我出生在江苏盐城。从小到大经常看到起亚出租车在路上跑,教练车也是起亚的。另外当地人对起亚车的口碑也不错,省油不容易坏,配件也便宜。而且当时路上跑的车型不多,我还挺认可起亚车的。
后来才逐渐明白,起亚为了建立良好的口碑,以CKD的形式将第一批06款引入中国,然后逐步国产化。后来出了一批1.8排量的车型,动力更强了。后来我18岁,刚拿到驾照,买了一辆二手赛拉图,12款。当时里程是10万公里。
我买的配置是手动GL,配置很低。而且动力三人以上拉的时候开空有点困难,我得深踩油门加速。空调制是冷的,但是升温很快。后来,通过添加雪籽来改善制冷效果。开了两年车(和父亲一起),发现发动机盖特别漏油,机油烧坏了,就换了盖总成。发现水箱漏水,更换了水箱总成,更换了火花塞和轮胎。开车到现在都没有问题。三年过去了,现在里程13万公里。期间也没有中途离我而去,对这辆车整体还是很满意的。
12款是最后推向市场的车型,很多都减了,比如隔音棉,发动机装饰罩。虽然后来发布了17款,也投放到出租车市场和教练车。其实三大件都没变,所以换了壳。随后,国家发布了国六,塞拉托最终因为技术陈旧停产,永远留在了历史舞台上。
现在起亚投入了很多跟市场的车型,比如智跑ace,全新KX5,K5凯酷,还有今年年底要国产的嘉华MPV,都在争夺中国市场。然而,随着国产品牌的崛起,起亚在中国的销量正在逐年减少。作为盐城人,真的希望起亚越来越好。
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