别克凯越二手车

大家好，我是车检员陈建国。我有8年的修车经验，现在是二手车检测员。因为要分担一些徒弟的培训工作，周围的朋友都喜欢叫我陈老师，但是说真的，我的摄影技术和关比起来真的很一般。欢迎大家观看这个有趣的测试！

这次给大家带来的是一辆大家都买得起的车，一辆两万的别克凯越。2万的车还测试什么？不要说大家都不懂。一般情况下，我觉得没太大必要。只要骨架结构好，发动机变速箱好，就结束了！不过，我说两个字大家就明白了:郑州！对，这是郑州的二手车。让我们看看它能给我们带来怎样的故事。

要说新凯越的车真的很拉风，优惠幅度不小，销量却上不去！作为一款8万级的家庭杂货车，自身的产品力相对同级别竞争对手来说比较平庸，而且遭受着来自老大哥英朗的价格挤压。最重要的是，它没有老凯越的味道。

我们知道它在停产两年后又恢复了。其实老凯越在1967年之前还是很受欢迎的，是汽车销量前十榜单的常客。直到现在，你还能在大街上看到带有凯越车尾标志的老款凯越。但是，时代总是在变。自从SUV车型爆炸后，老款凯越开始走下坡路，为了给新款英朗让路，2016年正式停产。

对于那个年代的人来说，老凯越也有经典的味道。有朋友认为老款凯越本质上是韩系车，是通用收购韩国大宇的产物。其实他们不知道，老款凯越只是采用了大宇的外观，发动机是霍顿，变速箱是SAAB。是通用的全球战略车型，现在的新凯越和老凯越不一样。

今天这辆老凯越是11款1.6L自动挡车型。买家的弟弟是今年毕业的大学生。因为工作地点离他住的地方比较远，摩托车冬天受不了，所以他选择在柏华的支持下买了一辆便宜的二手车，手动挡的开不了，所以选择了这辆自动挡的老凯越。

年款:2011款1.6升自动变速器

出厂日期:2010年12月

表观里程:124886公里

官方指导:11.79万

经销商报价:2.18万元

前后保险杠肯定是修过的。通过直接观察固定螺钉，可以确认前保险杠已被更换。车用了这么多年，可以理解。用漆膜测试仪检测了一圈金属漆，车的主体结构没有问题，除了左边两个车门的油漆厚度较低，估计是更换过的。果然，门的铰链螺丝、挡块、锁块都被拆下来了，但是更换这样的盖子不影响使用，但是会影响价格。

看看车头的情况。1.6L自然吸气发动机动力不足，4速自动变速箱更落后。难免会有挫败感，但带回家或者练习都不挑剔。发动机舱已经过仔细钻孔。按理说这个级别的车没有太多利润。很多商家不会做深度清洁，清洁通常是为了掩盖一些东西，所以接下来的检查要更加仔细。

先观察一下前防撞梁和纵梁没有焊接，但是水箱框架和大灯已经拆了，里面的水箱和散热风扇都没问题。估计水箱之前清洗过或者和前面的小碰撞有关系。

车头没有严重事故，我们来测试一下发动机。打开机油盖，可以看到里面的油泥和积碳比较多。估计是前主人保养的不太好。发动机前端盖螺丝拆了，周围的胶不是很均匀。估计漏油的问题是之前维修造成的。进气口也拆了换了，排气口没拆。就目前发动机的使用和保养来说，12万的里程数估计错误。

电池明显刚换过，测试状况良好；刹车油含水量有点高，但还在正常范围内，可以继续凑合；防冻液冰点零下30度是没有问题的。据说这两天会有一次全国范围的寒潮天气，北方会出现断崖式降温。还在用水代替防冻液的朋友们赶紧去更换吧！

打开车门，内饰满满的都是年代。除了空 tone等基本功能，其他配置几乎没有亮点。虽然给人一种老气横秋的感觉，但是车内还是干净整洁的，比小姐姐的脸还要干净。卖家大哥肯定是花了很大力气才打扫干净的。为了一辆两万块的车，大哥也争取过。

定向柱无解体、无锈蚀，座椅滑轨、保险丝盒清洁、无沉淀物、无霉变。这是比较意外的，因为我这段时间在郑州测试的车，大部分都有暴雨的后遗症，要么是地板被淹，要么是低位置的金属件生锈。

全车座椅、安全带未拆卸更换，皮带扣、门槛底板、线束缝隙无泥沙残留，线束未重新包装，海绵干净。基于以上，可以排除车辆泡水的嫌疑。那么卖家洗车的原因只能解释为原车太脏了！大哥只是想看得更清楚。

总的来说，内饰的条件还可以。座椅磨损很小，但方向盘磨损严重。想到发动机维修，加重了我对这辆车的仪表调校的怀疑，但现在没有确凿的证据，无法下结论，更不能写进检测报告。

看看市面上的底盘。四个轮胎都换了新的，起步的话还能再省一笔保养费。前副车架没有拆卸变形，说明没有严重刮底。前后独立悬挂在当年的同级别车型中还是不多见的。目前没有保养更换，减震也没有漏油。

来到车尾，可以看到后纵梁和后防撞梁没有变形，说明车尾没有发生严重的追尾事故。中后部的排气管已经拆卸更换，可能是后底损坏，也可能是时间久了自己生锈了。

最后看一下发动机和变速箱的底部。因为机舱已经打扫过了，有些油渍看不见了，你可以看到下面漏油还是挺厉害的。发动机的油底壳是泄漏的来源之一，放油螺钉上加了一个缓冲垫。这意味着车辆保养次数太多，螺丝没有固定好，怕漏油，所以加了个坐垫填补空隙。

变速箱的油底壳也在漏油。估计漏油的时间不短了。油和灰尘混合成污泥，连固定螺丝都看不清楚。但是从涂胶和机脚的情况来看，发动机变速箱并没有吊起来。漏到这种程度，我可以确定调表的问题是真实存在的。

经检查，凯越整体骨架没有问题，排除意外水泡起火，外观多处喷漆，左侧两个车门更换，发动机和变速箱状况一般，即漏油严重；车辆整体磨损不小，里程调整。不过电池、轮胎等易损件已经修复更换，后期可以节省一些开支！

汽车的状况不是很理想。我以为买家的哥哥会挑别的，但他还是决定买这辆车。这个价格基本没什么讨价还价的空，但是我哥还是讲了800元，至少让卖家出检测费，哈哈！2.1万元买一辆车况很差的老凯越，有人会觉得不值，肯定会有更好的选择。但我觉得只要满足我哥的需求，满足他的接受条件，就是合理的交易。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

新雅阁没有2.0T，我就转了一圈，花了14万买了个二手的。车检员:3.0排量很少见。

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