菲亚特坏了去哪维修

昨天关于郅都汽车债务被拍卖的文章《曾经的“占座神器”郅都汽车如今债务被拍卖》，引发了很多朋友关于“后续维修找谁？”今天，我将为你解答这些问题。

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对于消费者来说，买车只是一个开始，用车过程中的售后服务更为重要。根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》规定，汽车退市后，厂家仍要保证10年的零配件供应。

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如果你不是刚买的车，品牌车厂会破产，它的很多供应商不会破产。短期内，你也可以去4S或维修店进行保养。比如早些年南汽菲亚特解体后，原有的4S门店虽然已经转型，但仍继续承担“代理保姆”的角色，为车主解决一些售后问题，但这个时间通常不会太长。

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有些被拍卖的车企，会被下家接受，甚至是卖完之后。毕竟一般人都是售后赚钱的，没有人想直接放弃。还有一些退市品牌直接把售后外包给专门的维修店，当然也没有专门的4S店，质量无法保证。

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如果几年后原厂配件供应链断了，可以用辅件，也可以去维修店用拆下来的配件。当然，非通用件的更换可能会有点麻烦。部分进口车退市后，维修厂家必须将零配件从产地调回来。不用说，车主等两三个月是常有的事。

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所以为了解决退市车辆维修和售后难的问题，建议您尽量选择市场占有率相对较高的主流车型。这些大品牌的主流机型短时间内不会退市，售后服务也比较完善。尤其要小心那些“造车新势力”。这些车没有样车，没有更多的子厂供应商，保有量很小。如果真的“倒了”，配件真的是个大问题。