第十代本田雅阁价格及图片

雅阁自1999年进入中国市场以来，一直被视为b级车市场的标杆。从第六代雅阁开始，这款本田的“花旦”在中国已经有近20年的历史了。随着时间的推移，第十代新雅阁即将正式来到我们身边！它对比丰田新凯美瑞是否有足够的竞争筹码？能和大众迈腾抗衡吗？现在往下看！

4月16日晚，第十代雅阁在北京正式上市，售价区间为16.98万-22.98万元。新车共有5款车型，搭载1.5T涡轮增压高/低功率发动机，匹配CVT变速箱。

恐怕很多熟悉雅阁的人第一眼看到新雅阁都会有和砖叔一样的想法。雅阁真的是瞄准了年轻市场！是的，不同于以往沉稳的商务风格，新雅阁在设计上更加年轻化。

前脸的进气格栅尺寸加大，与矩阵式大灯连成一体；没有了银色的镀铬条，下方的包围雾灯部分增添了一丝轻盈，视觉效果给人一种重心更靠近地面，运动感很强的感觉。仅仅是车头的设计就能让你意识到新雅阁的与众不同，而当你来到侧面，你就会意识到这种与众不同是什么——有着无限溜背倾向的车顶造型，立体流畅的腰线设计，风火轮风格的轮毂造型，新雅阁其实已经打造出了很强的轿跑造型！

新雅阁以其运动的外观和简洁大方的内饰，从内到外迎合了年轻人的口味。新雅阁整个内饰采用T型平衡布局，其中明显的变化来自于8英寸多媒体触摸屏，采用了时下流行的悬浮式设计，两侧的实体按键更加实用。屏幕下方是水平出口，同时三个旋钮取代了之前的实体按键，操作更加方便。

新雅阁首次搭载——本田互联(Honda CONNECT)，这是由本田、阿里巴巴和高德集团联合研发的新一代导航互联系统，类似于手机中高德地图的使用，响应速度快，路线显示准确。同时还搭载了苹果CarPlay和Android Auto系统，车主可以通过HondaLink系统实现车辆启动、定位、紧急求助等功能的远程控制。

新雅阁还配备了本田SENSING智能辅助驾驶系统，包括ACC主动巡航(带低速车辆跟随)、碰撞缓解制动系统、车道偏离抑制系统、盲点显示系统等科技配置。安全方面，新增全景影像、主动弹起式引擎盖、驾驶员疲劳检测、CTM后视动态提醒、PA自动泊车辅助等安全配置，其中主动弹起式引擎盖为国产雅阁独有。

全新雅阁车型均搭载1.5T高/低功率发动机，高功率版最大功率143kW，峰值扭矩260n·m；；低功率发动机最大功率130kW，峰值扭矩239N·m..

很多人质疑新雅阁的动力总成是否偏弱。事实上，得益于低惯性涡轮、改进的VTEC技术和优化的排气系统，新雅阁的动力没有退步，起步和加速环节的响应速度敏捷，能够快速进入最大扭矩输出区间，没有小排量发动机的涡轮迟滞痕迹。新一代CVT无级变速箱同样采用G-Design换挡技术，采用高强度传动带，速比更宽，轻量化、紧凑化后减少摩擦，传动效率更高。当然，如果海外版的2.0T+10AT动力车型也能来到中国，相信“本田粉”会更加激动。

或许是本田急于讨好年轻人的口味。除了设计，新雅阁在驾驶上也倾向于跑车的定位。过减速带或者颠簸路面的时候，车下的细微震动也会传递到车上，会让坐在车里的人对路面的感觉更清晰，也就是会失去一些舒适感。

隔音性能一直为雅阁所诟病。虽然新雅阁也采取了多项隔音措施，但在高速上车速超过120km/h时，车外的风噪和发动机发出的运转噪音仍能被车内的人感知到。

新雅阁年轻化趋势明显，时代在变，消费群体也在变。能够颠覆过去，重新审视自己，做出改变，是一个新的里程碑的开始。对于消费者来说，这款全新的年轻化雅阁看似陌生，但继承了前几代雅阁的强大综合实力仍在，在价格上也颇具市场竞争力。