奥迪a3故障率很高吗

全新奥迪A3 Sportback是一款专为宝马1系和奔驰A级打造的高级两厢车，造型鲜明，科技含量高。

最新的奥迪A3 Sportback是如何赋予不起眼的掀背车高级光泽的大师，它将棱角分明、咄咄逼人的新造型和时尚的车厢与最新的技术结合在一起。下面的基础让它更安全，但是奥迪了解它的客户，它的风格和内容足以让它成为同级宝马1系和奔驰A级的理想替代品。

在适当的时候，更多的发动机将被添加到A3 Sportback系列，包括一端的混合动力和更注重性能的版本，如S3。然而，核心的35 TFSI汽油和35 TDI柴油将成为该系列的核心产品，并为与直接竞争对手进行比较提供坚实的基础，包括大众高尔夫(A3分享其基础、发动机和技术)以及奔驰A级和宝马1系。

我们试驾的A3 35 TDI S系列是大众化的内饰级别，奥迪的成本略高于同样发动机和变速箱的同款高尔夫车型。当你对比2.0升柴油发动机和自动变速箱(如我们的测试车)的等效车型时，它与奔驰和宝马的选项相当。二氧化碳排放和燃料消耗几乎相当，这意味着运营成本将接近。但奥迪的对冲比例通常更强，这应该算是A3 Sportback在应对竞争对手财务选择时的青睐。

鉴于其较高的声誉，奥迪客户有权期望他们的汽车具有良好的可靠性和质量，但该品牌在最新的JD Power汽车可靠性研究中处于垫底位置。宝马和奔驰的定位差不多，但奥迪的母公司大众的表现要好得多，这意味着你使用高尔夫可能会更安全。我们的测试车也有问题。当我们按下它时，仪表板上的点火按钮消失了，这意味着我们无法启动汽车。被如此肤浅的故障所困是一个令人尴尬的错误，尤其是考虑到奥迪以其内在品质为傲。我们希望这是一个孤立的事件。

A3基于大众最新的两厢平台打造，比如新款高尔夫，因此充满了尖端的驾驶辅助功能和安全技术。作为标准配置，A3 Sportback使用雷达扫描前方道路，警告行人和骑自行车的人潜在的危险，如果你认为你没有发现他们，你甚至会踩刹车而没有反应。在高速公路上，车轮的嗡嗡声会警告你是否要离开车道，必要时甚至会把你推回去。选装套件经过技术扩展，增加了自适应巡航控制、交通标志识别和泊车辅助功能(如有必要)。这是一个非常昂贵的选择，但你可能会被鼓励选择它的转售价值。

新A3 Sportback比其前身更长、更宽、更低，这得益于造型的优势，但其内部增益在这里是奇数毫米，因此实际上没有任何后果。不过没关系，因为A3已经是一款驾驶位置很好的舒适车了，需要大量的调整来适应不同身材和体型的驾驶者，提供一种恰到好处的品质感。后排的空房间是全班平均水平，虽然我们测试车的黑色内饰有点暗，有幽闭感。

乘坐舒适性将在很大程度上取决于你选择哪种装饰，因为功率更低的发动机和更便宜的版本有更多基本的后悬挂设置，你只能在功率超过150马力的汽车上获得更复杂的底盘。这就给了A3 Sportback一种很栽很运动的感觉，让驾驶者很满意。然而，我们测试车辆的较大18英寸车轮的驾驶质量在不平坦的道路上有令人不快的粗糙边缘，特别是在城镇、坑洼、粗糙表面和减速带的速度下，正如您在城市中驾驶时会遇到的那样。当车速提高，高速公路上的A3 Sportback令人印象深刻时，效果会更好，所以如果这是你开车最多的地方，你会在一个更快乐的地方。

奥迪的内饰因为外观好看，组合得当而被正确的称赞，这让我们经历的琐碎事情更加令人失望。总的来说，A3 Sportback的着装让人印象深刻，你可能想要的款式和技术箱都在机舱里检查。它醒目的角度，优质的材质，智能集成的触控，让它感觉非常上档次。奔驰和宝马在这里的竞争中也处于领先地位，但是奥迪知道客户的喜好，A3 Sportback仅仅因为它的内饰就在展厅的吸引力中得分很高。

设备也很好。方向盘后面的10.25英寸“虚拟驾驶舱”显示器取代了传统的仪表，仪表盘完全集成的10.1英寸触摸屏的位置是您与汽车系统交互的要点。两者都是标配。背后的操作系统比前一辆车快10倍，内置和全连接的导航系统是标准动力，尽管你可以根据需要插上手机和使用应用程序。随着产品范围的扩大，包括驾驶员模式和更先进的虚拟驾驶舱显示在内的其他功能将会发挥作用，但所有型号上都有很多技术。奥迪的任务是从内部剥离尽可能多的按钮，这意味着内部看起来很好，但用过度敏感的触摸板替换基本控制(如音量旋钮)可能会令人沮丧。至少加热控制器保持适当的开关和按钮。

A3 Sportback系列的核心，1.5升汽油和2.0升柴油，都提供了150马力的动力，在性能、经济性和精致性之间取得了很好的平衡。我们用自动变速箱驱动35 TDI柴油，发现其令人印象深刻的平顺性和稳健性足以轻松完成长途巡航，其得分与官方油耗数据相称。其他车用1.5升汽油的体验也说明这个车型也是一样的。自动版本的发动机获得“温和”的混合动力辅助，以及手动挡汽车的气缸停用；光靠电力不足以给汽车供电，但扩大了启停系统的范围。

在这些发动机下面是动力稍弱的汽油和柴油，在奥迪令人困惑的车型层次结构中被标记为“30”。如果优先使用30 TDI柴油，可以减少二氧化碳和油耗。另一方面，奥迪已经确认将适时在该系列中加入310马力的S3 Sportback，它增加了“Quattro”全轮驱动和更强的悬架，以充分利用额外的动力，并直接针对运动竞争对手，如奔驰A35 AMG和宝马M135i。