松调节气流，并且可以根据赛道特点优化气动平衡，降低阻力。两级单导槽尾翼的前部可以旋转到三个位置，提高下压力。通过减小前后翼之间的间隙，增加了尾翼上方的压力，从而提高了前翼下方的吸力强度和面积。因此，Huracán STO的空气动力学平衡可以根据不同的驾驶风格和驾驶条件上下波动13%。

Huracán STO的内饰展现了与外观相同的轻量化特征。碳纤维材料被广泛应用于驾驶舱，包括全碳运动座椅、采用兰博基尼碳皮碳皮的Alcantara内饰、代替地毯的碳纤维地垫、带车门开关的全碳纤维轻质车门内饰板。配有四点式安全带的后拱形支架和用于存放头盔的全新前行李厢可以进一步凸显Huracán STO的赛车DNA。由兰博基尼及其技术合作伙伴Akrapovi开发的拱形支架由优质钛合金制成，比传统的不锈钢支架轻40%。

Huracán STO配备了一台640马力的自然吸气V10发动机，在6500 rpm的转速下可以输出565 Nm的扭矩。后轮驱动的Huracán STO从静止加速到100 km/h仅需3秒，从0加速到200 km/h仅需9秒，最高时速可达310 km/h..

此外，该车的三种新驾驶模式，包括STO、Trofeo和Pioggia(湿地)，专注于高性能的驾驶环境，并强调Huracán STO的赛车精神。其中，STO模式为默认驾驶模式，适合公路驾驶和弯道驾驶乐趣；在Trofeo模式下，整车系统针对干燥路面进行了优化，以实现赛道上最快的单圈时间；Pioggia(湿地)模式对湿地路面的牵引力控制、扭矩矢量分配、后轮转向和ABS防抱死制动系统进行了优化。