8月26日，被很多人期待的全新一代本田飞度终于正式上市。新车推出6种配置，售价区间为8.18-10.88万元。作为A0级车的代表，新飞度的六款车型有哪些值得推荐？
根据价格表，新飞度有四款运动外观车型和两款Cross跨界车型可供选择。接下来，我们将详细分析每种配置的性价比和差异。值得一提的是，新飞度除了最低配和次低配车型外，还可以配备双色车身配色，售价3000元。另外，如果选择星河白车漆，还要加2000元。
首先，我们简单回顾一下新飞度的设计。相比前辈GK5，新飞度的外形比例并没有太大的调整。前脸采用大眼睛的设计风格，运动包围。它可爱又可爱，没有特别的女人味。
跨界版在车身周围增加了一圈黑色塑料，前保险杠的形状也有所不同。中网从运动版的蜂窝状设计变成了更传统的单杠结构。
新飞度侧面还是小胖子，前短后短。尺寸方面，新飞度相比上一代GK5没有明显变化，而Cross版车身更高更宽。轴距方面，两代飞度保持不变。得益于加高的车身，Cross版的离地间隙比运动版高出3cm，可以带来更好的通过性。
普通版车辆的尾部设计依然简洁大方，双U型LED尾灯辨识度很高，全黑尾门玻璃带来了很强的整体性。
相比之下，Cross版采用了黑色塑料保险杠设计，进一步提升了跨界车的视觉观感。同时也减少了补漆的概率。
新飞度的内饰依然是新潮的风格，两片式方向盘相当有个性。整个中控台以直线为主，适中的物理按键可以提高操作的便利性。此外，得益于纤薄的双a柱设计，新飞度的正面视野极为通透，对于新手来说是一大福利。
细节方面，新飞度提供了可调节出风口位置的前排空杯架。此外，副驾驶前方的仪表盘还内置了储物格，放置个人物品非常方便。
动力方面，新飞度继续使用1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m..相比GK5，新飞度已经可以达到国六排放标准。不过对于车迷来说比较遗憾的是，新飞度不再提供手动挡选择，系统全部是CVT变速箱。我们实测的新飞度0到100 km/h的加速性能是10.4秒，比GK5的8.7秒慢了不少。对于追求性能的用户来说，是一种退步。
首先我们来看全系最低配的齐超版，其8.18万元的起售价与当年GK5的最低配CVT车型一致。不过相比上一代GK5，配置有所提升。比如标配安全气囊从2个增加到4个，ESP和胎压报警继续标配。此外，新飞度还标配了7英寸液晶仪表和无钥匙启动系统。
但是，最低配的飞度其实是没有车载音响系统的，也就是说，如果你买的是乞丐装的飞度，那么你连收音机都听不到！可能本田也想到了买乞丐飞度的用户，大部分都会改装。……
然后是售价8.68万元的倒数第二款。比乞丐版贵5000元。配置方面，增加了前排双U接口和两个扬声器的音响系统。至少可以听收音机，还可以通过u盘或者U连接手机听歌。此外，超翔版还增加了后雨刷和副驾驶化妆镜。
对于两厢车来说，由于空空气动力学的原因，后挡风玻璃更容易脏，尤其是在雨雪天气，后雨刷是非常必要的。而且熟悉改装的朋友都知道，后面安装后雨刮其实很难，因为涉及到打孔、布线、水嘴电机、雨刮杆等零件。至于副驾驶梳妆镜…只要不是单身狗，就一定知道它有多重要！所以考虑到音响系统的成本和后雨刷的必要性，8.68万元的版本是我们最推荐的配置。
其次是售价9.58万的潮跑版，比之前的潮享版贵了9000元。配置方面，潮跑版主要增加了前后气帘、电动天窗、铝合金轮毂、LED前雾灯。结合9000元的差价，这些配置的提升并没有太大的亮点，所以不建议购买该配置的潮跑版。
如果在潮跑版的基础上继续加9000元，就可以升级到运动外观的顶配车型，也就是售价10.48万的潮跑Pro版。配置方面，潮跑Pro版最大的亮点是搭载了HondaSENSING主动安全系统，支持自适应巡航、车道保持辅助、主动制动等功能，并能实现一定程度的自动驾驶。
此外，潮跑Pro版还采用了16英寸的运动轮毂，方向盘也采用了真皮包裹，并带有换挡拨片。外观配置方面，潮跑Pro版还配备了全LED大灯，并支持自动开启和自适应远近光功能。
如果只看9000元差价获得的配置升级，潮跑Pro性价比极高。但考虑到购买飞度的用户很少有10万元以上的预算，Tide Pro虽然性价比高，但仍然只适合预算较高的用户。
说完了普通版飞度，我们再来看看跨界版的配置和价格。首先是指导价9.98万的超越版，属于跨界外观中的低配车型。相比刚才说的Pro版运动外观，它的价格便宜了5000元，配置有增有减。从配置差异来看，beyond版相比潮跑Pro版去掉了HondaSENSING、电动天窗、真皮方向盘等配置。
不过增加了后排的魔法座椅和8寸中控屏，而且得益于车内的升级，超越版终于加入了蓝牙和Carlife手机互联功能，扬声器也从2个增加到了4个。此外，由于是Cross跨界车，超越版还拥有更加实用和可识别的车顶行李架。
放弃主动安全系统和天窗来换取更好的通过性和承载能力，要看每个人的需求。从配置价值来看，HondaSENSING显然更“值钱”。不过我相信大多数选择超越版的朋友都是因为它的跨界外观~
最后售价10.88万，全系顶配版已经超越Max版，比之前的版本贵了9000元。配置方面，超越Max版重新加入了HondaSENSING主动安全系统，之前版本中消失的电动天窗和真皮方向盘也回归了。
如果我们用售价10.88万的顶配超越Max版来对比外观运动的顶配车型(售价10.48万的超越Pro版)，会发现超越Max拥有8英寸中控屏，前排无钥匙进入，后排有魔法座椅。从两者4000元的差价来看，似乎还是挺划算的。但考虑到作为全系顶配版的超越Max，指导价达到了10.88万，显然更适合预算充裕，对配置、实用性、载货能力有明确要求的用户。
近年来，中国市场对“大”车的需求越来越旺盛，奥拓、雨燕、Ma2、嘉年华等我们记忆中的A0级车逐渐退出中国。相比之下，只有飞度凭借其出色的空房间和良好的使用经济性，一直畅销至今。
上一代GK5凭借出色的性能在车迷心中留下了“超跑”的称号。那么，全方位先进高品质的新飞度能否在消费端获得良好口碑，树立A0级车的新标杆？让我们拭目以待！
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