福特探险者2022新款

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随着近两年美剧烧脑的增多，作为一个美剧迷，我对美剧中汽车的喜欢甚至超过了美剧本身。我曾多次幻想自己能开上一辆纯正的美式SUV，像美剧里的男主人一样帅气。但现在在中国越来越难买到纯正血统的美式SUV。好在长安福特还能给我们一个圆梦的机会。我们不仅可以做梦，甚至可以比美剧主角更早开上新车。你没听错！2022款长安福特探险者来了！

在2022款长安福特探险者正式亮相之前，我们先来简单了解一下这款在上世纪90年代引领北美汽车市场的传奇SUV——福特探险者。说起探险者，就不得不提它的老大哥——福特Bronco。可能很多朋友都知道Bronco，这一切都要从2020年福特推出新一代Bronco说起。复古的设计和现代技术的加持让Bronco看起来像一个帅气的老牛仔。我们要谈论的是第一代和第二代以及它在1966年、1978年和1980年推出的Bronco车型的修改和升级。

超强的实用属性、扎实耐用的动力系统和硬汉的外观，让福特Bronco在1966年上市后就获得了各种优异性能的评价，一举击败同级竞争对手，也让当时的美国消费者体验到了一种全新的生活方式。

面对越来越高的品质要求，美国消费者开始对Bronco的舒适性、配置和设计有了新的要求，这自然让福特的工程团队感到困惑。1978年，第二代福特Bronco应运而生。第二代Bronco在车身尺寸、配置和内饰方面进行了升级。效果相当不错，甚至有一种把工具车变成豪车的感觉。正是这次成功的换代不仅让消费者非常满意，也让福特看到了新的商机。

进入90年代后，尽管美国消费者对实用性仍有很大的需求，但他们似乎也对汽车的舒适性、通过性甚至豪华性能有更高的要求。此时，福特敏锐地意识到是时候推出一款真正的运动型多功能车了。于是在1990年，基于非承载式后驱平台打造的四门SUV——福特探险者终于诞生了。

上市之初，第一代福特探险者以249，640辆的惊人销量挤进了同年北美多功能车销量榜的前三名，同时也成为了美系SUV车型的销量冠军。正是因为探险者的诞生，SUV一度成为美国网络上的热门名人车型。

随后，福特探险者乘胜追击，推出了第二代、第三代和第六代车型。其中最知名的是第五代探险者车型。第五代探险者不仅在影视剧中出镜率很高，还成为了美国警察的御用警车，被美国政府大量采购。值得一提的是，也正是从第五代车型开始，福特探险者从仅在美国国内市场销售转变为在全球多个国家销售的全球车型。

目前的第六代车型不仅保持了福特探险者在过去30年中积累的出色口碑和实用性，而且在安全、豪华、科技和操控性能方面进行了全面升级。其中，中期改款车型于今日正式亮相。新车的性能如何？接下来，我将通过图文的方式带您一探究竟。

2022款福特探险者:实际上与Bronco有关。

2022款长安福特探险者是中期改款车型，新车在外观设计和整体内饰造型上进行了大幅升级。外观设计主要集中在前脸、大灯和尾灯上。虽然只是中期改款，但新款探险者依然能让人耳目一新。

2022款长安福特探险者的全新设计融入了“海洋”的设计灵感。“深海巨浪”的前脸设计语言将旧中网的镀铬装饰条打散，并以矩阵形式重新排列，使中网看起来闪闪发光。

贯穿式前LED示宽灯带进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度，使车头看起来更有气势。

大灯设计方面，2022款长安福特探险者采用了全新的灯罩造型，轮廓更清晰，立体感更强。内饰采用了远/近光的分体式LED光源，转向灯采用断点造型，流水的运用凸显科技感。

来到车身侧面，2022款探险者依然采用了硬朗的侧面线条，并将美式豪华游艇的美学设计理念发挥到了极致。修长的车身线条和短前悬的设计不仅有很强的运动感，而且有很强的氛围感。

车身细节的设计也很神秘。如果选择浅色车漆，悬浮式车顶的视觉效果将毫无疑问地展现出来。倾斜角度较大的前挡风玻璃角度也取自豪华游艇设计的挡风玻璃角度设计，从车侧看起来流畅而充满活力。

在车尾设计方面，最明显的升级是尾灯设计。新车的尾灯由现款的一体式设计改为更加新潮时尚的断点矩阵式设计，与车头转向灯的造型相呼应。

下包围的排气设计也略有变化，从目前的圆形镀铬排气尾管改为更大的四边形镀铬排气尾管，排气布局仍为双边共两出的形式。据悉，新车还将配备感应式行李厢门，以方便携带物品时的无接触操作。

来到车内，源自游艇概念的数字座舱直接填补了科技感和豪华感，双色内饰也是探险者的首次应用。新车还将标配12.3英寸全液晶仪表盘，中高配车型还将增加HUD抬头显示功能。全新设计的超大中控屏幕具有非常震撼的视觉效果。中控大屏的配置也相当高。将使用27英寸的触摸感应4K屏幕，并采用内部SYNC+2.0智行互联系统。流畅度和操作性能不会出乎意料，它将与已经预先上市的EVOS和蒙迪欧相同，配备骁龙820A汽车级处理器，并支持手势控制。

2022款福特探险者将延续当前车型的座椅布局，并将推出6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本。图片中的车型显然是六座版本，双色搭配的座椅将出现在中高端车型中或仅出现在高端车型中也不足为奇。

动力方面，新车将继续搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。源自CD6纵置后驱平台的福特探险者，采用了同级唯一的双球节弹簧减震支柱柱铝合金前悬架，后集成多连杆结构的铝合金后悬架。探险者标配六模式四轮驱动（六种地形模式）和TMS道路实时管理系统。它可以为驾驶员提供六种地形模式和四种预设驾驶模式:高速公路、砾石、草地、雪地、岩石和山地。

编辑评论:

从长安福特探险者的重新设计中我们可以看出，这次升级的目的非常明确，那就是打造一款既能满足中国消费者使用习惯，又能让中国消费者喜爱的探险者。当然，从长安福特EVOS和蒙迪欧到新探险者，我们也能感受到长安福特对中国消费者的诚意。希望新车未来上市后的价格能给我们带来惊喜，让我们再次感受到“生生不息”的福特魅力。

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