别克君威质量可靠吗

文/第一视角特约编辑点评

在打开这篇文章之前，我先说说为什么人生第一辆车会选择别克君威。其实在计划买车的时候首先考虑的就是日系车，更倾向于SUV车型。毕竟身边很多人都在推荐买日系车。也许是因为日系车在中国市场的成功，给人留下了质量可靠、行驶耐用、燃油经济性强、in 空大的固有印象。我也看过很多丰田，本田，日产的车型，但是有15万左右的车可以选择，比如日产逍客，本田XRV。坐进这些车总有一种廉价感，科技感也严重不足。感觉刚买了一辆车用来驾驶，缺乏驾驶的乐趣。后来想了想还是鼓足勇气试着去看看那辆美系别克。

从进入展厅的第一刻起，我就被别克昂科威的外观所吸引，生动地营造出了美系的厚重感。虽然我知道是超预算了，其实15左右的预算只能看安哥拉，但是我还是感觉不到像看到心爱的人，一眼就不能自拔。坐在车里表现出和日系车完全不同的两种风格。大尺度的软包确实带来了不一般的奢华感。虽然美系比较粗糙，但是内饰的表达足够细腻。

这时，一位销售人员急匆匆地来到我面前，简单介绍了一下车的概况。那时候我还是个汽车呆子。其实销售的一些专业解释我也不是很懂。我才知道车真的站在了我的审美上。售货员告诉我它的价格时，我还指给一个不合适的恋人看，我只能委婉地表达与他离别的心情。业务员也看出了我的尴尬，马上询问我的预算。当他得知15万左右的预算后，主动领着我走向君威的车，仿佛是帮我找到了我想要的车。他淡淡地告诉我，君威的价格刚刚好。

其实我一开始对轿车是无所谓的，总觉得不如SUV大气，空不如SUV亮眼。这时候销售员就展现出了高超的销售技巧，二话不说就让我先上车，好像在告诉我这是骡子还是马，你上去走一走就知道了。在我打开车门的那一瞬间，棕色的毛翻座椅和其他棕色的真皮点缀，让我体会到了其他品牌无法给予的豪华感。毕竟那也是一个没落的奢侈品牌。整体质感还是很不错的，大面积装修或者软包舒适度还是不错的。因为我上了车，带了车门，但此时只能看到业务员的嘴在不停地动，却什么都听不到，让我感觉车内和车外是两个世界。我不自觉的转过头，环顾了一下这个空的房间。我对整体大小相当满意。

后来我也试驾过几次。和家人商量了几次，和销售人员联系了几次，我决定买他。在这里偷偷告诉你一件事。其实试驾过程中没什么感觉，只是知道车会开。毕竟新手能感受到什么？

接下来的日子里，君威开始了每天护送我们出行、工作、旅游的任务，就像身边的家人一样。慢慢的，我真的了解了伴侣的一些优点和缺点。开了三年车，我似乎开始一点点了解他了。

首先动力方面，1.5T发动机，170马力，最大扭矩252N.m，零百加速官方只用了9.5秒。一开始这样的数据让我觉得是很普通的水平。自从有机会开了两天亲戚家的凯美瑞，就知道它的动力不错，至少在家用车方面，还是挺足的。为什么这么说？众所周知，开车是有一定习惯的。开了几天凯美瑞，适应的还不错，感觉和我的车没什么区别。但是换回我的车以后，我第一脚踩下去，就是以前我开我的车用踩凯美瑞的力量，但是它像脱缰的野马一样冲了出去。

佛祖在给我讲他失踪的几天，我才真正意识到，它的动机并没有我想象的那么不堪。而且最大的一个体验就是君威整体底盘还是运动的，支撑性不错。转向几乎没有空位置，开起来也比较轻，不会感觉太重太累。不过这样的底盘也会牺牲舒适性，确实比凯美瑞差很多，尤其是经过一些减速带的时候，君威好像是骑着28的大肩膀猛地撞上减速带。而凯美瑞则可以给你一些适当的缓冲，就像骑赛车版用减速器一样，很好的解决了那种僵硬感。

买这车之前也听说美系车油耗高，是个气老虎。因为这个原因，我也害怕。刚买新车，油耗真的很高，达到10多分。不过还好磨合期过后，油耗给了我一个惊喜。现在基本维持在百公里7分左右，有时候跑高速后油耗只有4分左右，很欣慰。我还特意了解了一下。原因是什么？答案是这款车匹配的是通用自己做的9AT，在燃油经济性和加速直线性方面都有不错的表现。但是一件事情，毕竟有好的一面，也有不好的一面。通用的9AT最大的一个问题是，是顿挫感还是一开始就很明显。那一刻的感觉真的很难受。想想看，这么个价位给你一个AT变速箱。

身边很多朋友看到我的车后总会夸我的车。看起来非常明亮大气。毕竟根据销售，用的是金属漆，亮度、质感、硬度都比普通车漆好。好看是好看，但是对于他说的硬度，在我看来现在并不是这样。因为经常在停车场停车，车门上被撞掉很多小凹槽和漆点，感觉车门硬度不够。每次看到，总觉得不那么完美。

好了，今天就到这里。以后给你讲我和君威的故事。还有很长的路要走。总结一下，关于君威有六句话:

动力充沛，驾驶感不错。颜值不低，有股子美式的豪华感。内饰质感不错，比一般的日系品牌要好上不少。空间大小中规中矩，但是乘坐的舒适性有待提升，毕竟运动和舒适要取舍一个。油漆薄，车门硬度不够。油耗至少目前为止还是值得肯定，不知未来怎么样。