今天我们要打造的是一辆来自河南车友的2012款奥迪A8 D4(3.0T)。车友说:这车是他爸爸当时买的，一直当家用代步车用。目前长15万公里，被油烧得很厉害。开起来不值钱，又烦人，所以老人不太喜欢开。基本上是车友开，然后车友再开。让我们来看看这辆车:
我看了一下二手车的价格。目前这款A8在市场上只能卖到15万左右，相当于十年贬值90万左右。这个价格卖，真的很痛苦。毕竟花了100多万买的。坚持开车真的是最划算的。
第一次和业主聊天是今年2月。我说了这个奥迪A8的问题，它烧机油。我说可以大修。这款车搭载EA837发动机，爱烧机油。今年已经修了很多套了。然后就听到空音有一股废物的味道。我立刻断定这辆车肯定有漏油问题，漏油在机器高温下产生的气味跳到了空调。
4月份，骑手送了一辆代步车，骑手比我小。他一个个叫他哥哥，还挺客气的。看到京牌车，还以为是北京发的。原来是河南濮阳发的。应该是当年老人刻意留下的京牌。
车到公司，我亲自进行了路试。车冷的时候问题很多，特别难受，底盘有点差。好在检查后整体没有拆除，所以存在的问题我们很容易解决。
先解决烧机油的问题，直接卸下发动机准备干启动。
拆了之后，漏油的痕迹就出来了，都是油泥。
还是有很多漏洞。如果不拿下来仔细检查，根本看不出什么漏洞。
变速箱是一起拆的，先把变速箱拆了。
然后开始拆发动机，看看里面是怎么回事。
发动机散架后，内部情况非常惨烈。
是劣质机油造成的。只要看看这个内部油渍就知道了。
劣质机油造成严重积碳，导致活塞环严重卡死、拉缸、机油燃烧。
气门室、气缸体、气缸盖、活塞、正时、凸轮轴、曲轴等零件全部拆卸。
一些发动机管路、附件等。拆了都是油泥，漏油也很严重。
你看这油暖气片，穿了一层厚厚的棉裤，应该是永远不会清洗的。
变速箱、半轴、转向器也沾满了油渍。
拆开水箱，冷凝板，散热器，都很脏。
全部清洗干净，检查无渗漏，可以继续使用。
变速箱干净，检查后变速箱有点油。
小问题，更换变速箱油封即可。
清洗油污时，翼梁和转向器应检查是否漏油。
使用专业设备清洁油嘴。
订购的发动机维修件已经到货，比如活塞、管路、易损件、垫片、密封圈、正时件等等。
发动机的大部件已作为一个整体进行了清洁、维护和部署。
因为拉缸，再次机加工修复了缸体。
活塞更换为新的，连杆不需要更换。组装好之后，再重新组装。
发动机各种大部件开始组装，使用扭矩扳手进行施工，按照原标准扭矩进行安装。
安装曲轴的传统机构。
正时系统的翻新和装配已经完成。
气缸复位和安装完成。
气缸盖复位并组装。
机械之美还是挺吸引人的。
装配水泵和凸轮轴系统附件。
链轮复位和调整安装完成。
上面原来的火花塞都是烧黑头的。让我们更换一套NGK高性能火花塞。
喷油器、进气活门和进气挡板中的积碳也很干净。
更换机器过滤器…
安装发动机的各种全新管路、密封圈和附件。
发动机重新组装，变速箱总成重新组装。
更换新原厂的发动机脚。
和变速箱缓冲垫。
机器脚安装在锭梁上。
然后把发动机和变速箱落在锭梁上。
准备把大心脏装回车身。
将机器放回原位，并安装皮带轮。
重新连接各种线束。
重新安装冷凝板和水箱。
重新添加冷却液，采用虹吸方式，可有效避免空气阻力。
测量压力和加注制冷剂的专用设备。
再次添加新油。…
更换齿轮箱滤芯和密封圈。
并更新传动液。…
更换汽油滤芯。…
继续更新底盘机械油，正在更换差速器油…至此，电源维护保养全部完成。
开始底盘系统的准备工作，更新各种连接臂和刹车盘。
制动盘表皮磨损并抖动。升级DIXCEL刹车盘和皮肤解决问题。
对法兰进行除锈和防锈处理。
新的制动片应进行处理，以防止异常磨合。
安装制动盘盖。
检查发现半轴笼老化漏油。
拆除笼子进行维护。
订购的半轴保养包已经到了。
首先分解和清理污泥，然后更换维护包的组件进行部署和安装。
修理半轴并重新安装悬挂系统。
各种连接臂都换了。连接臂橡胶套老化，行驶时底盘松动。这个车龄和公里数的车，直接换总成效果最好。不建议单独换胶套，省钱。
最后，更换制动液，使用专业机器，防止气压进入，影响刹车安全。
使用意大利柯基平衡机，做车轮动平衡数据，调整完美值000:000。
安装轮胎，调整美国猎人定位器上的底盘数据。红色的测量结果是底盘前束角和倾斜角的偏差值。
经过一番调教，底盘值完美恢复出厂值，全是绿色健康。
解决一些小功能的问题，镜子折叠不好，检查里面的电机坏了。我认为买新的太贵了。我直接找个拆卸件，把里面的电机拆下来组装。问题完美解决，为车主节省至少2000元。
这款车主要实用于改造和解决问题，所以外观和内饰的物品并不多。
内部是深度清洁，外观是精致保养。
整个出场后，我把视频给主人看了。结果车主想把全车内饰重新打包。可能业主不缺钱，但我直接拒绝了。这车内饰没什么大问题，再花也没什么意义。很实用，很好开，内饰也刚刚好。再花一分钱是浪费。让我们开始欣赏整车的效果:
发动机舱又深又干净，所有的污泥都被处理掉了。
干净舒适。
机舱里的保温棉已经清洗干净了。
一尘不染，专治强迫症。
内饰方面，方向盘为真皮材质，出风口翻板已经更换，其他位置干净。
只要内部没有损坏，保持干净就是最好的状态。
这辆A8是四座版，坐在后面很过瘾。真的很棒。
外观欣赏，这A8的气场真的很压抑。
经过精致的外观保养，效果非常好，轮毂非常漂亮。
欣赏细节，圆润有光泽。
整体完工，送车回家。
这辆车在我们厂排队维修，来回待了三个月。期间和这位骑行哥聊天交流非常愉快，所以送车回去的时候一定要安排小礼物。
车主拿到车的时候，试驾之后还挺惊喜的:牛逼，太好开了，平顺，精彩。一连串的赞美！
说实话，这辆车修好后，我自己开过几次路试，确实增加了我对D4 A8的兴趣，我太喜欢这辆车了。我觉得动力表现EA837+8AT很优秀，动力很线性。底盘系统空空气悬架，舒适性高，操控出色；内饰风格沉稳，四座版大气，后座极为舒适；行政豪车的外观就不用说了，无敌。
最后，他给了我一个完整的总结，更不用说，他总结我做事的脾气真的很对！
好了，本期就到这里。
我是妖怪，下次见~
建筑:怪物团队
(专门做老车的改造和准备)
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