写在前面
我们打起【油耗咨询】的主意已经很久了。总会有一些车主不知道为什么油耗高。问题有时候很简单，有时候很复杂。我们可能无法确定原因。不管最后能不能帮到大家，我们的初衷是希望每一位车主都能开得更省油或者至少不浪费。
【首次油耗咨询】
车型:13款宝骏630 1.5L手动版
* * *不同车型的油耗差异很大，只有具体车型才能准确评估油耗。
坐标:云南蒙自
* * *油耗存在地域和时间差异。冬天东北广州车主自寻虐
症状自我报告:
平均油耗比同型号高出近两升
油耗记录:
从楼主的油耗记录来看，数据记录正常，规律。每次100元加油，平均里程140公里左右。云南本身就是全国油耗低的地区，而且是春天，所以不存在地域和季节因素导致油耗高的情况。
咨询:
这次谈话基本锁定了油耗高的第一个主要原因，每天上下班5公里的短途驾驶。
为什么短途驾驶油耗高？就这两天，在知乎上看到另一个骑手的问题:
从描述来看，你现在的情况主要原因是短途驾驶。
要解释这个问题，首先要介绍一个概念，即汽车冷启动是指车辆停车一段时间后，发动机油温降至与环境温度相同，然后再重新启动的过程。
冷启动是一个比较耗油的过程。发动机重新启动后，发动机标定一般会采用提高转速/喷射更多燃油的方法。其主要目的是
一种是驱动机油尽快飞溅到发动机零件中，保证零件的。
二是促进发动机快速升温，达到最佳工况。
发动机暖机到最佳工作状态的时间在不同的季节是不一样的。现在夏天会快一些，冬天会慢一些。但是，即使是在目前的温度状态下，如果点火起步行驶，可以关注一下仪表盘上的机油温度计。一般要2到3公里才能达到正常温度。这个过程，再加上车辆刚刚起步，一般都不够快，油耗肯定比较高。
下次开车，可以留意一下仪表盘上水温表的变化。
一旦油温升到常温，发动机进入最佳工作状态，后面的油耗会逐渐降低。开车的时候可以稍微注意观察一下仪表盘的平均油耗。一般前几公里油耗高，以后继续开，随着里程的增加逐渐降低(正常路况下)。
你现在的情况是单程4公里，也就是说前三公里是用来预热发动机的。在开始的时候，你已经到达了你最好的目的地。在4公里的总路程中，大致是三公里高油耗加一公里低油耗。算出来的平均油耗肯定高，冬天可能更高，因为那时候这四公里都是高油耗区间。
到了上班时间，车要回家8个小时才能开，相当于又重复了一次冷启动过程。
跑16公里左右，油耗会感觉正常。简单算一下，就是冷启动3公里高油耗，热机13公里低油耗。平均而言，冷启动中的高燃料消耗范围可以在很大程度上被拉平。
综上所述，汽车冷启动过程中，发动机从常温升至正常暖机状态是需要时间的。在此期间，汽车的油耗偏高，冷启动带来的额外汽油消耗可以称之为“热车油”，这是所有燃油发动机车辆不可避免的。
热车油对于短途行驶的作用最为明显，体现在油耗较高。长途行驶10公里以上，热车油可以按里程稀释，油耗正常。
这里特别需要注意的是，热车油只存在于冷启动状态。如果你跑了很长时间，停下来暂时关掉引擎一段时间，几分钟(夏天长，冬天短)。再启动的话，不是冷启动，也没有热车油的消耗。
继续提问…..
根据车主的用车情况，即使是五公里以内的短途驾驶，实际油耗也比平均水平高出26%左右，这个偏差比较大。出于谨慎，我向楼主询问了油等情况。，并没有太大的问题。
楼主还说“17年春节回家跑高速。900公里加了350块钱的油，家里还剩2方。”
从跑高速的油耗来看，每公里三毛钱以上的费用是正常的，所以我进一步建议楼主去郊区长途50公里左右，进一步确认车况。
楼主正好有一个OBD盒子，马上做了快速验证。
从这个结果来看，结合楼主说的高速情况，说明在路况较好的情况下，车辆的油耗水平并不高，所以这个咨询的基本结论是车况没有问题，油耗高的主要原因是短途驾驶和城市路况。
短途行驶，热车油效果明显，
城市路况，车速提不起来，只能以低效档位行驶。
这两个因素结合在一起导致高油耗。
特别感谢
车主彭先生允许我们以他的车为案例，写一份关于这一期油耗的咨询。
如果您也有油耗问题，请在留言中写下您的大致情况，我们会联系您。
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