宝马bmw5系

买车没有什么技巧，全靠时间。这句话用在作者的一个朋友身上最合适不过了。

大约两年前，他准备买一辆宝马5系。可惜当时正处于疫情期，受到各种限制，所以取消了买车的想法。但没想到从去年春天开始的价格战一直持续到现在，而且愈演愈烈。所以你我看到的情况是，豪车卖白菜价。

以这款宝马5系为例。现在是全新的车型。郑州本地4S店已经给了11万的优惠，相当于30万出头裸车的入门级车型，对比两年前的行情，差距可见一斑。有多大。

最近笔者对宝马5系(530Li顶配车型)有了一次体验，更加理解了那句话:价格下来了，才知道这是真正的香氛系列。

首先，新宝马5系的这套外观设计，虽然网上有人在吐槽个性，没有老款好看，但其实审美一直是见仁见智的。你会发现新5系的设计思路是宝马3系的年轻运动和宝马7系的大气豪华的结合，尤其是当宝马讲师介绍到5系车主的平均年龄只有35岁时，你就会明白为什么宝马设计师要把新5系设计得如此年轻大胆。

就笔者而言，我其实很喜欢这种更硬朗的车身设计，尤其是它的车头有一个环形格栅，使得灯光效果更加智能豪华。全新的“天使眼大灯”采用极简风格，搭配回旋镖式日间行车灯，辨识度很强。

我们这次体验的车是长轴距版，侧面看起来很修长。毕竟它的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距3105 mm，经典的Hoxhorn转角与C柱的镀铬装饰融为一体，装饰中还融入了夜光的5字logo，辨识度很高，在街上行驶回头率也很高。

另外值得一提的是，该车的长尾被全新车型上短小流畅的溜背造型所取代，使得整个车身姿态看起来更加运动。试想，这一代宝马5系能做到空和视角兼容的车型，实属难得。

看完外观，再来看内饰。不得不说，7系大佬的内饰设计穿上全新的5系，配合现在的价位，对年轻人来说确实是一个不小的诱惑。

其实是真的，比如12.3寸仪表+14.9寸中控面板的连续屏设计，非常引人注目的互动氛围灯带，水晶切割的iDrive控制旋钮以及高达8K的31寸悬浮屏等等。，这一切无时无刻不在告诉你，这是一个小7系。对于一些不懂车的朋友来说，晚上坐你的宝马5系肯定会觉得你很厉害。

值得一提的是，随着宝马OS 8.5中控系统的加入，宝马这个老牌车企在智能交互方面的实力比造车新势力更高。除了自然语义识别，这款车还可以通过摄像头识别驾驶员的肢体语言和“眼神”来控制车辆。

就拿笔者在实际道路上的体验来说，全新的5系驾驶辅助系统可以通过驾驶员的眼睛直观地确认主动变道超车。这个非常推荐各位朋友深入体验一下。相信你会觉得宝马的智能驾驶真的和你想象的不一样。

【结论】综上所述，换代后的宝马5系从各个角度来看都可以算是同级领先的车型。虽然上市后销量没有达到预期，但不可否认的是和现在的内卷化时代有一定的关系。现在5系的换代给了很多优惠，也许后期还会有一波行情。让我们拭目以待。