丰田雷凌和卡罗拉哪个好

易车导购最近，丰田全新一代卡罗拉正式上市，相信有不少消费者都在疑惑着它和雷凌之间到底该怎么选，下面我们就将它们俩拿来详细对比一下。汽车轻松导购近日，丰田全新一代卡罗拉正式上市。相信很多消费者都在疑惑如何在it和雷凌之间选择。我们来详细对比一下。

我们来对比一下消费者最关心的价格和配置。单从最低配和顶配车型的价格来看，卡罗拉整体价格高于雷凌，但实际上1.2T燃油版的几款车型在雷凌的价格高于卡罗拉，但价格相差不大，基本都在4000元以内，主要是一些配置差异。

经过笔者走访，目前由于卡罗拉上市不到一周，展车和试驾车仅在广州小范围到店，订车优惠不多。目前在雷凌全系有2000元的优惠，在广汽，双擎车型如果8月上市可以获得3000元的政府补贴。

那我们来对比一下配置上的不同。在此之前，我们可以先看看卡罗拉与上市已久的雷凌相比，在专属配置或主要配置上的差异:

1.卡罗拉标配ACC巡航控制(雷凌配最低配)。

2.卡罗拉的多个配置缺少后排座椅放倒。

3.卡罗拉配有座椅加热功能(雷凌没有)。

4.卡罗拉配有后视镜加热和车内氛围灯(这些都不是雷凌提供的)。

5.雷凌的所有部件都配备了LED大灯。

6.对于科技型，卡罗拉放在顶部，雷凌放在中间。

入门最低配该买哪款？

作为两个车系里的入门车型，它们都起着拉低起售价的作用，但实际上它们的配置都不算太素，除了缺少中控屏以外，其余影响不算太大。卡罗拉和雷凌4000元的差价主要体现在ACC自适应巡航、彩色电脑显示屏、后视镜加热，价钱合理。 作为两车系列中的入门级车型，它们都起到了拉低起步价的作用，但其实它们的配置都不是太素，除了缺少中控面板，其余的影响都不是太大。卡罗拉和雷凌4000元的差价主要体现在ACC自适应巡航、彩色电脑显示屏、后视镜加热，价格合理。

此外，雷凌在配置上也并不完全逊色，比如LED大灯和可倾斜的后排座椅都是极具吸引力的配置。这两个配置中，笔者推荐卡罗拉，配置齐全，缺失的中控面板可以通过后期安装获得。另外也不像是性价比很高的最低配车型。

最为热卖的中配该选谁？

卡罗拉在中配价格区间细分了两款车型，而在雷凌，除了运动版和科技版这两款特别的车型外，主要的旅行版就是185T豪华版，所以我们将卡罗拉的两款中配车型进行对比，找出性价比最高的中配车型。

两款对比车型中，雷凌比卡罗拉贵2000元，但配备了无钥匙进入和LED自动大灯。如果对卡罗拉的外观和后视镜加热没有留恋，雷凌绝对是首选。

然而，雷凌并不完美。座椅和方向盘没有真皮包裹。想在车厢里看到真皮，只能直接选顶配车型。更贵的运动版和科技版其实是塑料材质的织物座椅和方向盘。

针对这个痛点，卡罗拉推出了价格略高的中置，弥补了雷凌的不足，还提供了16寸轮毂和后排出风口，后排座椅终于可以放倒了。可惜大灯光源还是卤素，不过整体配置还是偏高。如果预算充足，这是一款值得推荐的车型。

两款特别版车型又怎么选呢？

卡罗拉和雷凌都增加了两款车型，运动版和科技版，以专注于年轻市场。卡罗拉的运动版主要增加了一个运动套件，17英寸的车轮，换挡拨片和红色和黑色的座椅，而雷凌的运动版只更换了更大的车轮和另一种风格的LED大灯。

两款运动版的差价在3000元，但配置差距并不明显，各有千秋，卡罗拉有真皮方向盘和换挡拨片，而雷凌则有无钥匙进入。会选择运动版的用户，基本都是冲着外观去的，所以这两款车型基本上就是哪款合眼缘就选择哪一款，但建议还是以配置优先去选择，因为在外观方面以后还有“后悔药”可以吃，就是通过改装去弥补。 两个运动版相差3000元，但配置差距不明显，各有千秋。卡罗拉有真皮方向盘和换挡拨片，雷凌有无钥匙进入。会选择运动版的用户，基本都是冲着外观去的，所以这两款基本都是选哪个近眼的，不过还是建议先选配置，因为以后会有“后悔药”吃，也就是通过改装来弥补。

