300万路虎车图片

正文:了解车底的高彭帅原著

【了解车皇原创产品】揽胜SVAutobiography是目前国内售价最高的揽胜系列。其车型名为SVA巅峰创世加长版，官方指导价为321.3万元。从最新消息来看，一款基于这款车打造的揽胜SVAutobiography旗舰版车型发布了。新车作为特别版，推出了加长版和运动版两个子车型。官方表示，新车将在普通版揽胜SVAutobiography的基础上提供进一步的“精致”感。加长版和运动版在英国的售价分别为183，706英镑和147，441英镑，约合人民币165万元和133万元。

2021款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版2021款5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版

代际关系:

目前路虎揽胜系列已经发展到第四代。此次推出的揽胜SVAutobiography Ultimate是基于这一代揽胜打造的新车型特别版。该车由路虎SVO定制部门在英国沃里克郡路虎特种车辆技术运营中心手工完成。其中，车型名称中的Ultimate可以直译为“终极”或“最终”。由于新一代揽胜的谍照曝光时间较长，计划于2021年底发布，因此发布的车型可能会被视为这一代揽胜换代前推出的最后一款顶级特别版车型。

SV自传:

SVAutobiography是路虎SVO(特种车辆运营)的子品牌，由捷豹路虎的精英士兵于2014年成立，提供捷豹路虎高性能车辆的研发和经典车辆的维修。其中，SVO分为三个子品牌，分别是SVA、SVR和SVX。

新旧之间的变化点/差异:

揽胜SVAutobiography定位为揽胜系列的顶级车型。但在此基础上，路虎为这款特别版换上了全新的22英寸锻造轮圈，车身采用了全新的果园绿涂装。同时，车身上部采用纳尔维克黑色涂装，从而形成双色车身效果。与普通版揽胜SVAutobiography不同的是，车标升级为古铜色。

揽胜SVAutobiography旗舰版的内饰升级主要集中在材质层面。严格来说，揽胜SVAutobiography系列的内饰足够“高级”。但为了体现区别，新车在中控台、方向盘、座椅、门板等部位采用了与全车风格一致的古铜色真皮包裹，还可以选配来自意大利的真皮材质。此外，车内的局部饰板也换成了碳纤维材料。

此外，在加长版上，揽胜SVAutobiography Ultimate配备了电动关闭后门，两个独立的后排座椅由半苯胺真皮包裹，具有加热、通风和按摩功能。据路虎官方介绍，后排腿部空间空最大为1.2m，设计有搁腿和脚凳。后方设备还包括折叠桌和车载冰箱。

揽胜SVAutobiography旗舰版动力系统可提供5.0升V8机械增压发动机和由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统(P400e)，其中5.0升V8机械增压发动机最大功率415 kW，峰值扭矩700Nm；2.0T插电式混动系统综合功率297 kW，综合扭矩640 Nm，官方纯电动续航里程25英里，约合40公里。据悉，揽胜SVAutobiography终极运动版是一款标准轴距车型。该车在转向和悬挂部分进行了全面调校，行驶时车身高度可降低8 mm。

技术平台:

这一代揽胜基于路虎为大型车辆开发的D7平台，采用轻量化全铝车身结构。同时D7平台有四个分支，包括揽胜星脉使用的D7a平台，揽胜/揽胜运动/发现使用的D7u平台，捷豹I-PACE使用的D7e平台，新卫士使用的D7x平台。

竞争产品分析:

作为顶级豪华的揽胜SVAutobiography特别版，其竞争对手指向迈巴赫GLS和宾利添越，因为其加长版和四座内饰布局。揽胜SVAutobiography终极运动版的标准轴距版本继续与豪华中大型SUV竞争，包括保时捷卡宴、奔驰GLE和宝马X5。但是车是SVO系专门打造的，所以价格明显比对手高很多，豪华感也在同级之上。

市场环境:

目前以豪华为主的顶级SUV市场基本呈现100万-200万元、200万-400万元、400万元以上三大阵营。其中比较知名的奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴基本都在100万-200万元区间，400万元以上的市场是劳斯莱斯库里南的天下。最近两年，200万元到400万元区间的车型越来越多，包括新推出的迈巴赫的GLS和V8动力的宾利添越，而揽胜SVA目前在国内的售价明显在这两者之上。就中国市场而言，路虎在高端SUV市场的品牌定位比较独特，在市场上形成了标签化的地位。即使2-4万元市场不断出现新的竞争对手，笔者认为揽胜在国内豪华SUV市场的地位短时间内也很难被撼动。根据车地经销商报价，目前两款2021款揽胜5.0 SC V8 SVA车型均有不到3万元的市场优惠。