2010款奥迪q5

今天翻新了一款常见的经典车型，2010年的一款进口奥迪Q5(2.0T)。这辆车来自山东的一个老客户。这辆车的主人以前和我一起有一辆老CRV，现在他送了这辆老Q5。这个老款Q5有点意思。业主说常年不开，一直闲置在车库吃灰。虽然12年了，但实际只有6万多公里。现在它准备向家庭开放。以下改造故事开始:

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2010款奥迪Q5，当年售价50W左右的车，现在在二手市场价值8W左右。当时搭载的是主流的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350Nm。这个参数现在中规中矩，不算落后。底盘采用奥迪Quattro全时四驱系统+Torsten结构，悬挂形式为前五连杆+后梯形连杆独立悬挂，整体操控性和舒适性还是很有保障的。

作为老客户，聊天比较直接，就问我忙不忙，约好了，说全程派车过来。车主没说是什么车，我也没问是什么车。

经过几天的物流，车到了工厂，我知道是一辆2010款奥迪Q5。车主说:车老了，闲置很久了。平时保养是给司机的，不知道车况。我们需要全面的改革。毕竟是给家里接孩子买菜的。确实需要消除安全隐患的。我们来看看这辆6万多公里的2010款奥迪Q5。目前是什么车？

我做了路试，感觉这车虽然才6万多公里，但是车况真的很差。发动机提速跟死了一样，底盘松动异常，轮胎噪音超级大，刹车不好。

外观全车原漆，没有大的伤痕，只是漆面有点氧化发黄。十几年了，这个轮胎好像还是原厂的。外圈橡胶层老化明显，轮毂处于磨损状态。

这车的四个轮胎真的很老气，磨损不均匀。某些情况下有明显的吃胎偏磨现象。在这种情况下，99%的车轮都变形了。

不知道这小屋多久没洗过了。这老灰有点厚。

机舱罩也是老灰，所以看起来是吃灰吃了很久了。

正时前盖漏油。第二代EA888发动机使用时间较长，密封圈老化导致的漏油现象非常普遍。

虽然公里数不算多，但是时间久了，底盘胶皮老化开裂是避免不了的。

在城市里开车真的要花很多刹车盘。磨损有点严重，碟片太薄。十几年了，还是原来的板皮。6万多公里也差不多该换了。

还有一些故障代码需要解决。店主说整个4S店都在保养，目前机油没烧。

看内饰，有点脏，闲置太久了，里面不香。

档位区少了一个按钮。

空出风口的调节器裂了。我不知道这东西是怎么裂开的。

开始了。我要先拆开清洗冷却系统。

拆下前脸的时候，看到水箱上吸附了一些垃圾。

先让冷却液清洗干净，哎哟！当我看到这个状态时，它不是冷却剂。这辆车装满了无水冷却油。还好公里数不长，不然这车早就被这种不科学的垃圾产品给报废了。当年这个产品4S店真的很难卖，很多车主都被坑了。

水箱、冷凝板、散热器都拆下来清洗保养。

前面去掉了，处理正时系统更方便。

计时系统的一些原始部件已经到达。

正时系统维护时，张紧轮、皮带、密封圈等配件可以更换。

拆进气口，如果说二代EA888发动机有什么通病的话，那就是不仅仅是烧油、漏油，还有气门积碳。

6万多公里气门积碳都堵了，难怪提速有点死。

气门积碳处理效果好，舒适；有没有鼻塞畅通的感觉？

拆下喷嘴和进气挡板，喷嘴已经被黑头堵塞，进气挡板上也覆盖了一层厚厚的积碳。

清洁后，进气挡板和燃油喷嘴恢复到原来的样子。

之前清理过的油门也挺脏的。

点火系统进行了更新，并更换为一套NGK高性能火花塞。

冷却、正式和进气系统都已重新安装。

重新安装冷却系统后，切换回正常冷却液并重新加注。

制冷剂回收、压力测量和更换。

添加发动机专用清洗剂，清除内部沉淀和杂质。

清洗后，再次添加新油。

更新底盘油，更换滤芯和变速器油。

当更换差速器油时，将进行整个动力维护。好在这车不烧机油，省心不少。

底盘系统准备，升级一套BILSTEIN减震器改善底盘质感，同时对缓冲块、前后悬架控制臂、发动机爪胶、拉杆、转向器球头等进行全面更新。，彻底解决机箱松动和异响问题；制动系统升级了一套沙芬超低尘刹车盘，保证制动效果。

