为什么说别克凯越开不坏

了解汽车知识，让每一位车主都能保养好，不浪费钱。车辆信息:03年别克凯越是1.8排量自动挡，行驶了27万公里左右，改天然气。

车辆故障:发动机高温熄火，初步判断为漏水。

车主是女司机。根据描述，车辆发动机在等红灯时突然熄火，之后启动了两次都没有成功。停了十几分钟后，车辆再次启动成功，行驶不到2公里突然停下。第二天早上，车主把车开到胖哥修理厂，后座上有一大桶纯净水。

检查步骤：

胖哥打开储水罐，发现里面一滴水也没有。车主路过的时候加了四次水，每次加满发动机水箱都是气。

胖哥试着给储水罐补水，最后发现水箱漏水比补水还快。

拆网后，胖哥发现水箱的上水管有一条大裂缝。难怪这么快就泄露了。

拆下旧水箱。

1.8的凯越油箱下面有变速箱冷却功能。

变速器进油口。

为了换水箱，车主犹豫了很久，因为发动机温度高有很多不确定因素，车主还要衡量是否值得修。水箱漏水，漏水的水路无法产生压力，只能换水箱，确定。胖哥暂时不能排除是不是气缸垫有问题。

新买的水箱。

水箱的安装有点麻烦。

开始连接管道。

安装后测试:发动机水循环正常，风扇也能自动启停，冷却风扇吹出的风也是暖暖的。还有一个问题就是发动机在怠速时会偶尔“停顿”，没有规律。

胖哥总结:发动机突然熄火，说明活塞和气缸配合间隙太小，活塞膨胀卡在气缸里。

粘缸:所谓粘缸，是指发动机在高温或缺乏机油时，活塞与缸筒之间的摩擦力增大，从而无法工作。胖哥认为，只要发动机能运转，汽车就能正常启动，也就是说不存在卡缸的情况，但是高温肯定会造成机油的度迅速下降，导致发动机内部不良的零件磨损加剧。车主突然关了两次发动机，没粘住气缸。胖哥感觉老爷车发动机磨损大，差距大。

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