车销量排行榜

2024年第24周(6。-6.9)，终端销量出炉！

从中国新能源汽车品牌销量榜来看，排名几乎没有太大变化。比亚迪无疑是销量第一，5.72万辆高居榜首，相比上周有非常明显的提升。特斯拉和李紧随其后，分别为1.17万辆和1.05万辆，但两个品牌均较上周有所下降。在销量前十的品牌排名中，紧随李之后，五菱、爱安、Kyk、零跑、蔚来、分别排在5-10位，其中有6个品牌的周销量在5000辆以上。

我们来看看新势力的销量排行榜。李再次超越成为新势力周销量冠军，李10500辆，9300辆，其中李较上周有所下降，实现增长。

其他品牌方面，氪气周销量4000多，0.41万。零跑汽车和蔚来汽车为0.34万辆，深蓝汽车为0.31万辆，小米汽车为0.25万辆。在“韦小立”阵营中，三者的差距正在逐渐拉大。李的周销量达到1.05万辆，蔚来为0.34万辆，而Xpeng Motors仅为0.21万辆，排名第八，但蔚来和Xpeng Motors均较上周实现增长。在十大榜单中，市场上常见的新能源品牌如哪吒汽车、威品牌、等都没有见到。从今天的发货情况来看，各大品牌之间的差距还是非常明显的。以前卖得好的哪吒车已经没了，“韦小里”的差距还是很大的。氪和小米汽车已经开始进攻了。

终端销量显示，小米汽车最近一周的交付量为0.25万辆，在新势力排行榜中排名第七，或稳定在2000辆的水平。据雷军透露，小米汽车工厂将于6月开始双班生产，当月至少交付1万辆，并确保2024年至少交付10万辆，冲刺12万辆。目前小米汽车面临的主要挑战是交付能力。据新浪科技报道，小米汽车工厂正在大量招聘工人。福利待遇为底薪+绩效+餐补+夜补+8小时以上加班费。工作日基本工资1.5倍，周六周日双倍，法定节假日三倍。综合月薪8000左右，最高1万，全年13工资，全员五险，高温补贴。

值得一提的是，李仅在一周后就被奥迪宝马超越。在中国豪华车市场，宝马以1.37万辆的周销量继续稳坐头把交椅，特斯拉以1.17万辆的销量紧随其后。虽然从第一名退至第二名，但仍保持领先地位。奔驰和奥迪分别以1.15万辆和1.08万辆的销量位列第三和第四，可见其深厚的市场基础。当然，这一强劲数据的背后是大规模降价的结果。

李以10，900辆的销量排名第五。虽然没能进前三，但和奥迪差不多了。AITO以93万辆的销量紧随其后，排名第六。极氪和蔚来汽车分别以0.41万和0.34万的销量位列第七和第八。传统豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃排在90位，凯迪拉克不见踪影。

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