作为三菱品牌下最具代表性的车型之一，蓝瑟一直以其高性能的evo车型在众多车迷心中“苟延残喘”。虽然这款车型已经停产很久了，但是兰瑟车型还在继续。
近日，外媒曝光了新一代三菱蓝瑟的新车图，整车造型非常注重性能。
具体来说，前脸换成了三菱家族最新风格，更细长的LED灯带和分体式灯组。
这与第四代欧蓝德的造型非常相似，只是原先的镀铬饰条调整为全黑造型。
同时，新车的造型也涵盖了更多以性能为导向的套件，比如散热引擎盖、熏黑车顶、夸张的扰流板，甚至连EVO上的宽体套件都有所体现，这些都是Lancer Evolution的经典元素。
这与其说是全新的兰瑟，不如说是全新的兰瑟Evolution。毕竟整车运动感很强。
据了解，虽然国内兰瑟已经停止生产销售，但海外市场仍有车型在售。比如现在的2020款就换成了和第三代欧蓝德相似的造型。
不过从这款车型的内饰来看，还是可以看出新车是基于第十代蓝瑟打造的。
动力方面，2020款三菱蓝瑟依然搭载1.8升自然吸气发动机，最大输出功率103 kW (140 HP)，最大输出扭矩179 Nm，与之匹配的是全新的6AT自动变速箱。
不过外媒预测，如果EVO回归，很可能会采用2.0T plus的混动系统，最大综合输出功率可能会达到353 kW(约480马力)。
作为一个定位紧凑的运动导师，蓝瑟一直是本田思域等运动车型。毕竟这款车型还衍生出了更具性能的EVO，其最直接的对手就是斯巴鲁的STI。
指导价:11.99万-16.99万元。
时至今日，斯巴鲁WRX STI车型仍在继续，但其最直接的竞争对手蓝瑟Evolution已经提前停产，这让外界对斯巴鲁WRX STI感到“孤独”，所以大家都非常期待这款经典车型的回归。
或许新车图的曝光也预示着新车有望回归。毕竟在三菱高性能部门Ralliart于2010年停止后，官方在今年5月重新启用了Ralliart品牌，三菱也在考虑是否回归赛车运动，所以一切皆有可能。
据了解，三菱第一代Lancer于1973年推出，至今已更新至第十代车型。上一代车型于2007年推出。
网友1:别说Evo了，普通版蓝瑟能回国就不错了！
网友2:九代之后，没有进化！
网友3:感觉三菱全新的设计语言在车上更协调。
网友4:理想很丰满，现实很骨感。只要隔着屏幕看！
网友5:三菱连自己都养不活，还有时间研发性能车？
网友6:赌五毛钱辣条，绝对不介绍。
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