大家好，汽车检查员边肖又来了。相信北京乃至整个北方的朋友都深有体会。这些天气温飙升到了新的高度。持续的烈日，只要在太阳下晒一小会儿，身体就有被榨干的感觉。边肖今天发现他在路上玩手机时偶尔会看到一篇报道。老实说，它深深地打动了边肖。题目是“今天北京气温创夏季新高，最高气温达40.7℃”。这个消息对边肖的职业生涯来说简直是一场灾难。想想在太阳下暴晒两个小时，边肖的心会变冷。过一会儿，我真希望给边肖找个阴凉的地方。这是生活的要求。
既然改变不了高温的事实，那就说说车吧。相信对汽车一窍不通的朋友都知道大众这个品牌，因为大众可以称得上是最“烂大街的品牌”，而大众在中国能有如此辉煌的成绩。边肖认为这与大众和中国的合作历史有很大关系。80年代国家急需外资，大力发展工业，大众眼光极好。成为最早进入中国的外国车企之一，先后做出捷达、桑塔纳、奥迪100等优秀车型，迅速打开中国市场。截至目前，中国市场仍保持着大众汽车全球销量的三分之一。在众多优秀的大众车型中，帕萨特对你来说并不陌生。从B5到B6、於陵，再到现在的B7，每一代车型的销量都在中级车领域占据主要地位。
在二手车市场，大众的几款车型也有很高的保值率。今天，边肖就带你看看帕萨特的今天如何:
型号:2009款大众帕萨特於陵2.0L MFI自动尊享版
新车含税价格:17.98万。
卖家报价:78000
初始注册日期:2009年9月
表观里程:127，900公里
然而事与愿违，一开始车并不是重点，地点就是这片叫XXX街的路边空地。客户和卖家先把心思放在(天)小(台)的(热)和(乐)上，早就跑到对面的大树上“喝一杯，聊一聊山”了。
不过话说回来，这辆车给边肖留下了很好的第一印象，因为於陵是边肖中学时代的梦想之车。可惜十年后，於陵已经停产，现在只能在二手车市场偶尔看到。今天的测试也是一种缘分。
首先，通过对外车漆面的反复观察，边肖发现整车外观基本没有划痕和擦伤。这是右后翼子板的测试值。发现右后翼子板被漆膜测试仪喷漆。不过这款车喷漆的地方不多。看来原车主的车技还是有一手的。刷了一圈发现，机盖、左后翼子板、右后翼子板、左前翼子板都有钣金喷漆的痕迹。对于一个八岁的於陵来说，这已经很不错了。我们继续测试吧。
前挡风玻璃副驾驶前面有一点休闲。应该是原车主在高速上被飞来的鹅卵石撞了，目前不会影响安全驾驶。但边肖建议更换前挡风玻璃，因为时间长了，这种小瑕疵会蔓延成大裂缝，影响驾驶视线，容易引发交通事故。
前保险杠有明显的缺口，估计是后期更换的。可能是前部撞击或损坏造成的。根据对车身漆面的检查，应该不是事故造成的。可能是转弯时前保险杠的关键部位损坏了，应该更换。
打开发动机舱，发动机舱里堆满了各种零配件，里面还有很多灰尘。好像已经有一段时间没有保持了。
这是右前大灯支架，明显是油漆生锈了。但对于8年车龄的车，一般只有两种情况铁架会生锈。一个是出厂时涂装工艺没有处理好，一个是发生事故钣金维修时，涂装工没有处理好。但结合大灯的生产日期，可以看出灯是原厂的，所以属于出厂时的涂装工艺处理问题。毕竟这个价位的车质量和使用强度是无法和劳斯莱斯或者宾利相比的。
气门室盖漏油严重，机油已漏入正时箱。客户的愿望表明他不在乎这些，但边肖不得不提醒客户气门室盖垫需要及时更换。长时间下去，会导致机油流失，发动机不良，影响发动机正常工作。到时候维护起来就麻烦了。
电池下面有水痕，需要及时处理。长期不注意很容易导致短路，影响用电设备的使用。
车载工具不是很全。像昨天边肖测试的奔腾X80，缺少三角牌和灭火器，遇到紧急情况会影响车辆安全，所以这个需要及时完成。
备胎的裂纹也很明显，似乎已经超过了正常行驶里程，需要及时更换。
是时候看看内饰了。边肖一打开主驾驶座的门，就听到了门发出的刺耳声音。车门铰链有明显的锈迹，需要及时用黄油。
座椅边缘有些磨损，方向盘也是新包的真皮。这辆车有12万多公里的里程，但这样跑出去至少要20万公里。我怀疑这辆车有调表的嫌疑。静态测试结束后，客户从对面的大树上跑了过来，我们准备出去路测。
