来源:环球时报
【环球时报综合报道】中国售价低于1万美元的电动汽车即将进入欧洲。据《彭博》22日报道，去年超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪即将增加芯片。这家中国制造商上个月宣布，计划明年在欧洲推出一款海鸥掀背车(如图)，这款车在中国的售价不到1万美元，提供巡航控制和手机无线充电功能，通常在更昂贵的汽车上可以找到。即使征收关税并调整至符合欧洲标准，比亚迪高管仍承诺海鸥掀背车的价格将低于2万欧元(约合15.7万元人民币)。
海鸥掀背车
这样一来，海鸥掀背车的价格会比比斯特兰迪斯、雷诺等实现能源转型的公司的电动车便宜上千美元。它的到来增加了欧洲汽车制造商在后内燃机时代占据主导地位的压力。欧盟的反补贴调查不太可能消除这种威胁。福特汽车欧洲电动汽车业务负责人马丁表示，“我们正在密切关注这款车型以及中国电动汽车制造商推出的其他车型。当新的竞争对手进入市场时，我们会感到紧张。”
欧盟已对中国电动汽车行业展开调查，即将做出提高关税壁垒的决定，但业内高管和专家反对。欧洲环保游说团体运输与环境(Transport and Environment)的汽车和电动汽车供应链高级主管鲍里斯·卡诺娃(Boris Kanova)表示:“关税不应被用来保护我们的主要制造商免受有意义的竞争。除了至关重要的气候目标，最重要的其实是创造当地的就业机会，让去碳化不会导致去工业化。”尽管去年中国品牌在欧洲电动汽车市场的整体份额约为7%，但机构“交通与环境”预测，今年这一比例将达到11%，到2027年将达到20%。
现有的欧洲汽车制造商正在考虑采取非常规措施来应对挑战，包括建立新的联盟。雷诺正在公开寻找合作伙伴，以降低小型车平台的成本，Stratis将于9月开始销售其与浙江零跑汽车联合生产的汽车。在谈到即将推出的欧洲海鸥时，Stratis首席执行官塔瓦雷斯(tares)上周表示，“我们无意向中国竞争对手开放这个价格区间。”他无视征收关税的呼吁。“从长远来看，保护主义不会让我们摆脱这场竞争。”塔瓦雷斯表示，为了迅速采取行动应对日益激烈的竞争，去年10月与Zero Run达成的协议使jeep和标致汽车制造商受益于中国的成本优势和先进的电动汽车技术。
彭博表示，欧洲和美国现有的汽车制造商认真对待比亚迪海鸥是正确的。美国工程公司Caresoft Global拆解汽车，以评估其质量和制造技术。该公司总裁沃伊科夫斯基表示:“业内每个人都应该认真谈论这款车，它改变了廉价和快乐的定义。”它根本不是在卖便宜货。”
彭博表示，虽然美国拜登政府提高了对中国电动汽车的关税，但对欧洲来说，关税更复杂，该地区的汽车公司比美国同行更依赖中国市场。与此同时，欧洲逐步淘汰内燃机汽车的计划将需要更便宜的汽车来促进大众市场的接受。(任重)
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