经常有人说两厢不是车，但我对它情有独钟，原因有三:灵活、实用、美观。欢迎来到buy buy君的车第四期，给大家带来我最喜欢的车——高尔夫。
文章开始前，先考验一下大家的眼力，猜猜buy buy君是哪种类型的高尔夫？
其实买买君的车是7代高尔夫1.4T手动舒适型。是2014款，也是第一批7代。只是有些配置打了补丁，有些动了刀。所以很多高尔夫车主都猜不到是哪个型号，这可能就是高尔夫的魅力吧！
高尔夫业主圈子里有句话，1000个人眼里有1000个高尔夫球。
这是因为高尔夫的量太大(全球累计销量第三，还在增长)，配件和改装件多，改装方案稳定成熟，价格不高。
另外车友很多，不像有些车友因为图片和小视频太多太油腻。在高尔夫车友的群里，基本都是一群志同道合的年轻人，基本上聊的都是改装，跑山，旅游什么的。偶尔，逗逗组的女孩有纯粹的话题。
说到高尔夫，自然少不了车友会。全世界每年都有大大小小的车友会。最著名的是奥地利沃尔特湖球迷大会，这是欧洲乃至全世界高尔夫球迷的朝圣地。
这个最初由three golf GTI组织的骑行者派对，自1982年诞生以来，已经持续了近40年，每年都成为高尔夫球迷的盛宴。来自世界各地的高尔夫业主开着他们的车，和他们的摩托车手一起玩乐。目前，这样的汽车俱乐部已经从瓦尔特湖蔓延到世界各地。从某种意义上说，高尔夫不仅仅是一辆车，而是已经形成了一种文化。
对于国内的朋友来说，瓦尔特湖太远，开车去不了，但是也有很多大大小小的高尔夫车友俱乐部，不仅可以交到志同道合的玩伴，还可以看到各种改装，分享玩车的乐趣。
作为车主，buy buy先生自然参加过很多车友会，其中让我印象最深的是去年被誉为“中国版沃尔特湖车迷大会”的佛灵湖车迷大会。
来自全国各地的1100多辆改装车齐聚东莞佛岭湖，有的从北京驱车2000多公里赶来。在现场，除了看到各种改装的高尔夫，还能看到各种复古的大众经典老爷车，甚至还有奥迪来凑热闹，成了所有大众车迷的狂欢。
因为我是做汽车媒体工作的，大大小小很多不同品牌的车友会也参与过，但是和其他品牌不同的是走马观花，是固定的从A点到B点的道路探索，是脱离汽车本身的，更像是一种上路旅行的车友会。高尔夫骑手显然更有灵魂。它不仅是一次聚会，也是一种文化。
当然，很多人说我不喜欢改装，我也不想改装。我只想买辆好车。高尔夫还值得买吗？毕竟它不是如今炙手可热的SUV，也不是老一辈认为的汽车应该有的样子。甚至是目前最冷门，下滑最厉害的两厢车。
作为一个普通的高尔夫车主，也是一个开了15万公里的旧车的车主(换仪表盘的时候数据做了调整)，我想和大家分享一个几年前网上流传的笑话:“大众只有一款车，就是高尔夫，是帕萨特，改名迈腾，少了个后座还是很酷的，CC……"
虽然这只是一句玩笑话，但从侧面反映出高尔夫在大众整个家族中类似于一个图腾符号。而且你可以仔细观察一下，无论大众用的是哪个大的技术创新或者新技术，比如从PQ平台进化到MQB平台，比如TSI+DSG的“黄金组合”，它的首款车型或者重磅车型一定是高尔夫。
由此可见高尔夫在大众家庭中的地位，这个原因要追溯到很久以前。二战后，大众因为甲壳虫的流行而复苏。甲壳虫耗尽之后，高尔夫作为它的继承者诞生了。可以说是大众卖给德国大众最“大众”的一款车。所以它的受众应该是最广的，也是大众家族的图腾符号。
也正因为如此，很多大众最先进的技术都会先用在高尔夫上。
第一代高尔夫
不信我来简单梳理一下高尔夫的历史。诞生于1974年的第一代高尔夫堪称教科书式的经典，其设计者是意大利名将乔治亚罗。出自这位天才设计师之手的车型太多了，大家熟知的法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特熊猫都是它的代表作。
乔治亚罗
据悉，这家伙当时只花了三个月就设计出了这款车。设计师即使借助CAD等先进软件，也很难在如此短的时间内完成这一杰作。
当然，虽然时间短，但它在高尔夫上花的功夫并不比250GT和DB4少，因为他知道这辆车一旦成功，就会成为世界知名的车型，他当然做到了。
第二代高尔夫
卖100万辆只用了两年，卖678万辆用了9年。第一代车型太经典了，第二代车型只是微调了一下，销量并没有超越。
当然，在第二代车型上我们也看到了很多大众的新技术，比如ABS，四驱系统，第一个闭环催化转化系统，1.6T涡轮增压柴油发动机的首次应用。
回过头来看，第三代车型上带自动启停的1.9T柴油发动机是大众最早对自动启停技术的探索。第四代全身镀锌防腐技术和电子导航；第五代车型首次使用第二代DSG变速箱；大众集团首款采用MQB平台的第七代车型等。，可以看到大众很多新技术在高尔夫的首次应用。
即将上市的第八代高尔夫延续了这一传统。新车将首次搭载大众最新的EA211 1.5T发动机，并首次搭载大众最新一代汽车系统。这些技术都代表了大众工程师的最新智慧结晶，可见高尔夫在大众家族中的地位，所以高尔夫在整个大众体系中就像一个图腾符号。
说到这里，可能有人还是会疑惑，高尔夫值得买吗？
值得买吗？其实上面已经说的很清楚了。高尔夫是大众图腾的象征。从某种程度上来说，它是大众最为重视的一款车。无论在技术上，品控上，还是材料上，都很用心，大众没必要砸一手好牌。
事实证明是真的。自1974年上市以来，全球累计销量已超过4000万辆，成为大众集团最畅销的车型，目前这一纪录仍在被刷新。
另外，在安全性方面，高尔夫也足够让人放心。虽然只是一款小型两厢车，但在IIHS(美国公路安全保险协会)发布的最新死亡率排名中，高尔夫是唯一一款每百万辆死亡率为0的紧凑型车。要知道其他能达到这个成绩的车基本都是价格不菲的豪华中大型四驱SUV。
所以，如果你是一个喜欢两厢车，预算在15万左右的消费者，那么高尔夫是一款值得推荐的车型。除此之外，它还有无数的改装潜力，并且具有无可比拟的可操作性。更重要的是，它还有一群志同道合的玩伴。如果你也是痴迷手动挡的朋友，那就不要错过高尔夫。
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