在紧凑型SUV市场，如果一个品牌只依靠一款产品，是无法在这个细分市场占据领先地位的。在长安品牌中，第二代X5PLUS主打年轻运动，所以新升级的X7PLUS是为新组建的家庭用户设计的。针对目前用户的用车需求，新X7PLUS在外观和车之间做了很多升级空，下面静态体验带你了解一下这款新车。
新的外观充满了力量。
无论是什么样的驾驶车型，都要把颜值造型放在第一位，即使是专注多人出行的7座SUV。那么如何明显快速的提升整车价值呢？中网将是一个改革的地方。在长安全新设计语言的加持下，第二代长安X7PLUS实力感不错。
前脸方面，全新的龙麟至尊进气格栅设计在一些豪华品牌中较为常见，顶部有贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，中间有长安的V字logo，前置摄像头向下。最近格栅中突出的镀铬元素以格子的方式排列，最后车头下方两侧还有动感套件，所以整个前脸的改造是成功的。
新车配备分体式大灯设计，其中顶部凶灯组为LED日间行车灯，下部灯组近光照明宽度为17米，远光照明距离为160米。
第二代长安X7PLUS的长宽高分别为4745mm*1870mm*1720mm，其中轴距长度为2786mm。造型上，悬浮式车顶设计用流线型的镀铬饰条装饰，勾勒出流畅的车顶线条，腰线和车门弧面营造出多种光影效果。
实车配备银色五辐轮毂，225/55 R19朝阳RP76系列轮胎。
尾部保留了贯穿式尾灯设计，但真正明亮的部分只在左右两侧。其次，灯组下方有贯穿式镀铬条进行装饰，整个尾部迎合了车辆的氛围。
内部装饰物
3D浮雕木纹增强级
第二代长安X7PLUS布局扁平化，没有任何花哨的设计元素。其次，内饰有两种新的配色方案:姚兴黑和于慧棕，材料中大量使用了3D浮雕木纹，甚至在块状区域也是如此。
多功能真皮运动方向盘采用平底设计，给人运动感十足，方向盘两侧实体按键重新排列。
车内配备了一体式屏幕，10.25寸液晶仪表的显示非常清晰。屏幕可以显示车辆信息、驾驶辅助系统、多媒体等信息。
大屏采用OnStyle3.0系列智能车载控制系统，涵盖120种车载场景，380种语音意图，39种高频功能，无唤醒语音控制。其次，该车的界面对UI功能进行了优化，增加了首页卡片和下拉快速控制。最后，该车支持Carlink智能互联，支持多种手机型号，有网易云APP。还有一个配置很适合合家欢，就是不麦k歌(不用拿话筒，语音点播，全车人员一起唱)。
值得注意的是，未来第二代长安X7PLUS将配备一键自动泊车、主动DMS疲劳检测、手势控制和面部识别，这些都属于Geeker泊车选项包，将于2024年3月31日上市。
乘车体验
空来提高灵活性。
车内座椅的亮点在于其具有较厚的填充物，提供了一种柔软的乘坐感，靠背凸出的一面可以为乘客提供良好的包裹性。另外主驾的配置是6向电动调节，带座椅加热/通风和记忆功能。
第二排座椅支持靠背调节和靠背比例放倒，使用灵活性好。三排座椅的填充并没有明显弱化，有两个独立的头枕。前扶手箱后部配有一个出风口和两个U充电接口。说到车内空调节系统，第二代长安X7PLUS采用PM0.1复合滤芯设计，相比PM 2.5材质优化了内部结构。其次，具有一键设置、自动开启解锁通风、锁定通风、降窗通风、定时通风、隧道自动内外循环等功能。
空体验
第二代长安X7PLUS将第二排前滑由30mm升级为90mm，第二排座椅前后移动120mm，12档调节。
进出第三排的乘客只需拨动第二排座椅的锁，向前滑动，座椅即可折叠，免去复杂的人工操作。
7座状态下后备箱容积不是特别突出，7座后备箱容积358L，可容纳近3个28寸超大行李箱；5座后备箱容积780L，可容纳近6个28寸超大后备箱。如果第二排座椅也放倒，放一张190cm长的充气床基本没问题。
动力方面，第二代长安X7PLUS搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，可输出最大功率138kW，最大扭矩300N·m..这款发动机拥有独创的“AGILE敏捷”空空气引导高效超净燃烧系统，体现为350bar超高压燃油喷射，平均油耗降低10%。驾驶模式有四个选项:经济、舒适、运动和定制。
与发动机匹配的是7速湿式动力换挡。这款变速器经过300多万公里的严苛测试验证，94.3%的传动效率，以及上文提到的蓝鲸NE1.5T发动机，荣获2020年“中国心”十佳发动机。底盘方面，第二代长安X7PLUS采用前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。
全文摘要
空之间的颜值和灵活性是七座SUV潜在消费者最关心的两点。第二代长安X7PLUS在这两方面都交出了满意的答卷，再加上自身良好的娱乐系统，后期升级还可以获得自动泊车和面部识别功能。第二代长安X7PLUS是10万座SUV中的有力玩家。
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