说到钢炮,你能想到哪些车?大众有宝来R,高尔夫GTI,明锐RS和西雅特leon,福特有ST,RS,奔驰宝马奥迪的M,AMG,S,RS。这些模式在网络上不断被媒体炒作。众所周知,自然二手车的价格并不便宜。有些老粉丝或许能列出萨博93,95AERO或者沃尔沃polestar这种北欧性能一流的车,但可能想不到这款2.5T S40!
S40是沃尔沃的紧凑型车,大小和速腾、卡罗拉差不多,甚至空的空间甚至比常见的家用轿车还要紧凑。2004年以进口的形式在国内销售,后来长安制造。一辆名不见经传的车,在路上基本看不到。我原本以为这款车和很多豪华品牌的入门级车一样,只是为了降低销售价格的门槛,后来才发现这款车暗藏玄机。
沃尔沃确实把这款车隐藏的很好,让人很难发现它的高性能身份。2.5升涡轮增压版理应被车企标为“2.5T”,而人家不是,所以标为“2.5L”,差别很大。沃尔沃经典的直列五缸发动机,2.5升大排量,低增压,可以为这款车提供230马力,320牛·米的强劲动力输出!这是一辆车身长度不到4.5米的车。从账面数据来看,这款车的原厂实力似乎比第六代高尔夫GTI略胜一筹。
我甚至发现2004年的进口版中有一款2.5T的AWD四驱版,朋友们,朋友们!这种配置已经足够熟悉了。奥迪的RS3也是2.5T四驱。在5万元以内,S40可能是你在国内能买到的唯一一款同时满足涡轮增压发动机和四驱的车。进口版的马力调低了一点,国产版略高,但原装进口版比国产版快了近一秒。变速箱一样,车身质量也差不多。我觉得应该是轮胎大小和轮毂的关系。进口版15寸轮毂更轻,轮胎规格更好,加速性能可能更快。
很多人会说这机器排量2.5,涡轮增压才230,还不如现在主流的2.0T水平。一方面,不得不承认这个S40确实太老了。从当年的主流动力水平来看,230匹可能真的不错,但是现在看起来有点落伍了。但是二手车价格毕竟摆在那里,没什么好挑剔的。但我更有理由相信,沃尔沃是在努力保持其豪华品牌乘用车的质感,利用低增压的技术特性,模拟大排量自然吸气的动力本质,也只是让孩子玩玩原地推回的感觉。
事实上,这车开起来真的像个大V8,动力来的非常平顺,不张扬。即使油门踏板踩得很低,也不会有明显的体感加速,但低头看车速表,其实是在超速!尤其是高速运转的时候,这台机器后期的动力真的是用之不竭。无论在任何速度,任何档位,只要你踩下油门,它都会给你直接的加速度反馈。百公里加速超过6秒的结果并不是很抢眼。相信它200公里的加速水平不会让人失望。
这车之所以藏在雪地里,还有一个原因就是这车的颜值实在不好看。近十年没有更换,简直就是汽车工业的活化石。比较标志性的是它的大灯,有一圈黑色眼线。新车看起来不错,但是时间长了有点老,总让我想起城乡结合部的老阿姨。室内经典的北欧风格,极简主义,但是浅桃木装饰有点过时。个人比较喜欢黑色内饰。
最后,再次强调,沃尔沃买旧二手车要特别注意车况。如果之前的车主只是在开平的时候没有清理保养车子,那你就要花很多钱来准备车子了。其实时间长了小毛病比宝马多,但是一次性备车,就不用三天两头去修车了。
如果之前的车主用的很用心,或者准备了易碎品和易耗品,那么这辆车就算价格再高也是可以买的。二手车总是一分钱一分货,为了以后安心,多花点钱也是值得的。
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