马自达rx8转子发动机

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是GTwang，最重要的二手车检测员。最近天气越来越热，却没有为车疯狂的车迷。经常有人评论感情不能当饭吃，但今天有粉丝很执着。在我的理解里，他认为感情可以当饭吃。今天给大家分享一款真正的情怀之王，马自达RX8。

年轻人靠幻想活着，老年人靠回忆活着。每个人都有自己特定年龄的爱好，别人无法理解，但他乐在其中。这个世界永远不会缺少偏执狂，马自达就是其中之一。同样，喜欢他，追随马自达品牌的人，或多或少都会有这种情节。

马自达绝对是一个小汽车公司，它的汽车一直卖得很好。但对于技术路线，他们一直有自己的套路:坚持SKYACTIV的蓝天技术，小排量涡轮增压和电动车不环保。因此，许多人说卖汽车不是马自达的主要业务，而是研究转子发动机。

至于马自达的技术，我们都知道，他们有一个祖传的学校叫做“旋转引擎”。当时，有许多制造商从事转子发动机，但最终，马自达是孤独的。虽然配备转子发动机的勒芒787B车型成为了日本的骄傲，但RX-8后来成为了转子发动机的绝唱。

今天，我们来看看这辆出厂日期为2008年4月的08款马自达Rx8。现在已经10年了，但是表上显示的里程只有67828公里。对于这个里程，我暂时不评论，心疼转子发动机。真心希望他这10年只跑了6万多公里。因为10万公里以上的转子发动机，后期要花很多钱。

相比转子发动机的超强动力性能，RX8无论是外观还是内饰都经过了精心搭配。RX8轿车是一款四门四座跑车，基于RX-Evolv轿车设计。值得一提的是，RX8的前后门开启方式和转子发动机一样特别，其分体式设计与传统汽车有很大不同。不用说，前门是反着开的。通过这样的设计，B柱完全从人们的视线中消失，乘客进入后排更加方便。你有劳斯莱斯吗？

第一眼看到这辆车，感觉车主并不是很在意。全车有大量划痕和掉漆，前保险杠被涂了漆。左前翼子板钣金喷漆，左后翼子板掉漆，后保险杠油漆刮掉，有拆解迹象。油漆右后挡泥板、右前车门、右后车门和右前挡泥板。果然，皮外伤和内伤还真不少。

拧紧盖子扳手并打开盖子。马自达RX8搭载名为13BMSP的1.3L双转子发动机，最大功率170kw，马力输出231Ps。虽然排量只有1.3L，但确实有3.1L的动力和5.0L的油耗。

什么是转子？简单来说就是把普通发动机的往复运动转换成旋转运动。输出端每转动一次，发动机点火三次，做功三次。当时马自达的勒芒赛车排量只有2.6L，但最大功率却高达690匹。

什么概念？比如大名鼎鼎的保时捷911GT3的排量是4.0L，但最大功率只有500匹。众所周知，马自达领先对手两圈赢得了勒芒比赛。但旋翼发动机以耗油量大、使用寿命短而闻名，所以这也是马自达参赛后旋翼发动机被禁赛的原因。

好了，让我们回到这辆车的检测上来。按照发动机舱的说法，发动机已经拆解，右大灯也已经更换。对此我并不感到惊讶。看到这款车的外观，我就已经对这款车的盖子和前后杠有了心理准备。

然后对整车的油进行检查，各油液位正常，刹车油没有变质，电瓶没有漏油，没有异常。玻璃水壶盖子的日期是正常的。

RX8的内饰设计是典型的运动风格，车门内饰板、方向盘、座椅上运动色彩的运用给人强烈的视觉冲击。

另外，RX8虽然是跑车，但是驾驶舱也很注重细节，里面增加了很多收纳盒，使得它既兼顾了跑车的特点，又方便了人们日常生活的需要，突出了人性化的设计。是更生活化的跑车，应用范围应该更广泛。但是，我一直认为爱车就像爱妻一样，有时间的话还是把车收拾一下比较好。

仪表盘整体显示干净整洁，显示67828公里。很有战斗力，有点类似保时捷的五筒设计。当然最大的亮点还是10000转发动机转速表的红线标记区。要知道，除了法拉利、兰博基尼这样的顶级超跑，很少有其他车型能达到这样的速度。

内饰检查显示内饰磨损严重，为数不多的里程数不符合这个级别的内饰磨损，无疑是过度调整。

排挡手柄的位置磨损最严重，可能因为光线和摄影的原因不太明显。一般像这样的磨损超过10万公里的里程。结合转子发动机的一般使用寿命，初步判断发动机解体很可能是更换造成的。

Rx8最高时速228km/ h，0到0-100km加速6.4秒。接下来，我们来体验一下双转子发动机带来的澎湃动力。

路试经历了满满的推背感和高速。当然也有一些小毛病，比如一档切换到二档的冲击，发动机噪音大，压缩机异响小。加速响应迅速，方向跑偏。(路考的时候没有拍照，请见谅。)

最后，也许是客户对车况不满意，提出没必要上架检测，所以我们没有看到转子发动机的底景。但是你不用担心。目前粉丝已经去武汉找新车源了。相信过几天武汉的其他同事也会交给你一份精彩的作业。在此GTwang也祝愿车迷们能早日找到心仪的车辆，圆旋翼梦。

(上图为马自达最新Rx9，希望量产。网上一个梗说“别人造车赚钱，马自达赚钱研究旋翼。”。熟悉马自达的人都知道，马自达是一个不断挑战自我的“技术宅”。创造了转子发动机量产的辉煌传奇。最后，不可能确定是马自达制造了转子发动机还是马自达制造了转子发动机。

我们照例会对检测过的车辆进行汇总，详细的告诉我们的车迷车辆的所有问题，并根据真实车况给出相应的参考价格。但是今天这位粉丝找的是个人车源，所以他也很关心我测试时的车况。几乎每次我测试的时候，他都会问起测试的事情。我也一一告诉他，检查完了。本来想给他一个参考价，但是因为这次实在太难得了，所以按照传统的估价方法，这辆车的价格会很低。显然不适合对这款车的评价，这么有情怀的车辆，每个喜欢他的车迷心里都有自己的参考价。而我要做的就是帮他检查车辆的每一个细节，以反映真实的车况。

马自达品牌发展到今天，即将走过100年的历史。从转子发动机到创驰蓝天科技，始终有一种工匠精神推动着马自达品牌不断创新发展。而且，马自达在驾驶乐趣、环保与安全性能高度融合、发动机变速箱底盘等方面深化创新，深挖造车核心技术的潜力。这是人们真正尊重和热爱这个品牌的主要原因。对于马自达，我想说，在这个世界上，坚持一个未完成的梦想也是一件非常值得尊敬的事情。所以，来吧马自达！

作为知名企业，我们所有的中国车企不仅要学习他们的造车技术和经验，更要学习他们敢为天下先的勇气，始终引领时代发展，不断创新自我，提升内在诉求。为更多的消费者解决真正的陈列问题，我相信所有品牌的价值都必须建立在为更多的人解决问题和烦恼的基础上。如果你真的解决了用户的诉求和烦恼，那么自然得到大家的认可。

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