三菱蓝瑟车怎么样

作为三菱品牌下最具代表性的车型之一,蓝瑟一直以其高性能的evo车型在众多车迷心中“苟延残喘”。虽然这款车型已经停产很久了,但是兰瑟车型还在继续。

三菱蓝瑟车怎么样

近日,外媒曝光了新一代三菱蓝瑟的新车图,整车造型非常注重性能。

具体来说,前脸换成了三菱家族最新风格,更细长的LED灯带和分体式灯组。

这与第四代欧蓝德的造型非常相似,只是原先的镀铬饰条调整为全黑造型。

同时,新车的造型也涵盖了更多以性能为导向的套件,比如散热引擎盖、熏黑车顶、夸张的扰流板,甚至连EVO上的宽体套件都有所体现,这些都是Lancer Evolution的经典元素。

这与其说是全新的兰瑟,不如说是全新的兰瑟Evolution。毕竟整车运动感很强。

据了解,虽然国内兰瑟已经停止生产销售,但海外市场仍有车型在售。比如现在的2020款就换成了和第三代欧蓝德相似的造型。

不过从这款车型的内饰来看,还是可以看出新车是基于第十代蓝瑟打造的。

动力方面,2020款三菱蓝瑟依然搭载1.8升自然吸气发动机,最大输出功率103 kW (140 HP),最大输出扭矩179 Nm,与之匹配的是全新的6AT自动变速箱。

不过外媒预测,如果EVO回归,很可能会采用2.0T plus的混动系统,最大综合输出功率可能会达到353 kW(约480马力)。

作为一个定位紧凑的运动导师,蓝瑟一直是本田思域等运动车型。毕竟这款车型还衍生出了更具性能的EVO,其最直接的对手就是斯巴鲁的STI。

指导价:11.99万-16.99万元。

时至今日,斯巴鲁WRX STI车型仍在继续,但其最直接的竞争对手蓝瑟Evolution已经提前停产,这让外界对斯巴鲁WRX STI感到“孤独”,所以大家都非常期待这款经典车型的回归。

或许新车图的曝光也预示着新车有望回归。毕竟在三菱高性能部门Ralliart于2010年停止后,官方在今年5月重新启用了Ralliart品牌,三菱也在考虑是否回归赛车运动,所以一切皆有可能。

据了解,三菱第一代Lancer于1973年推出,至今已更新至第十代车型。上一代车型于2007年推出。

网友1:别说Evo了,普通版蓝瑟能回国就不错了!

网友2:九代之后,没有进化!

网友3:感觉三菱全新的设计语言在车上更协调。

网友4:理想很丰满,现实很骨感。只要隔着屏幕看!

网友5:三菱连自己都养不活,还有时间研发性能车?

网友6:赌五毛钱辣条,绝对不介绍。

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