新京报讯(记者秦)8月21日,中国汽车金融与保险费率研究委员会发布的《2019中国汽车保险费率报告》显示,续航里程小于300km的纯电动汽车一年保险费率不足50%。
报告以续航里程300公里作为分界线,分别统计了续航里程小于300公里和300公里以上的纯电动车车龄1年保值率排名。报告以300公里的续航里程为分界线,分别统计了续航里程小于300公里和大于300公里的纯电动汽车的一年保养率。
在续航里程低于300公里的纯电动汽车保值率排名中,宝马i3以46.55%的保值率位列第一。报告认为,其品牌价值对套期保值率有一定的促进作用,其较低的售价和较高的服务网络覆盖有助于其套期保值率表现。
北汽新能源EU260和启辰晨风分别位列第二和第三,车龄一年保值率分别为30.91%和29.65%。前十名中,后三名分别是江铃E100、吉利全球鹰K17和BAIC新能源E150EV,车龄一年保值率分别为24.89%、24.55%和24.53%。根据该报告,BAIC和启辰等品牌主要受限购城市电动汽车各种补贴政策的引导。如果不考虑政策,消费者的实际购买意愿仍需市场检验。
在续航里程超过300公里(含300公里)的纯电动汽车一年保养率排名中,特斯拉的品牌溢价导致的高保养率已经超过了传统燃油汽车的保养率。特斯拉MODEL X和MODEL S一年保养率排名前两位,分别为68.09%和64.75%。报告显示,除了特斯拉的品牌效应,厂商提供的二手车“保值回购”、厂商认证等业务实现了渠道和保值率提升的有效策略,对电动汽车保值率的提升起到了重要作用。
造车新势力蔚来汽车,车龄一年保养率排名第三,占比47.89%;荣威ERX5以45.5%的成绩排名第五。报告认为,荣威电动车的异军突起,主要是因为荣威燃油车和电动车并行的服务网络,很好地解决了电动车的售后保障工作,对提高其保值率起到了很大的作用。
新京报记者秦制图秦
编辑李文迪校对卢爱英。
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