38号车评中心

合资还是国产，轿车还是SUV，动力，性价比高，品质……由于对汽车的了解有限，很多消费者往往不知道如何选择合适的汽车。虽然厂家提供了详细的参数信息，但是普通消费者很难以自己的官僚和营销套路作为客观参考。

这时候“车评人”的作用就体现出来了。他们往往能为消费者提供更专业、更客观的指导和建议，同时凭借接地气、幽默风趣的风格和鲜明的个性，为自己积累了巨大的流量和粉丝。

车评人的影响力被放大的同时，他们的相关言论也伴随着一些争议和质疑。今天江哥就带大家回顾一下2021年最具争议的三款车评人以及对应的焦点车型。我相信你吃过这些瓜。

1.学长小刚

焦点型号:李一

资深小刚，全网粉丝1000多万的网络名人车评人，有自己的汽修店，从汽车改装到汽车测评再到跟踪汽车，无所不包。整体风格接地气，生活化，不专业。

争议源于一位车评人，他公开表示不建议给李买一辆，并给出了两个理由:1。扩展程序被混合到过渡产品中；2.李一个人的驾驶体验会随着电量的减少而变差；大四的小刚，开始为李一个人叫苦。

在此过程中，有网友翻出一段视频，小刚学长曾夸赞李ONE在二手车市场保值率高得惊人，一车难求。加上此前媒体的宣传，李一人的一年期保值率可达93%。发酵之下，会引发网络战争。

由于大家印象中新能源车保值率不高，且有不少二手车商出面反驳，不少网友质疑是学长小刚收了李的广告费，调侃他在“充值”。

江哥也查询了主流的二手车网站，发现在售的二手李ONE大部分都是准新车，车龄1-2年，行驶里程1-2万公里，价格在27-30万之间浮动，乍一看还不错。但是，这只是车商的售价，并不是车的实际价格。而且据了解，李一个人在二手车市场并不是很吃香。

数据显示，2021年，李ONE销量超过9万辆，同比增长177.4%，也是新势力中销量最好的单品车。从这个成绩来看，李一中其实做得不错。

2.YYP颜彭宇

福克斯车型:新一代日产琦君

YYP颜彭宇以其通俗易懂、专业的讲解，在车评圈也有很大的影响力。他的车评风格比较平和，看起来很友好。但是看多了会发现他很会“打太极”，经常会避开车辆的缺点。

2021年8月，YYP受邀参加全新日产琦君试驾活动。因为琦君开沙漠太好玩的言论，引来非议。因为在大家看来，新琦君配备的是三缸机和CVT，不具备适应沙漠的性能和动力，而且YYP相关言论明显有“充电”的嫌疑。

随后YYP澄清这只是一次普通的试驾，并非商业合作，相关言论也只是基于自己对沙漠试驾的新鲜感受。此外，他还从技术角度论证了日产三缸机的先进性。但一切都是徒劳，他依然被网络暴力困扰，这种暴力一直持续至今。

“三缸琦君真好玩”的梗也被网友们津津乐道。而因为这件事的发酵，本来就饱受争议的全新琦君更是差评连连。从上市以来的销量来看，新琦君的表现确实差强人意，完全没有上一代的辉煌。

值得一提的是，2021年12月底，或许是迫于压力，日产恢复生产上一代琦君，并更名为琦君荣耀，交由郑州日产生产。只是围绕着新车的价格，大家似乎都很不满意。

3号车和38号车评论李天扬。

焦点车型:雪铁龙凡尔赛C5X

李天扬，又名“八哥”，38号车评中心创始人、主持人..他被大家津津乐道的是“不充值”的标签，他为车评买单。评价风格主观，直白，直言不讳，需要一定的汽车知识才能跟上他的节奏。

2021年9月，雪铁龙凡尔赛CX5上市。凭借其独特的造型和丰富的配置，收获了不少好评，甚至被称为法制的“转折之作”。然而，38日在评价该车时，却给出了极其苛刻的评价。

包括空、底盘一般、滤振性能差、车系复杂、制动性能达不到顶级等。，而此举不仅引来了众多法制的不满，也有不少网友质疑38号文缺乏客观性，涉嫌故意黑法制，蹭流量。

伴随着对38号的各种人身攻击，然而38号并不胆怯。它直接发布视频和长文回答网友的问题，并列举了10大问题，一一回应。

此外，38日还爆发了凡尔赛加速抖动和异响问题，即其购买的测试车辆出现了4000转以上的突然加速抖动。多次处理工厂人员未果，事件仍在进一步发酵。

数据显示，2021年凡尔赛销量为12114辆，上市三个多月，也就是每月4000辆左右。作为一款法系车，性能还是可圈可点的，似乎并没有受到那些网上舆论的太大影响。

写在最后

上面列举的车评人只是2021年的典型。其实还有很多没有提到的，比如区长，马哥，猴哥，颜创等等。，而且他们都因为自己的相关言论或多或少的引起了争议。在江歌看来，车评人这个职业还是有其价值的:

1.对于厂商来说，车评人可以帮助他们吸引更多消费者的眼球，有时也可以通过车评人达到宣传的目的，不至于陷入“卖自夸”的境地；

2.对于消费者来说，车评人可以带给他们专业的汽车见解。即使没有消费需求，他们也可以通过相关车评媒体的内容获取文化或精神需求。

但是，有价值并不意味着车评人可以随意发表相关评论来博取眼球，达到盈利或者赚取流量的目的。随着大众消费水平和文化的提高，有底线的车评人才能体现出自己的价值。至于那些吃相难看的，只会失去消费者的信任，最终不会受到消费者的欢迎。那么你心目中最好的车评人是谁呢？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，分享你的观点。