奔驰s550

俗话说，开奔驰的宝马，对国内车迷来说是真正的有钱车，尤其是奔驰S级。自从收购迈巴赫之后，奔驰如日中天，品牌定位隐隐高于宝马和奥迪。

成熟稳重的大叔们是不会拒绝奔驰S级的，外观豪华，无论是家用还是商用都很完美。前几天一个富二代朋友从家里开了一辆奔驰S550。当时他指导的是一辆200多万的豪车，忍不住试驾了一下。

这辆奔驰S550是2013款。当时还没有传入中国。他家是通过水货买的，落地价在210万左右。最近他爸爸已经很少开这辆车了，主要是油耗问题。有朋友说:油耗跟家里的兰博基尼一样差，百公里至少18辆。

这辆奔驰S550质量超过2.1吨，搭载4.7T排量的V8发动机，车企的发动机调校能力远没有现在先进，排放标准也没有现在严格。车追求动力和性能，完全不在乎油耗。另外，能买得起奔驰S级的车主，也买不起汽油吧？主要是家里车太多了！

这款S550外观并不夸张，主要是车型没有加长，19寸铝合金轮圈和低配的S350差不多。大灯光源是氙气，LED日间行车灯更有个性，最大气的地方是车头。这个小标志表明了身份。

老款的科技感肯定落后很多，但是做工还是很精致，配置也是一线水平。

这款实木方向盘中间被真皮包裹，右侧的坏挡拨片清晰可见，豪华感不输新S级车。车内安全配置包括8安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、夜视系统。坐在车里第一感觉就是高档，门板沉稳有力，100km/h几乎听不到风噪，舒适性没话说。

从现代设计美学的角度来看，这款车的中控已经很落伍了，实木板和铝合金已经不再光彩，但整体感觉还是很高端的。中间这块机械表特别醒目，中间有一个“4MATIC”的标志，代表奔驰四驱。

奔驰S550主要配备前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、电吸门、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热和防眩目、后遮阳帘和感应雨刷等。此外，这款中控彩屏还具有蓝牙连接、分屏显示等功能。

车的后排座椅非常舒适，前后悬挂都是AIRMATIC主动空空气悬挂，有软硬调节功能。虽然不如现在的奔驰S级一等座，但是体验还是很棒的。

车顶的全景天窗很大，采光相当给力。在车里真的很容易飘。

豪华汽车座椅从不让人失望。这款S550汽车座椅采用真皮材质，前排有腰部支撑和肩部支撑调节，第二排有角度调节和电动调节，前后都有加热和通风，这一点仅次于旗舰奔驰S600。

不得不说，这两年汽车行业真的发展太快了。全新奔驰S级升级后推出迈巴赫车型，S500普通版只有3.0T排量V6发动机，而更高级的迈巴赫S560只有4.0T排量V8发动机，工信部给出的百公里油耗只有9.6。这款5年前的4.7T车型，真的是当之无愧的气虎。