越野车20万左右哪款好

人不能只满足于柴米油盐,而总是怀念诗和远方,有机会总要去更大的世界。

最近大火的露营是一种全新的生活体验方式,它让人们走出钢筋水泥的城市,全心全意地感受大自然。如果他们想走得更远,一辆硬派SUV可能是必不可少的。然而,回过头来看,现在仍在生产硬派越野车的制造商并不多。在许多硬派越野车停产或停止引入中国后,二手车的价格也上涨了,这意味着有一款车型被停售。

那么,在20万元左右的购车预算中,有哪些值得考虑的硬派SUV呢?

江西五十铃-mu-X游侠

厂商指导价为16.68-27.98万元。

越野车20万左右哪款好

Mu-X Ranger的设计简单粗暴,几乎没有任何时尚感和科技感,车身也没有多余的线条,但它的力量感已经得到了相当大的展示,从轮拱膨胀的程度就可以看出这一点。至于内饰,中控台的多媒体屏幕只有8英寸,指针式仪表盘中间的全液晶仪表的屏幕尺寸只有4.2英寸。内饰的细节没有什么有趣的地方,一切都是以实用为主。不过,mu-X Ranger采用5座/7座布局,轴距长度为2845毫米,作为一款中型SUV,在空之间确实没有严重的实际问题。

然而,mu-X游侠拥有强大的基础。汽油版车型采用2.0T涡轮增压发动机,最大输出220 PS/350N·m,动力输出线性度容易掌握,变速箱匹配8速自动手自一体变速箱。柴油版车型采用1.9T涡轮增压发动机,最大输出功率为166 PS/360N·m,在2000-2500rpm时即可达到最大扭矩,匹配6速自动手自一体变速箱。

预算约20万元,您可以购买带后轮轴差速锁的mu-X Muyou Ranger的四驱版本,该版本具有强大的越野能力,上坡辅助和陡坡缓降功能是所有部门的标准配置。部分车型还具备360°全景倒车影像和倒车车侧预警系统,在越野时更方便看清盲区。对于汽油版车型,车道偏离预警功能、雪地模式和运动模式将成为标配。

郑州日产途达

厂商指导价为16.98-24.83万元。

途达也是一款中型SUV,轴距为2850mm,5座布局在空之间,这使得空之间的车内表现同样值得称赞,大致可以达到本田冠道的水平。从设计上看,途达的前脸略显简洁,粗壮的镀铬饰条让整车多了几分时尚气息。此外,扩大的轮拱和简单的线条都表明它是一辆适合野外作业的工具车。至于内饰部分,当然没有什么惊喜。只有一个7英寸或9英寸的多媒体屏幕,中控台大面积使用了硬塑料,但这种设计的好处在清洁时就会知道,东西都存放在Toda的车内。

途达的发动机为2.5L自然吸气结构,最大输出为193 PS/245N·m,数据不占优势,但动力输出线性。变速箱有两种类型:6速手动变速箱和7速自动手动变速箱。如果它倾向于深度越野,并且有改装车辆底盘、动力和通过性的计划,则可以优先考虑6速手动变速箱,以确保耐用性。

作为一款硬派SUV,途达的配置并不高。360°全景倒车影像只在部分车型上搭载,画面设计在汽车后视镜上。使用时会感觉有点小,但陡坡缓降功能不可用,但上坡辅助功能没有错过。考虑到途达车型的落地偏好,20万预算内可以考虑带后轮轴差速锁的四驱兼职车型,基础肯定不会让人失望。

长城汽车-坦克300

厂商指导价为19.58-30.8万元。

坦克300是中国品牌硬派SUV的代表,甚至说它以一己之力拉低了二手普拉多车型的价格。从设计角度来看,坦克300的设计有些类似于牧民。总之,一眼就能看出它是一款硬派SUV车型,当然,还有向外扩张的轮拱和简单的线条,但它是一种个性化的设计,这使它看起来不像一辆工作工具车。至于内饰,坦克300可能是最有优势的,但由于它属于轴距为2750毫米的紧凑型SUV,因此内饰空空间仍略小于该时期的其他车型。

动力方面,坦克300采用2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为227 PS/387N·m,配合较小的车身,越野能力不错,最大扭矩可从1800rpm持续到3600rpm,传动匹配8速自动手自一体变速箱。

坦克300的配置还不错,它们都是四驱车型,分为兼职四驱和适时四驱车型,有些车型甚至标配前差速锁和后轮轴差速锁!前后雷达、360°全景倒车影像和车侧盲区影像都是标配,上坡辅助和陡坡缓降也是标配,驾驶辅助功能比较齐全。内部有一个12.3英寸的全液晶仪表盘和一个12.3英寸的多媒体屏幕…但是不得不说,坦克300的等待时间相对较长,不同地区的落地价格可能有所不同。

江铃福特沙克尔

厂商指导价为27.58万-37.48万元。

途昂属于美式硬派SUV车型,自2003年第一代车型诞生以来,甚至出现了越来越硬派的趋势,这与许多SUV车型越来越城市化的方向完全相反,而且确实非常个性(可能北美的基础设施没有跟上?)。从外观设计来看,途昂漫步者也没有太多的视觉元素和线条设计。乍一看,它看起来像是一辆可以很好工作的汽车。凭借中型SUV的水平和2850毫米的轴距,可以在车内安排五个或七个座位。然而,除了大面积的金属饰板外,内饰没有任何惊喜,8英寸的多媒体屏幕甚至看起来有点旧。

撼路者使用的是2.3 T涡轮增压发动机,最大输出为275 PS/455N·m,数据相当强劲,输出曲线较为线性。最大扭矩可在2500rpm时显示,并且只要92号汽油即可使用。驾驶员的传动系统使用10速自动手动变速箱,该变速箱在档位数量上具有优势,并且具有更好的道路性能。

驾驶员可以选择后驱传动结构和全时四驱传动结构。全时四驱车型将配备后轮轴差速锁和陡坡缓降功能,驾驶模式将增加越野和雪地两种,彰显越野能力。虽然上坡辅助功能是标配,但倒车影像需要在大多数车型上安装,并且它不支持360°全景倒车影像。最重要的是,对于20多万的购车预算来说,虽然撼路者的实力不俗,但超出预算的可能性真的太高了。

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