底盘的零件正在被拆卸…已更换减震器系统。

发动机支脚更换完成。…

更新了前悬架部件，并更换了制动系统。…

前悬挂更新。…

后悬挂进行了更新，更换了减震器、刹车盘蒙皮等零件。

换盘盖，记得换刹车油。

四个车轮被喷涂，翻新，变形。…

20寸的运动轮毂，翻新后非常帅气。

轮胎更新，选一组米其林sport3搭配，运动性能十足。

车轮组装好，然后进行动平衡。

放回车身，上猎人定位器进行底盘数据调整。

设备锁定，数据测量正在进行。…

红色为偏差值，表示各种倾角和前束角数据异常，需要慢慢调整才能完善。

底盘调好后，路试后底盘和发动机都很舒服，就请车主和我们沟通内饰和外观。

了解了需求，我们就有了明确的方向。

我在做内饰，我想在这辆车上做的第一件事…实际上是这个垫子，它真的很丑。

拆下内饰座椅和地毯，做深度清洁和除味。

各种垃圾都出来了。…

该清理的清理，该修补的修补。

有点脏的不敢直视。通常情况下，这辆车从未被珍惜过。

这个根本不应该超过6万公里，像20多万公里。

座椅也是厚厚的一层包浆，表面是黑色的。

地板是干净的。…

地毯也洗过几次，清洗过，消毒过。

各种内饰板，盖，座都清洗过了。

经过多年的包浆去除，原色状态依然良好。

空出风口正在维修中。…

CD机的面板维修，店主说有时候机器会卡。

你需要拆开打开的面板。你不能用暴力来拆卸这个东西。你得动动脑子。

分解完成…

电板和面板有一个小的对齐问题，重做一个固定孔就好了。

再集合…

空出风口和CD播放器放回车身，经过反复测试，各项功能恢复正常。

室内地毯、座椅、内饰板等。也已经开始重装上阵。…

清洗后效果明显，焕然一新。

内饰重新安装了，但是车一直有天窗异响。本来以为清洗固化就能解决，深度清洗后还是有异响。

然后我又和业主沟通了一下。我给了车主两个选择:1。直接维修更换支架，但我觉得没必要花几千块钱。有了天窗功能，99%的人买车都会开两次。如果他们超过五岁，他们不记得一年打开一次。我不相信你现在能想起来。“我今年开天窗了吗？”

第二种选择是禁用该功能并完全锁定它。

业主让我查一下天窗支架的价格。如果太贵，我就不修了。

最后两个选项都没做，交换成本太高，锁的主人也不要。没办法，只能再研究看看怎么解决。好事多磨。找了一个3M的小黑科技产品，用了之后测试了一下，即使能开窗，声音也不一样。

但是，这个东西并没有完全解决问题。开多了可能又会生病，所以只能最后建议车主告诉家人，用车时尽量少开天窗。

内饰问题全部解决后，开始清理外饰油漆。

洗车后，我发现油漆上有一些黑点。不知道是什么，好像是胶水。

外观完全修复，同时整车打磨增亮，一些小瑕疵处理掉，过程不多说了。最后给大家看看效果。

机舱也被彻底打扫了。你还记得你来的时候有多脏吗？

舱盖棉也要清洗。…

你看到的一切都是一尘不染的，但对于一辆新车来说就这么多了，对吗？

欣赏内饰，保持内饰整洁，是车的基本标准。你做到了吗？

丢失的按键也修好了，坏掉的出风口和CD机也修好了。

脚垫也换成了一套TPE脚垫，既好打理又合身。

以上是深度清洗后的内饰细节，以下准备欣赏外观修复效果:

这是12年前的奥迪Q5。我对这个设计的评价是优秀。气氛高傲，圆润饱满，扎实有力。现在看，完全过时了，非常经典耐用。

轮毂的翻新是点睛之笔，加上提亮漆面的修复效果，直接恢复了整车的精神。

出厂效果完美还原，目前状态是新车。

准备起航回家。

最后车顺利回到车主手中，我对2010年奥迪Q5的改造效果还是很满意的。

本期就到这里。我是个怪物。下次见~

建筑:怪物团队

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