汉兰达太强了！有无数的模型朝它扑来，但很少有人能真正击倒它。
汉兰达整体表现其实还算中等。当然，适度不是贬义词。一定程度上也代表了更高的接受度。很多人说它被神化了，终端没有折扣，甚至很多时候可以用更高的价格买到。但即使在这样的情况下，今年前十个月，汉兰达累计销量依然达到8万多辆，遥遥领先同级竞品。
也许汉兰达真的没有对手，敌人只有自己。别人超越不了，还得靠自己。2020款汉兰达已经在海外发布。很快，国内上市也将推出。
2020款汉兰达基于丰田全新TNGA架构，设计比现款要夸张激进得多。前脸有层次感的设计，和新一代R4的风格很像。梯形的前进气格栅尺寸不是很大，但黑化后运动感明显增强，两侧大灯也很犀利。雾灯区域线条和前保险杠设计非常立体，同时也很狂野。
没想到，中庸的汉兰达开始接触时尚，隐藏的ABC柱营造出悬浮车顶的视觉效果，非常时尚。车身线条也变得更加动感，轮胎上方凸起的设计也显示出了十足的力量感。就连轮毂也不再像以前那样死板，密集的多框设计很大气，灰色的质感也很运动。
2020款汉兰达的车尾部分也进行了大幅调整。比如更扁平的熏黑尾灯，整个尾部加宽了不少，视觉上很犀利，下方的凹型线条也让立体感更强。后保险杠大面积的银色挡泥板非常精致高档，也与车头相呼应。
关于内饰，2020款汉兰达也有了很大的改进。说实话，现款汉兰达销量不错，但吐槽它内饰老气的人也不在少数。全新汉兰达的内饰采用了丰田最新一代的设计语言，与全新R4等车型也有很高的相似度。中控台采用不同的材质和配色，营造出丰富的层次感，材质看起来非常精致，质感很强。悬浮式中控面板和全液晶仪表紧跟当前潮流，也让车内科技感更加出众。
此外，在TNGA框架下推出的丰田新车型更加注重安全性能，整体安全配置有了很大提升。比如，即使是紧凑型新一代卡罗拉、雷凌、紧凑型SUV R4，都是标配8安全气囊，还有丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，除了雷凌，其他车型都有配备。作为更高级别的汉兰达，这些配置肯定不会少。更丰富的配置无疑切中了消费者的痛点，竞争力大大增强。
2020款汉兰达长宽高达到4950*1925*1720mm，轴距为2790mm，比现款加长，车身更加修长，后备箱空也会有一定程度的增加。至于车内座椅，汉兰达也在尽力迎合消费者的喜好。配备的是2+2+3的7座版。第二排设置为独立座椅后，舒适性无疑会再次增加，可放平的座椅也能再次提高后备箱空的展开能力，装载力和灵活性会更好。
2020款汉兰达将推出3.5LV6和2.5L两个版本的混合动力系统，匹配8AT变速器和E-CVT变速器。前者最大功率295马力，峰值扭矩368牛·米，后者最大功率240马力。不过国产版估计会延续目前的2.0T动力系统，混动版应该也有望推出。
如开头所说，现款汉兰达已经很强，在国内基本无敌。新车型在设计上明显更年轻、更激进、更个性化，这将进一步扩大其潜在客户群。并且得益于全新架构，全新汉兰达的整体安全性、车身刚性和操控性能都将得到提升。至于价格，估计不会有太大的调整，依然会维持现款车型的水平。你期待吗？
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