5月28日，备受瞩目的比亚迪秦L DM-i正式上市，新车定位为B级轿车，官方指导价为998-139800元。
秦L DM-i之所以关注度如此之高，主要有两个原因:一是第五代DM技术率先在秦L DM-i上实现，开创了油耗2时代(虽然宣传中采用了NEDC算法)，满油电续航里程达到2100km；其次，新车刷新了混动b级车的入门门槛，10万以内的起步价已经达到了A级车的价格。
纵观4月份鱼龙混杂的市场销量榜，前十的车型中只有两款不是“迪系”的，而且都是SUV。所以秦L DM-i上市后，最难受的车型绝对是第11款吉利银河了。本文将从几个维度对这两款车进行对比。
外部
车身尺寸方面，秦L DM-i拥有绝对的优势，长/宽/高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，以b级车的标准来看只能说中规中矩，但在10万级别的价位还是很有能力玩的。
吉利银河L6虽然定位为紧凑型车，但车身尺寸并不小，长/宽/高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。与秦L DM-i相比，主要是车长和轴距相差4-5cm，其他尺寸差别不大。
外观方面，秦L DM-i侧重于中庸沉稳的风格，更加包容大气，而吉利银河则更加年轻大胆。
动力总成
秦L DM-i和银河L6的动力总成可以说是不同定位的插电式和混动式技术路线的代表。一是经济实用，二是实现低油耗和强动力的相对平衡。
秦L DM-i第五代DM技术依然采用基于电的动力架构。插电式专用发动机实现46.06%的超高热效率，EHS电混系统功率密度70.28%，综合工况效率可达92%。从形式上看，和第四代DM技术区别不大，都是内燃机+P1+P3双电机的形式。然而，P1汽车的责任已经从发电变成了驾驶，物尽其用。参数方面，以大电池版为例，WLTC油耗为3.98L/100km，WLTC续航里程为90km，零加速时间为7.5秒。
银河L6搭载的是雷神Hybrid 8848的动力总成，1.5T发电机和3档DHT Pro的组合，保证了高速工况下的再加速能力。至于电机，这套动力总成也有两台电机，其中P1电机也可以发电，初期短暂提供动力，而P2电机可以提供107kW的最大功率和338n·m的最大扭矩，而在3档DHT Pro变速箱的梳理下
官方公布其系统综合峰值功率达到287kW，综合最大扭矩535n·m，0-100km/h加速时间6.5s，最高时速235km/h，油耗4.55L/100km，电池版WLTC纯电续航里程105km。不难看出，银河L6的动力总成在动力层面上有很多亮点，但就是缺电。
智能性能
智能性能方面，银河L6的车是银河N OS系统，搭载高通骁龙8155车载芯片，支持全场景AI智能交互。官方表示，Galaxy L6/L7将在今年第四季度至2025年第一季度完成FlymeAuto竖屏版本的适配升级，届时汽车与手机的智能互联将上升到另一个高度。
智能驾驶方面，目前龙腾版银河L6除入门级车型外，主要支持L2级驾驶辅助。
相比之下，秦L DM-i配备了DiLink智能座舱系统，包括智能语音交互和比亚迪智能云服务，整个系统的中控屏幕可以旋转。在智能驾驶方面，秦L DM-i的配置有点小气，只有次顶配和顶配车型配备了L2驾驶辅助。
摘要
就算暂时没有数据支撑，也不难预测比亚迪秦L DM-i会是一个销售屠夫，因为在十万级市场，诚意永远是杀手锏:超低油耗，超大尺寸，各维度无明显短板，核心需求都一一满足，想不被认可都难。
而如果预算在10万左右，又想体验出色的动力和智能配置，吉利银河L6也是一个绝佳的选择。如果是你，你会怎么选择？
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