每个月汽车销量排行榜出炉，各大媒体肯定会提心吊胆地报道:“震惊！xx车型超越Xx车型，逆袭夺冠！”“有点不对劲！Xx款的月销量已经突破X百万了！”。。。。。。
如果我们写同样的汽车，至于你是否会读它，边肖不能猜测，反正边肖自己不会读它！因此，边肖反其道而行之，推出了一个新栏目&；mdash& ampmdash《滞销车之王》系列将带你自下而上看销量榜，细数那些滞销车背后的故事。感兴趣的读者请继续支持边肖。
《滞销之王》系列第一期，边肖想和你聊聊一辆充满遗憾的车&；mdash& ampmdash武诗源(现代接受)。关于这款车，先从它的销量说起。
没错，在《战斗民族》中，它位列销量榜第三，而它的换壳兄弟起亚里约(K2)则是德原的霸主。
但是鹅这种被广泛认可的车型，交给北京现代，一个月18台的完美答卷让人惊叹，实在是忍不住。
那么，问题是什么呢？边肖认为这辆车是一步一步“制造”到今天的。
曾几何时，北京现代还是中国市场销量第一的品牌，伊兰特，索纳塔。。让北京现代赚得盆满钵满。
(图为北京现代口音)
2006年，北京现代决定推出小型车雅阁(accent ),其前身是那月，以及广受欢迎的POLO、威驰和悦动。。。。来竞争，并在上市后不久，以独特的价格优势，夺得了小型车市场的销量冠军。
(当时汽车之家报道)
从销量冠军到月销18辆，北京现代用了12年的时间，用了12年的时间才最终秒杀了自己的畅销车。这种精神令人感动！你是怎么做到的？(感动中国给个名字？)
其实这款车叫“瑞纳”的时候销量还是不错的，边肖体验过，对那款瑞纳的评价还不错。就在大家记住“丽娜”这个名字，期待下一代的时候，丫又改名字了！
(图为现金“瑞纳”)
以往的全球车型“瑞纳”已经成为廉价特供车型，好不容易积攒起来的口碑扔了。北京现代的这种气度真的让人佩服！不刻意去研究，谁知道有那么多令人窒息的操作？以至于边肖在办公室里跟徒弟们聊起京里的现代模特，直接死了很多脑细胞。
“以前的瑞纳是现在的纳，以前的维尔娜是现在的瑞纳。。。。。”这就像一段绕口令的对话，道出了北京现代这个神秘的名字。作为汽车编辑，我们都厌倦了这种命名方式，何况是普通消费者？
此外，边肖有一个他不明白的问题:接受是足够便宜的，它仍然是一个全球模型。真的有必要弄个比它还便宜的专车吗？滞销商品很难成对吗？
(销售单卖的不好，滞销路上的你我)
其实两车2月销量加起来不到100台，也说明了问题。
如果你觉得这还不够刺激，请继续读下去。
北京现代不仅是一个刁钻&，还是一个滞销杀手技& ampmdash& ampmdashn代同堂。
大哥！我知道伊兰特汽车系列非常成功，但我们不需要它在家庭中传播，不是吗？什么？一个家庭最重要的是整洁？
那就不要停产第三代伊兰特了，更利落。反正在售的三代(伊兰特和朗动)有两款卖的不好，少了一款？
同样，一辆索纳塔也让北京现代变成了一朵花:领翔(宇翔)、明宇、明途是索纳塔的整容兄弟。
另外营销也不怎么样，产品力和定价也不是那么一流。。。。。。让北京现代化，一步一步走到今天。或许，北京现代是树立榜样的当代反韩先锋。
事实上，从口音到那月，这只是一个缩影。至于这款车的销量是否会突破个位数大关，读者也拭目以待。(优视汽车胡建编辑)
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