根据我们的测试，路考是不允许拍照的，所以还是下定决心吧。
车跑起来，车身悬挂调校的舒适性不错，滤振效果很好，不亚于最新款。虽然动力比不上1.8T，但是提速不错。车虽旧，但不减将军风范。全程路试没听到什么异响，但整体乘坐感有一种说不出的感觉，可能是车型比较老，发动机技术有些落后，有很重的时代感。
上架的时候有个小插曲。卖家死活不肯上架，要求顾客先交定金才能上架。顾客和卖家僵持了很久，边肖也趁着这个时间跑到隔壁便利店，很快喝了一罐雪碧。大概过了半个小时，卖家才勉强同意上架。
这家修理厂历史悠久，电梯的使用寿命也有点长。想到刚才顾客和卖家的行为，边肖若有所思地移开了护底。
刚拆下护板，就出现了这一幕，油底螺丝用密封胶封住了。原主上次应该是保养不到位，油底螺丝也没换。结果漏油了，所以油底螺丝之间的缝隙只能用密封胶填。一般在4S店保养，会更换油底螺丝。好像是原来的主人在一个路边的修理厂保养的。这个油底螺丝建议及时更换。此刻，边肖在想这是不是卖家不让上架看底盘的原因。继续测试，看看有没有其他秘密。
检测发现，油底的油泥非常明显，有红锈。不要把这个红色痕迹误认为正常。这是防冻剂。边肖随后按照这个位置，发现后三通的气缸是防冻液泄漏。因为当时光线太暗，边肖没有拍摄这个后球座。这个tee更换起来比较麻烦，背面空比较小，不好更换。建议去大型修理厂更换。如果不注意，在炎热的夏天很容易因防冻液不足而造成高温，损坏发动机。
后轮的刹车片也变薄了，需要及时更换。否则会影响制动效果，从而影响行车安全。
这是一场虚惊。虽然底盘出现了一些问题，但并没有想象中的那么糟糕。最后进行了OBD测试，发现基本正常，没有故障码，让我放心了。至此，测试差不多结束了。
当顾客从修理厂出来时，看到边肖满头大汗，他递给边肖一瓶矿泉水，让边肖在树下乘凉。顺便说一下，他谈到了汽车的状况。现在我们来总结一下车子的整体状况:车罩，左后挡泥板，右后挡泥板，左前挡泥板有钣金喷漆痕迹，前保险杠更换，气门盖垫片漏油，前挡风玻璃自由，左前门异常，座椅磨损严重，车辆调校严重，变速箱油底壳漏油，油底螺丝需要及时更换，气缸盖后三通防冻液漏油。其他结构构件基本正常。
针对以上问题，给出保养建议:更换气门盖垫300元左右，左前门脚链50元左右，更换油底螺丝50元左右，更换缸体后三通400元左右，更换后轮刹车片400元左右，更换前挡风玻璃500元左右。另外，买车后可以对车做一次大保养，大概在2000元左右，总费用大概在4500元左右。
我们根据检测到的车况来做一个估算:
结合边肖检测的综合情况，车辆价值在6万左右。估计6.39万，但是保养费用差不多不到6万。像帕萨特这样的车，二手车市场通常会有一定的保值率，所以最好不要期望价格降太多，给车况卖家一个合理的价格。这车还是值得买的。对于一辆二手车来说，我们最看重的是可靠性和实用性。我不知道客户最后是不是买了这辆於陵边肖，因为工作忙，没有联系客户，但当时边肖告诉了客户车的真实状况，他应该对车况有全面的了解。我反复向卖家强调车子的仪表调校严重，底盘漏油防冻，唯一的目的就是为了砍一个合理的价格，但是这些事实摆在我面前一定不难。以下是二手车之家平台上的报价，供大家参考:
市面上同型号的於陵大概维持在7.5-8.5万之间。根据车况不同，卖家要价也不同。买一辆二手车很难，但在买家不了解真实车况的情况下，卖家又很难定出参差不齐的价格，这让广大买家感到无奈，心里没底。因此，二手车市场政策亟待完善。
好了，今天的测试就到这里。我也不是什么了不起的专家。我只是一个车检的二手车检测技师。我靠良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想检测自己喜欢的车辆，请关注微信微信官方账号“车检师”，我们一定会为您提供最专业的检测服务。谢谢大家！关注微信官方账号的“车检”，抢先看更多精彩二手车内容！
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