车无好坏之分，人见人爱，查个车写个故事，我说的就是这个车祸。
你好！大家好，我是车检的督察大锤。我曾经是一名汽车维修工，经过繁重的培训和考试，成为了一名专业的二手车检测员。尽力保障客户购车风险是我的服务宗旨。
今天接到的验货单是受一位四川客户委托，在上海检验一辆3.0T奥迪A6L。客户说只要检测车辆没有大问题，客户就直接飞上海买车。这让大锤觉得客户对我无比信任，同时也觉得自己的责任无比重大。相信奥迪A6L也是大家比较熟悉的车型，这里就不介绍这款车型了。接下来，就让我们一起去看看今天的主角能否打动千里之外的四川铁粉的心吧！
和往常一样，我们先来介绍一下这个测试模型的基本情况。这是一辆2012款奥迪A6L 50TFSI quattro豪华型。生产日期为2012年5月30日。当年新车指导价74.26万，卖家报价22万。目前表上的里程是72203公里。看颜色还是很新的。想必之前卖家可能已经处理过了，但具体车况要等检测后才能知道。
左前盖喷漆，左前翼子板喷漆正常，车顶喷漆正常，左前门喷漆正常。
左后挡泥板油漆正常，左后门油漆正常，后保险杠油漆有划痕，后备盖油漆正常。
右后翼子板钣金喷漆，右后门喷漆，右前门正常喷漆，右前翼子板正常喷漆。
前保险杠喷漆掉漆，左右大灯内部老化进水，后期需要密封或烘干。前挡风玻璃生产日期正常，后挡风玻璃生产日期正常。总的来说，这辆车的漆面很少，大部分都是原厂车漆。难得是老车。第一次测试漆面的时候就开始下雨了。这个时候没地方避雨了。大锤欲哭无泪，但为了客户购车安全，大锤毅然冒雨测试。
接下来检查机舱，可以看到机舱没有被卖家清理过，发动机看起来很干，这可能是原车主很珍惜的原因。
前盖螺钉和前减震塔顶部螺钉完好无损。
左右大灯和前聚光器的生产日期都是正常的，在这里检测可以初步排除前事故。
接下来检查发动机车身，可以看出该车搭载的是V6发动机。从上面看没有发现油渍。
阀盖螺丝和侧盖螺丝完好，没有拆卸，生产日正常。
冷却液的冰点正常；机油加注口看起来比较干净；刹车油含水量高，建议后期更换。电池状况良好，但长期使用后有轻微的馈电现象。发动机舱检查结束，总体情况很好。
接下来，我打开车门检查内部。说真的，当我打开车门的时候，我就确定前车主一定是个特别爱穿牛仔裤的男人。接下来我放一张图大家就明白了。
看到照片上的那个角落了吗？都染成蓝色了。不过座椅整体磨损还是比较正常的。
座架底部完好无腐蚀；方向盘转向柱无腐蚀，生产铭牌清晰；座椅出风口无沉淀物和水渍；安全带生产日期正常。
接下来，检查后备箱。空房间还是很大的，室内干净整洁。
当我检测备胎时，我发现胎面已经损坏。说实话，这种情况还是比较少见的。一般来说，非全尺寸备胎很少使用，基本无害。但是这种伤害不是一点点。
背板完好无变形修补，漆面值正常。
接下来进行功能测试和OBD测试，车辆功能测试正常，可以正常使用。你可以看到汽车。这辆车有很多功能。这是一辆豪华商务车。
OBD有两个故障码，但不影响行车安全，可以以后再处理。
变速箱的里程数看不出来，但变速箱的行驶时间是3213小时，大概多公里。不过这车保养记录很好，基本排除了调表的可能。所有的内部零件都已经测试过了。总的来说，他们状态良好，可以排除泡水调表的可能。所有功能齐全无损坏。
接下来，进行货架检查。乍一看，底盘可能有漏油现象。
左空空气悬架完好无损，无需拆解。
下臂状况良好，生产日期正常。下臂橡胶套损坏，以后可以更换。右侧空空气悬架完好无损，无需拆解。
右下臂生产日期正常，左右半轴防尘套漏油，后期可酌情更换。发动机下脚状态良好，生产日期正常。
发动机传动连接处漏油目前不严重，后期漏油严重时可以处理。目前只要注意观察就可以了。
油底壳螺钉完好无损，没有拆下。通过对比零件号，发现发动机下支架解体是更换减震橡胶垫造成的。左右后减震有漏油现象。
左右纵梁的梁头完好无损。
四轮轮胎更换，车轮不同程度损坏。
整辆车都在这里。让我们检查一下汽车的状况。大灯有一些划痕、掉漆、老化，需要后期修复，避免短路；发动机舱和内部检查状况良好；底盘要注意发电机-变压器连接和减震器的漏油问题。其他方面没有问题。总的来说，这辆车状况良好。
后来我在电话里跟客户说了具体的车况。客户得知车况后，很开心的说第二天就飞上海买车。在此，也感谢客户对我大锤的信任。但最重要的是这辆奥迪A6L的车况真的很好。虽然动力系统有漏油现象，但根据我多年的汽修经验，这个问题根本不严重，对车辆性能和安全的影响微乎其微。
奥迪A6L这款二手车目前市场价格在20-22万左右，主要看车况和地域。不用说，这次测试的奥迪A6L车况在不错的范围内。另外，上海对大众和大众旗下的高端品牌奥迪还是很友好的。当然，如果这车的交易地点在两广，价格肯定会降一点。毕竟是日系车的主战场！
最后，我想告诉你一个买二手车的小技巧。这个提示和车况、年龄，甚至和你买的车都没有关系。说了这么多，是什么呢？其实是你买二手车最重要的一点。“第一个车主的目的是什么？”简而言之就是动力。然后就是“为什么要卖？”如果车况好，车型受欢迎，就不需要特别关注价格。只要不杀猪，比正价贵一点问题不大。谁要是买了二手车还得天天去报修店，想想都难过吧？
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师大锤。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
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