以前每次遇到E84的X1，“能买到最便宜的N20+8AT组合”是我通常的描述。
现在这么多年过去了，是时候更新一下我们的话题了——我们能买到的最便宜的B48+8AT是什么？
像许多朋友一样，当边肖第一次思考这个问题时，他在一组部门1和3中思考。现在回想起来，他显然犯了一个错误。真正获得这个称号的是家用实用属性的2系旅行车。
与E84的X1类似，早期的2系旅行车是作为进口来到国内市场的，此时出现了搭载B48的220i。但是出售时间比较短，进口好像也就一年，存世不多，也导致其平均保存率不高。
不过，这对二手车买家来说，显然是个好消息。毕竟作为高端车型，现在8万多的二手价格比新车30多万的指导价便宜很多。
在竖版车型上，B48的20i版一般是135kW和270Nm，但是在UKL横版平台上，是141kW和280 nm-2.0t库柏的，也就是说这个数据我比较熟悉。
虽然不会像库伯的那么暴力，但是对于家用型的2系来说也保证了不错的动力。而且B48的燃油经济性表现非常好。在垂直车型中，边肖经常可以开出6字头的油耗，UKL车型也有很大不同。
虽然名字是豪华设计套装，但是座椅还是真正的运动风格座椅，有腿托和侧夹，有两套回忆。座椅的颜色也很耐看。我不想说。估计你可能猜不到它76200km的里程。前主人确实保护得很到位。
再放一张副驾驶的照片，大家可以感受一下颜色。
前车主还升级了音响系统。边肖没有研究这个。主观感觉是细节和声场手感都很好，至少没花多少钱。
虽然配置不能说炫，但倒车影像、自动大灯、感应雨刷、自动防炫目后视镜等实用配置不少，日常用车体验还是有保障的。
值得一提的是，四个轮胎是2023年前车主刚换的，还有不少余量。保养记录显示73000km的时候，也是保养的。我们的三星大修项目也会更换老化的脚，会让车更有安全感。如需详细的检修清单，请移至applet中的Novo报告。
横向结构，车高，2系旅行车中空的感觉其实很好，“得房率”比较高，对于注重家用的车来说还是加分的。
后排座椅还可以前后移动，可以为后备箱赢得更多空的空间。看似是几百年都用不完的小细节，但有时候装一些大物件的时候尾门可以关闭几厘米，可以移动的座椅带来了可能性。
其实后备箱里的空隔层本身就够大了，盖子下面还有个下沉的方块。很多时候后备箱的空隔层不会是2系出行的短板。
如果真的对空有更多需求，我们还有一款7座2系多功能旅行在售，二手价格8万。可以考虑一下。
实用，好开，省油，还是一辆宝马，现在的价格真的让边肖觉得B48宝马好便宜。
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