我出生在江苏盐城。从小到大经常看到起亚出租车在路上跑，教练车也是起亚的。另外当地人对起亚车的口碑也不错，省油不容易坏，配件也便宜。而且当时路上跑的车型不多，我还挺认可起亚车的。
后来才逐渐明白，起亚为了建立良好的口碑，以CKD的形式将第一批06款引入中国，然后逐步国产化。后来出了一批1.8排量的车型，动力更强了。后来我18岁，刚拿到驾照，买了一辆二手赛拉图，12款。当时里程是10万公里。
我买的配置是手动GL，配置很低。而且动力三人以上拉的时候开空有点困难，我得深踩油门加速。空调制是冷的，但是升温很快。后来，通过添加雪籽来改善制冷效果。开了两年车(和父亲一起)，发现发动机盖特别漏油，机油烧坏了，就换了盖总成。发现水箱漏水，更换了水箱总成，更换了火花塞和轮胎。开车到现在都没有问题。三年过去了，现在里程13万公里。期间也没有中途离我而去，对这辆车整体还是很满意的。
12款是最后推向市场的车型，很多都减了，比如隔音棉，发动机装饰罩。虽然后来发布了17款，也投放到出租车市场和教练车。其实三大件都没变，所以换了壳。随后，国家发布了国六，塞拉托最终因为技术陈旧停产，永远留在了历史舞台上。
现在起亚投入了很多跟市场的车型，比如智跑ace，全新KX5，K5凯酷，还有今年年底要国产的嘉华MPV，都在争夺中国市场。然而，随着国产品牌的崛起，起亚在中国的销量正在逐年减少。作为盐城人，真的希望起亚越来越好。
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