至于科技版，卡罗拉作为顶配车型销售，雷凌作为中高配车型销售。所以你喜欢这个中控设计，预算也很充足。如果想要更多的配置，选择卡罗拉无疑更好，反之，选择雷凌更合适。

顶配对决 价格更低的配置居然更高？ 刚才我们提到卡罗拉的顶配车型其实是雷凌科技版的再加强版，增加了后排出风口、方向盘、座椅的真皮包裹。但在此基础上，雷凌的顶配车型还增加了电动座椅、腰部支撑、后驻车雷达等配置，价格也比卡罗拉低了4000元，所以如果打算选择1.2T发动机的顶配车型，雷凌无疑是最佳选择。

根据雷凌的经验，卡罗拉的垂直大屏内饰并没有被市场很好的接受。根据广汽丰田经销商的销售介绍，同样是竖排大屏内饰的雷凌科技版销量份额很低。从这个角度来看，内饰设计传统的雷凌在顶配车型方面会更容易被消费者接受。

最终对决 双擎车型该选谁？

卡罗拉的双擎车型只有三种配置可供选择，取消了运动版。顶配版依然采用了竖排大屏内饰的设计，而雷凌有五种配置可供选择，运动版和科技版都提供了选择。

对比两款双擎车型的入门级版本，和燃油版一样，卡罗拉的优势在于其ACC自适应巡航和后视镜加热，而雷凌的优势在于其LED大灯和后座倾斜，两款车型都没有彩色中控屏。

在双擎入门级版本的选择上，笔者还是偏向卡罗拉。毕竟后排座椅不能放倒，卤素大灯对车内体验没有太大影响，但ACC自适应巡航是明显的车内体验提升，而且差价只有2000元，非常合理。

中配方面，两款车型的差价已经缩短至1000元，座椅全部采用面料，方向盘也采用塑料材质。卡罗拉仍然不提供后座斜倚和LED大灯，但它增加了一个极其吸引人的配置——后排出风口，而雷凌的优势仍然是大灯和后座是斜倚的。

和刚才的入门版一样，卡罗拉的后排出风口也是一个可以大大提升用车体验的配置，但是如果你不经常坐在车后排，建议选择雷凌的LED大灯，提高整车的美观度。

顶配方面，卡罗拉最终提供了电动座椅的配置，以及专属座椅加热和车内氛围灯，但与雷凌顶配的差价达到了7000元，价格接近16万，性价比不是很高。

除了配置 卡罗拉和雷凌有什么区别？

全新的卡罗拉和雷凌不再像上一代车型那样，有着接近的外观造型，新车两种风格差异明显，卡罗拉还是原来那个“卡罗拉”，但雷凌已经变得更加激进运动，两款新车所面对的消费年龄层不会太重合，因此在选择具体的配置前，不妨先看看哪款外观更合心意。 全新的卡罗拉和雷凌不再有与上一代车型相似的外观，新车的两种风格明显不同。卡罗拉还是原来的“卡罗拉”，只是雷凌变得更加激进，两款新车面对的消费年龄段不会有太多重叠。所以，在选择具体配置之前，我们不妨先看看哪款更可取。

编辑点评：两款新车的配置比较起来，其实个人喜好的影响因素比较大，很难说哪款车总体的性价比更高，但笔者觉得雷凌的配置分布更为合理，特别是将更容易接受的传统风格内饰作为顶配车型销售，再将采用竖型大屏内饰的科技版作为一个“特别版”车型销售，更能符合消费者的消费习惯，而卡罗拉部分配置对于卤素大灯和后排不能放倒的“执着”，则总是让人有美中不足的感觉。编辑点评:两款新车的配置相比，影响个人喜好的因素其实很多。很难说哪款车的综合性价比更高。但笔者认为雷凌的配置分布更为合理，尤其是更易接受的传统风格内饰作为顶配车型出售，再将带有竖排大屏内饰的科技版作为“特别版”车型出售，更符合消费者的消费习惯，而卡罗拉的部分配置则是对卤素大灯和放不下的后排“执着”。