5万以内的二手车推荐

正文:了解车底刘培源原著

现在已经是2020年了，很久以前买车好像也不是很难。尤其是很多刚毕业还在上大学的同学，手里有几万的积蓄，想感受一下玩车的氛围。那么今天我就给大家推荐几款价格不贵，适合年轻人买着玩的车。

本田第八代思域

作为2006年从中国引进的第一代本田思域，第八代思域(FA1)在街上的知名度还是挺多的。十几年前的设计现在还不算过时，我甚至觉得有点前卫。动感流畅的线条让它一下子与卡罗拉、宝来等对手划清了界限。

那时候中型车根本不算运动。比如雅阁、凯美瑞、帕萨特於陵都是商用车的代表。而思域，不管家的定位属性如何，绝对是一个优秀的运动员。网上八代思域的改装案例数不胜数。

时尚的分层数字仪表盘设计、最大输出功率140马力的1.8L i-VETC发动机和独立后轮悬架以其抢眼的内饰设计和出色的机械特性而闻名。另外，本田经久耐用的口碑也让它成为了很多人心中的不朽之车。

目前八代思域配10年手动挡的市场价大概在3-4万元，具体看车况。思域的稳定性从来没有选择过，所以不用担心时间长了会变成机械师。相比自动挡，我推荐买手动版思域。除了更高的可玩性，八代思域5AT平衡轴变速箱在换挡响应速度和油耗表现上都不太理想。既然好玩，不如弄个手动版的。

马自达3星程2.0

马自达3 Star和它的前辈马自达3以及继任者昂克赛拉相比，似乎存在感很低，但这并不妨碍它成为一款优秀的二手跑车。尤其是两厢车型，没必要换。原版运动车型足够帅气，而三厢版侧面线条有些平庸。

你可以买上一代的2.0手动挡，然后昂克赛拉只有6速手动版配1.5乞丐版，但是那动力显然意味着几乎没有。2.0L发动机最大功率150马力，最大扭矩182牛·米。传动方面，2.0L车型配备6速手动/5速手自一体变速箱(带独立拨片换挡)。特别是6速手动变速箱，也是同级少有的配置。

内饰真的没有什么亮点，内饰的材质多为黑色硬塑料，看起来真的不是很高档。不过这对于一辆偏向运动的车来说不是问题，对于二手车来说，多年后也不会有明显的寒酸感。

从市场来看，明星2.0的车辆相对较少，尤其是两厢手动挡版，更是凤毛麟角。不过12-13年的价格大部分都能在5万以内找到。如果你正好遇到好的车源，不要犹豫。

福特福克斯

福克斯可以算是紧凑型运动轿车的元老级成员了。自2006年第一代国产车型上市以来，就以出色的操控性赢得了世界。虽然现在运气不好，但巅峰时也能做到月销3万+。

今天要推荐的是同款两厢手动挡车型，最好是2012年的国产二代福克斯2.0。但是因为这款车的来源太少，遇到合适的不容易，所以今天主要推荐下一代中期改款后的福克斯。

动力方面，老款福克斯搭载的2.0升发动机在参数方面并不是很突出。最大功率141马力，最大扭矩180牛·米，在同级别中处于中等水平。但实际驾驶中数据差异并不明显，其搭载的MTX 75变速箱手感不错，能激发驾驶者换挡欲望。再加上多连杆后轮独立悬挂，有助于提高车辆的操控性。

由于福克斯的生产年份跨度大，价格也波动较大。目前市场上10年的手动挡福克斯价格大概在2-3万。用更低的价格买一辆有前司机的车感受一波也不错。

大众高尔夫6

说到好玩的车，怎么能忘了高尔夫呢？高6自2009年上市以来销量一直不错，甚至一度出现过加价卖车的现象。当时1.4T车型的落地价甚至超过了现在的雅阁，非常夸张。

当然，大家的热情也不是没有道理。高尔夫从诞生之日起就是经典。高尔夫6的造型就不用说了，整体给人的感觉是既圆润又立体，很有魅力。可以说，高尔夫的整体造型，尤其是整体线上的造型，保持了很强的产品延续性。

高6的内饰也很扎实，做工非常出色，大面积的软塑内衬材料。甚至感觉比未来产品高尔夫7的做工还要好，可以说是大众优秀品质的代表。

动力总成也是高尔夫的亮点。1.4TSI涡轮增压发动机最大功率131马力，无论是市区还是山路，起步轻、中途加速快都相当舒适。在后期质量稳定性上也优于同期二代EA888发动机。不过我建议买二手车的时候买手动挡车型。大众早期的干式DSG双离合在耐用性方面仍然存在很多隐患。

在二手市场上，高尔夫6也保持了一贯的“高标准”，其高保值率也使得其二手价格不像福克斯那样平易近人。不过高对冲比也有它的好处，玩一段时间也不会亏多少钱。目前10-11年高尔夫6手动挡价格在4万元左右。

摘要

高乐趣+高性价比成为了如今这些车的主题。花一点小钱获得巨大乐趣是不是很酷？你只需要几万块钱就可以得到你曾经梦寐以求的大玩具，这就是二手车的乐趣。