五十万左右的suv车排行榜

近日，乘用车联席会公布了5月份国内狭义乘用车市场的销售数据。虽然5月销量仍未能回到去年同期的高水平，但171万辆的数据仍确保了今年前5个月累计销量数据保持正增长。在这171万辆新车的销量中，自主汽车品牌的占比高达58%。在这里要看到的SUV市场TOP10中，自主汽车品牌贡献了7款车型。这些自主畅销车都是谁的？谁会花掉另外三个前10名的名额？

出现在前三名的三个名字依然是我们熟悉的:特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、比亚迪宋PRODM-I，随着24款车型的全线更新，在续航、性能、智能等方面进行了优化的Model Y取得了高销量和月度销量冠军。虽然标准化智能驾驶功能有限，但考虑到整车性能、驾驶操控、续航、智能驾驶舱的平衡，仍然是高端智能电动SUV的首选。

元PLUS和宋Pro DM-i分别是比亚迪卖的最好的纯电动和插电式SUV。两者都实现了12万以内的起步门槛，保留了网络连接和驾驶的基本智能支持，满足了家庭对城市通勤和多路出行的需求。是新能源SUV中性价比突出的重要产品。而且在外观设计上，两款车虽然不算先进，但是有年轻化的一面，可以覆盖更多的消费群体。

同样进入前十的比亚迪，还有排在第四的宋加DM-i，通过荣耀版降到了13万以内，更加时尚，满足了家用车的需求以及年轻人的个性和高级诉求。尤其是在车辆提供三种纯续航选择的情况下，拥有比同行更大空更好的5G版DiLink，以及

自动泊车系统、殷飞立世音响、云起-C车身控制系统都将为其带来越级体验。

丰田也有两款车型进入前十，风兰达和R4房融分别排名第五和第八。通过投放M20系列2.0L自然吸气发动机和不同版本的THS混动系统，丰田的两款SUV在燃油经济性上保持了优异的表现，整车设计和装饰的硬朗风格，使其既符合中年人的审美，也满足了年轻人在多种路况下的出行需求。而且通过升级TSS智能安全系统，连接HiCar等互联生态系统，车辆的基本娱乐性也得到了满足，加上近期燃油车的优惠推广，使其成为。

广汽爱安打造的AION Y排名第六，新潮的设计使其符合年轻人的审美喜好。无论是一季度末310公里滑板车级续航所达到的9万级低门槛，还是全新更新的年轻版，通过多版本、新老车型同步发售，拥有多达19款具体车型可供选择，极大丰富了车辆的选择性，扩大了市场覆盖面。

高端新势力中，世界M9和理想L6分别位列第七和第十。前者成为国内汽车销售市场第一款进入前十的全尺寸SUV，50万级也代表了豪华SUV在国内的崛起。华为提供的全栈智能汽车解决方案，加上DriveONE平台的支持，使其在综合用车体验上远超同级竞争对手，在品质上也可与百万级豪华SUV媲美。后者首次将理想门槛降至25万元以下，继续保持大空设计。入门标配高级智能驾驶、按摩座椅、杜比全景声等高级配置，成为很多家庭的首选。

排名第九的吉利星月L是唯一进入前十的自主燃油车。说明了这款车的吸引力在于，在燃油车已经全面撤退，品牌优惠很小的情况下，还能继续在畅销榜。它紧凑的定位确实通过中型SUV size 空、沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机、吉利银河OS 2.0实现了无处不在的跨越式表现，解决了短板，得到了高通8155的支持，也得以在15-20万级燃油SUV市场为自主品牌抢占一席。

写在最后

可以看到，5月销量前10的产品中，自主汽车品牌成为“多数”，不仅有以比亚迪、广汽爱安为首的高性价比新能源SUV，也有世界、理想等高端品牌。星月L的入围也代表了自主品牌的多点开花。当新能源技术日趋成熟，国内对新能源的需求不断扩大，恐怕这个落后的合资品牌在不久的将来会成为追赶者。